策達是全國發展最快的城市之一，甚至有幾年曾經號稱全球發展最快的城市。這個城市的房地市場、汽車市場、人才市場都是全國前三位的。不少人相信，這個城市在不久的將來一定會成為全國最頂級的一線城市，成為東南西北四大最具有代表性最具有影響力的核心大都會之一。

策達的城市建設可以從最近二十年的衛星圖片看到巨大的變化。

從衛星圖片來看，二十年前新世紀開始時的策達比較昏暗，在整個大區域中和其他城市相比優勢并不突出，和其他大區的頂級大都會相比燈光暗淡很多、相差巨大，可見當時的策達經濟發展水平和全國最高水平相差非常大。

經過新世紀十多年的發展之后，策達的發展舉世矚目，漸漸的追趕上了全國最高水準。從衛星圖片看來，策達夜間的亮度和燈光范圍已經和全國最發達的地區和城市相差很小了，成為整個大區域里最耀眼的存在。

隨著高鐵發展，策達迎來了新一輪的交通發展機遇，進一步確立起大區域的交通核心樞紐位置，整個區域的高鐵網絡基本都以策達為核心樞紐而發散出去。規模宏大的策達新站號稱全省最大、全國第三大火車站，每天過站到站發站的列車幾乎就沒有間歇。

皮良楚他們進城之后，稍事休整就繼續朝著總指揮部地圖上紅得非常耀眼的潘達區而去。

要到達目的地，有不少的線路選擇，皮良楚本能的認為此時策達城區中應該都差不多，不用區分主次，于是他們選擇的幾乎是一條直線，而沒有考慮想方設法的繞著彎前進。

從直線來看，皮良楚他們將穿過建國區，再經過河口區、石聯區、王井區到達策達城西北新城潘達區區域。

信息不通，加之皮良楚其實對策達并非十分了解，尤其對策達最近十年的巨大變化并沒有十分的關注，于是他的聰明智慧并沒有及時的發現他們選擇的路線恰好是一條最艱苦最危險的線路。

建國區擁有全省最大的長途汽車站，這是人流量最大的一級公共區域之一。

河口區擁有高鐵時代之前最大的火車站，附近是全省最大的批發市場，這同樣是人流量巨大的一級公共區域。

石聯區則是策達的學校教育機構密集區域，區域內擁有全省最好的十所中學中的兩所，擁有全策達最好的十所學校中的四所。

王井區則擁有策達最密集的高校，全策達100余所大學其中的五分之一就集中在王井區內，這比重在策達20個區縣市當中最大，其中有八所大學都是學生在1.5萬人甚至2萬人以上的規模較大的大學。

潘達區是策達高鐵網絡的中心、擁有策達新站這個全國超大型火車站。同時由于與隔鄰的印岡縣共同擁有雙翠山風景區，整個大區內最大的雙翠谷野生動物園就在這個風景區內的印岡縣范圍內。而且潘達區還有好幾個加工產業工業集中區暫時沒能遷出到更偏遠的山區里去，所以潘達區有兩個人口超過10萬的大型工業強鎮。

在指揮部的分析報告當中，這幾個皮良楚即將穿越通過的區都是重點災區，目前情況已經被認定為“無人區”，也就是健康人群基本少于10%，只存在零星躲避起來的健康人群的區域。在指揮部的地圖當中，這幾個區都是深紅色區域，也表明這不但是全策達市最嚴重的疫情災區，甚至還是全省最嚴重的地區。

建國區的武廣汽車客運站在沒有高鐵的時代是一個非常重要的汽車客運站，規模宏大，基本上全省60%的地級市和30%的縣區都有直達車從這里發出去接進來。這個地位是因為省內最早的高速公路就從附近開始出現。接著后來的兩條高速公路也都受到這個布局影響，而連接在一起。也就是說，要去省內很多低級市和縣區都可以在這個汽車站坐到始發車。

當年大地震的時候，皮良楚曾經來到這個汽車站，因為火車受到地震影響而停運之后，他只能來到這個武廣汽車站去坐返回寧津的高速公路大巴，結果那是他第一次見到超過十萬人集中在一起是個什么恢弘的場面。

從小城市長大的皮良楚本以為，香港回歸的時候看到了寧津舉行盛大的游行路線一旁集中了超過5萬人觀看就是非常大的場面了，從數量來看也算抵得過當年甲A聯賽和后來的中超聯賽一場球迷上座率頂級的比賽場景了。

