Chapter 1
第1章 概述

輕量化、電動化和智能化是當今世界汽車工業的發展方向，根據2012年國務院頒布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020）》，到2020年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0L/100km，節能型乘用車燃料消耗量降至4.5L/100km以下；商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平。為實現上述目標采取的眾多節能減排措施中，降低車重的效果最明顯。世界鋁業協會研究表明，汽車的整體質量每降低10%，燃料消耗量可降低6%～8%；汽車整備質量每減少100kg，燃料消耗量可降低0.3～0.6L/100km。汽車輕量化是汽車節能減排的重要途徑，是當今世界汽車廠商的共同選擇和技術研究前沿，是“中國制造2025”重要的技術需求。

汽車輕量化涵蓋設計、材料和制造三方面，設計是龍頭，材料是基礎，工藝是紐帶，裝備是保證。輕量化設計是汽車輕量化的重要途徑之一，是輕量化汽車產品開發的基礎和前提，通過輕量化設計使合適的材料、最優的結構形狀和尺寸用在汽車結構合適的位置，使每部分材料都能發揮出其最大的承載、加強和吸能作用，可提高材料利用率、降低車重，減少材料成本，實現節能、減排、降耗。

車身是汽車的重要總成部件，承擔著保證駕乘人員安全性、舒適性等的重要作用。白車身重量約占乘用車整車重量的1/4左右，輕量化空間大，車身結構的有效減重對整車輕量化具有十分重要的作用。