2.2 智慧物流感知與識(shí)別技術(shù)

智慧物流領(lǐng)域常用的感知技術(shù)主要包括條碼技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、視頻識(shí)別與監(jiān)控技術(shù)和智能嵌入式技術(shù)等。

2.2.1 條碼技術(shù)

條形碼（條碼）是一組黑白相間、粗細(xì)不同的條狀符號(hào)，它隱含著數(shù)字信息、字母信息、標(biāo)志信息、符號(hào)信息等，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。條碼可分為一維條碼和二維條碼，一維條碼僅在橫向上包含信息，而二維條碼除了橫向上左右條（條寬）的精細(xì)及黑白條線條有意義外，上下的條高也有意義。與一維條碼相比，由于左右上下的線條皆有意義，故可存儲(chǔ)的信息量就比較大。

條形碼起源于20世紀(jì)40年代，應(yīng)用于70年代，普及于80年代。條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)應(yīng)用和實(shí)踐中產(chǎn)生并發(fā)展起來的，廣泛應(yīng)用于商業(yè)、郵政、圖書管理、倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)生產(chǎn)過程控制、交通等領(lǐng)域的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，具有輸入速度快、準(zhǔn)確度高、成本低、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)今的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中占有重要的地位。條碼技術(shù)的主要特點(diǎn)是快速、準(zhǔn)確、成本低，可靠性高，誤碼率小，首讀率可達(dá)98%，并且適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域廣，推廣普及方便。條碼技術(shù)打破了計(jì)算機(jī)應(yīng)用中數(shù)據(jù)信息采集的“瓶頸”，提高了數(shù)據(jù)信息獲取和傳輸?shù)乃俣燃皽?zhǔn)確性，是信息管理系統(tǒng)和管理自動(dòng)化系統(tǒng)的基礎(chǔ)。條碼技術(shù)有機(jī)地聯(lián)系了各行各業(yè)的信息系統(tǒng)，使信息流可以同步于實(shí)物流，有效地提高了供應(yīng)鏈管理的效率，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)、物流管理現(xiàn)代化等的必要前提。

目前條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域，物流條碼已被人們廣泛使用。如生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流通常采用條碼進(jìn)行管理，運(yùn)輸企業(yè)也通常使用條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)進(jìn)行車輛調(diào)度，倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送等環(huán)節(jié)都在廣泛使用條碼識(shí)別系統(tǒng)，組織形成物流節(jié)點(diǎn)信息。

2.2.2 EPC及RFID

EPC即電子產(chǎn)品碼，是國(guó)際條碼組織推出的新一代產(chǎn)品編碼體系。目前，我們使用的產(chǎn)品條碼僅是對(duì)產(chǎn)品分類的編碼，不能對(duì)物品進(jìn)行唯一標(biāo)識(shí)，而EPC碼可對(duì)每個(gè)單品都賦予全球唯一編碼。EPC編碼采用96位（二進(jìn)制）方式的編碼體系，96位的EPC碼，可以為2.68億個(gè)公司賦碼，每個(gè)公司可以有1600萬種產(chǎn)品分類，每類產(chǎn)品有680億條的獨(dú)立產(chǎn)品編碼，形象地說，EPC可以為地球上的每一粒大米賦予一個(gè)唯一的編碼。

RFID技術(shù)是利用射頻信號(hào)及空間耦合和傳輸特性進(jìn)行的非接觸雙向通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止或移動(dòng)物體的自動(dòng)識(shí)別，并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。20世紀(jì)90年代，RFID技術(shù)開始應(yīng)用于物品跟蹤等民用領(lǐng)域。RFID具有識(shí)讀距離遠(yuǎn)、識(shí)讀速度快、不受環(huán)境限制、可讀寫性好、可同時(shí)識(shí)讀多個(gè)物品等優(yōu)點(diǎn)，隨著RFID技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的不斷降低，RFID技術(shù)開始進(jìn)入物流、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域。目前，RFID在汽車/火車等交通監(jiān)控、高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、安全檢查、車輛防盜等方面得到廣泛應(yīng)用。

RFID系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在射頻標(biāo)簽中，其能量供應(yīng)以及讀寫器之間的數(shù)據(jù)交換不是通過電流而是通過磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)進(jìn)行的。RFID系統(tǒng)通常由電子標(biāo)簽和閱讀器等組成。電子標(biāo)簽內(nèi)存有一定格式的標(biāo)識(shí)物體信息的數(shù)據(jù)。該技術(shù)能夠輕易嵌入或附著于物體，并對(duì)所附著的物體進(jìn)行追蹤定位；可讀取距離遠(yuǎn)，存取數(shù)據(jù)時(shí)間短；標(biāo)簽的數(shù)據(jù)存取有密碼保護(hù)，安全性更高。RFID目前有很多頻段，集中在13.56MHz頻段和900MHz頻段的無源RFID標(biāo)簽的應(yīng)用最為常見。