皮良楚在武廣汽車站從傍晚六點一直到晚上十點都沒等到從策達出發去寧津或者從寧津來策達再返回寧津的大巴。這四個小時里，他看到了汽車站也增發了許多班次的班車來解決旅客滯留問題，只是由于人太多，又非常集中，實在是加班車開了上百班次也如同杯水車薪，根本無法解決武廣站旅客越來越多的局面。也許幾個班車拉走了一兩百人，與此同時，就在這個時間里，離開武廣車站的人算兩百人，可是來到武廣站的人起碼超過了五百人。

皮良楚是后來看新聞才知道武廣站當時最多人的時刻超過了10萬人，達到了驚人的10.49萬人。要不是遇上順路要回寧津去的一輛面包車順路發點財，每人收費超過正常票價的兩倍多，這樣子把皮良楚帶回了寧津，也許他就能更加清楚的知道10萬人是個什么概念。當然，那順路面包車當時車里一共擠進去17個人。

對于建城上千年的策達來說，歷史上當然有過很多驚心動魄的時刻，各種類型的危機局面都出現過，可是畢竟皮良楚都沒有親身經歷過，來自新聞或者歷史故事的信息不直觀也難以震撼。皮良楚親身經歷過的策達全城危機可能也就是上一次的地震離城危機和這一次的疫情危機了。

皮良楚很想去看看武廣站現在的局面，于是他沒有回避掉這個理所當然的危險區域。當然，這也不是皮良楚故意繞彎一定要帶著大家去冒險，而是一種機緣巧合，他皮良楚并沒有因為武廣站很可能是大量人流集中區域而可能成為重點危險區域因此就去改變到達目的地的相對直線。

皮良楚看著身旁的郝宇寬和龔美臻，內心里還是希望兩人能夠產生亂世情緣的，對于郝宇寬的女朋友，他覺得找到的幾率非常小，而找到健康的幾率則低于千分之一。

龔美臻對皮良楚有好感，但應該還沒到那種帶著排他性的地步。換句話說就是，如果皮良楚主動一些，龔美臻肯定將成為他的獵物，沒有漏網的可能；就算皮良楚不主動，只要不堅決抵制，龔美臻這姑娘估計也不會放棄最后的瘋狂。皮良楚覺得，就算要瘋狂，也應該促成龔美臻和郝宇寬，而不是自己力不能及的增加更多的情感負擔和現實的責任擔子。

策達街上，沒有大量的報廢汽車或者停靠在路邊的無主汽車，這使得皮良楚即使轉變了觀念，愿意去“借車”也變得很不現實。

這是很奇怪的現象，之前在剛入城的時候，城市邊緣地帶出現了很多亂七八糟停靠的車輛，大多數都有撞擊和剮蹭的情形，好比那些電影中的情景。可是隨著皮良楚他們越往城市里前進，已經出現好幾條街道“凈街”的情況。別說看不見那些亂七八糟車禍或混亂狀態后的破車，就是撞擊造成的碎玻璃或者汽車部件零件工程塑料等等都看不見了。

也許是街面上已經經過了凈化處理，就是說混亂局面開始后，大量的汽車亂七八糟的被丟棄或者撞在一起，后來經過了有組織的清理和凈化。

還有一個可能性，就是那些大型變異動物已經進了策達城，在城區里橫沖直撞、為所欲為，把汽車都毀掉了，然后大量的蟲子把汽車都消化掉了。

街面上看不到太多車輛，甚至一些路邊停車位上都沒有車，這些現象是很難見到的。策達汽車保有量全國前三，并且直追第一，平時想找停車位簡直難于登天，現在卻能在城區里見到幾十個路邊停車位居然一輛車都沒有，確實罕見。

皮良楚和郝宇寬都不愿意接受第二個可能性，就是說街面上大量的汽車不是被有組織的清理而是被蟲子們毀掉了，如果現實是這個，那是多么龐大的變異動物隊伍和蟲子隊伍啊。

人在遇到困境的時候，還是樂觀一點好，免得自己嚇自己，讓自己失去了信心和斗志，不妨就把沒有根據的事情朝著自己更愿意接受的想法去想。

遠遠的看見了武廣車站的站前廣場和高大挺拔的候車大廳。

“皮哥，我們是不是應該去車站里看看有沒有可以開動的汽車。既然這外面走了這么遠都沒有見到人和車，那就到車站停車場里去看看。”郝宇寬建議。