流線型的車身,散發(fā)著銀色金屬光澤。保時捷carrere GT采用了全新開發(fā)的V型10氣缸自然吸氣引擎,據說極速可達330/km以上。
不論是實用性、舒適性、安全性,還是追求比賽性能,這輛車在04年初絕對稱得上保時捷所宣稱的“劃時代”三個字。
只是它的價格同樣令人咋舌,彰顯著主人尊貴的身份。
二百三十萬,饒是陳文博現在已算頗有資產,如果將它買下也是一次大流血。
陳文博記得...
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流線型的車身,散發(fā)著銀色金屬光澤。保時捷carrere GT采用了全新開發(fā)的V型10氣缸自然吸氣引擎,據說極速可達330/km以上。
不論是實用性、舒適性、安全性,還是追求比賽性能,這輛車在04年初絕對稱得上保時捷所宣稱的“劃時代”三個字。
只是它的價格同樣令人咋舌,彰顯著主人尊貴的身份。
二百三十萬,饒是陳文博現在已算頗有資產,如果將它買下也是一次大流血。
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