RFID在短距離應(yīng)用方面通常采用13.56MHz頻段；而900MHz頻段多用于遠(yuǎn)距離識(shí)別，如車輛管理、產(chǎn)品防偽等領(lǐng)域。射頻讀寫器與電子標(biāo)簽可按通信協(xié)議互傳信息，即讀寫器向電子標(biāo)簽發(fā)送命令，電子標(biāo)簽根據(jù)命令將內(nèi)在的標(biāo)識(shí)性數(shù)據(jù)回傳給射頻讀寫器。最后射頻讀寫器通過天線向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送射頻信號(hào)，由計(jì)算機(jī)接收信號(hào)進(jìn)行信息處理。

RFID可以用來追蹤和管理幾乎所有物理對(duì)象。采用RFID最大的好處是可以對(duì)物流進(jìn)行高效管理，以有效降低成本。因此對(duì)于物流管理應(yīng)用而言，RFID技術(shù)是一項(xiàng)非常適合的技術(shù)。

EPC產(chǎn)品電子碼及EPC系統(tǒng)的出現(xiàn)，使RFID技術(shù)向跨區(qū)域、跨國(guó)界物品識(shí)別與跟蹤領(lǐng)域的應(yīng)用邁出了劃時(shí)代的一步。EPC與RFID之間既有共同點(diǎn)，也有不同之處。從技術(shù)上來講，EPC系統(tǒng)包括物品編碼技術(shù)、RFID技術(shù)、無線通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種技術(shù)，而RFID技術(shù)只是EPC系統(tǒng)的一部分，主要用于EPC系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與數(shù)據(jù)讀寫，是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)其他技術(shù)的必要條件；對(duì)RFID技術(shù)來說，EPC系統(tǒng)應(yīng)用只是RFID技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域之一，EPC的應(yīng)用特點(diǎn)，決定了射頻標(biāo)簽的價(jià)格必須降低到市場(chǎng)可以接受的程度，而且某些標(biāo)簽必須具備一些特殊的功能（如保密功能等）。所以，并不是所有的RFID射頻標(biāo)簽都適合做EPC射頻標(biāo)簽，只有符合特定頻段的低成本RFID射頻標(biāo)簽才能應(yīng)用到EPC系統(tǒng)。

RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。但其技術(shù)發(fā)展過程中也遇到了一些問題，主要是芯片成本，其他的如RFID反碰撞防沖突、工作頻率的選擇及安全隱私等問題，都在一定程度上制約了該技術(shù)的發(fā)展。

智慧物流可以通過RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)物資從倉(cāng)儲(chǔ)到使用者的全程管理。任何商品在生產(chǎn)后，都存在著商品的自身信息，這些信息可以以條碼和RFID電子標(biāo)簽的方式存儲(chǔ)。在物資的流通過程中，可以通過掃描槍或RFID讀卡器等方式讀取這些信息，通過物資流通中的信息的獲取，可以完全跟蹤物資的位置，直接使物資流通到最終使用者手中。

隨著RFID技術(shù)的不斷成熟及其使用成本日益降低，它必將代替條碼技術(shù)，真正讓萬物都具有唯一的身份標(biāo)識(shí)，讓萬物真正可以聯(lián)網(wǎng)，使現(xiàn)代物流真正成為智慧物流。

2.2.3 傳感器技術(shù)與無線傳感網(wǎng)

1.傳感器技術(shù)

傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又被稱為“電五官”。傳感器是獲取信息的主要途徑與手段。在工業(yè)領(lǐng)域和國(guó)防領(lǐng)域，高度自動(dòng)化裝置、控制系統(tǒng)、工廠和設(shè)備都離不開傳感器。從工業(yè)自動(dòng)化中的柔性制造系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、幾十萬千瓦的大型發(fā)電機(jī)組、連續(xù)生產(chǎn)的軋鋼生產(chǎn)線、無人駕駛汽車、多功能武器指揮系統(tǒng)，直至宇宙飛船或星際、海洋探測(cè)器等，無不裝置著數(shù)以千計(jì)的傳感器。傳感器晝夜發(fā)出各種各樣的工況參數(shù)，以達(dá)到監(jiān)控運(yùn)行的目的，成為運(yùn)行精度、生產(chǎn)速度、產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備安全的重要保障。

根據(jù)輸入量類型，傳感器分為物理傳感器和化學(xué)傳感器兩類。按傳感器用途分類，可分為壓敏傳感器、位置傳感器、液面?zhèn)鞲衅鳌⒛芎膫鞲衅鳌⑺俣葌鞲衅鳌崦魝鞲衅鳌⒓铀俣葌鞲衅鳌⑸渚€輻射傳感器、振動(dòng)傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、真空度傳感器、生物傳感器和視頻傳感器等。

現(xiàn)在使用的傳感器一般是無線傳感器，如圖2-2所示。和傳統(tǒng)傳感器不同，無線傳感器節(jié)點(diǎn)不僅包括了傳感器部件，還集成了微型處理器和無線通信芯片等，能夠?qū)Ω兄男畔⑦M(jìn)行分析處理和網(wǎng)絡(luò)傳輸。

傳感器技術(shù)是智慧物流發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)之一，是實(shí)現(xiàn)智能化管理的關(guān)鍵。如今，傳感器技術(shù)已經(jīng)在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。就倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)來說，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用正不斷增加，而其依靠的核心技術(shù)之一便是傳感器技術(shù)；除此之外，傳感器技術(shù)在輸送分揀環(huán)節(jié)的應(yīng)用更是不可或缺，例如，采用光電傳感技術(shù)或者光幕傳感技術(shù)對(duì)輸送線上的物品掃描進(jìn)行信息讀取、檢測(cè)及復(fù)核已得到了廣泛應(yīng)用。

2.無線傳感網(wǎng)

無線傳感網(wǎng)是基于無線通信、數(shù)字電子學(xué)、微機(jī)電系統(tǒng)等的綜合技術(shù)。無線傳感網(wǎng)由大量分布的無線傳感器節(jié)點(diǎn)組成。節(jié)點(diǎn)裝有嵌入式傳感器，彼此間互相合作，其位置不必預(yù)先確定，協(xié)議和算法支持自組織。無線傳感網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)首先是功能部件，包括處理單元、電源、通信單元。其次是核心問題的解決方案，包括能源及其管理、定位、仿真等。無線傳感網(wǎng)的結(jié)構(gòu)包括應(yīng)用層、傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路層、物理層。應(yīng)用層是根據(jù)任務(wù)構(gòu)建的應(yīng)用軟件；傳輸層維護(hù)數(shù)據(jù)流；網(wǎng)絡(luò)層關(guān)注數(shù)據(jù)路由；數(shù)據(jù)鏈路層的MAC協(xié)議用于了解能量消耗，并減小與鄰點(diǎn)廣播的沖突；物理層包括簡(jiǎn)單可靠的調(diào)制、發(fā)射、接收技術(shù)。

無線傳感網(wǎng)的通信系統(tǒng)可以按照功能劃分為三個(gè)平面：能量管理平面、移動(dòng)管理平面、任務(wù)管理平面。能量管理平面管理節(jié)點(diǎn)如何利用能量，如節(jié)點(diǎn)收到消息后可斷開接收器。當(dāng)節(jié)點(diǎn)能量較低時(shí)，節(jié)點(diǎn)對(duì)鄰點(diǎn)廣播，報(bào)告不能路由信息。剩余能量保留作傳感用；移動(dòng)管理平面監(jiān)測(cè)和注冊(cè)節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)，維持到用戶的路由，節(jié)點(diǎn)可跟蹤它的鄰節(jié)點(diǎn)；任務(wù)管理平面平衡和調(diào)度在給定區(qū)域的傳感任務(wù)，根據(jù)能量水平?jīng)Q定哪些節(jié)點(diǎn)執(zhí)行傳感任務(wù)。

物流領(lǐng)域是無線傳感網(wǎng)技術(shù)發(fā)展最快的應(yīng)用領(lǐng)域。在智慧物流系統(tǒng)中，無線傳感網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)管理、倉(cāng)庫(kù)安防、庫(kù)存管理和運(yùn)輸監(jiān)控等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如，大粒度商品物流管理，集裝箱和集卡車的智能化管理，封閉倉(cāng)庫(kù)中的貨物定位等。

2.2.4 跟蹤定位技術(shù)

跟蹤定位技術(shù)是對(duì)物品進(jìn)行準(zhǔn)確定位并實(shí)現(xiàn)對(duì)其位置狀況進(jìn)行監(jiān)控的技術(shù)。隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代物流對(duì)定位服務(wù)的要求越來越高。提到定位技術(shù)，我們首先想到的是衛(wèi)星定位技術(shù)，這種技術(shù)已經(jīng)在戶外環(huán)境的定位中得到廣泛應(yīng)用。然而，由于混凝土等障礙物對(duì)電磁波的阻擋，它在室內(nèi)環(huán)境中完全失效。隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展，新興的無線定位技術(shù)逐漸填補(bǔ)了這一空白。

1.衛(wèi)星定位技術(shù)

衛(wèi)星定位技術(shù)的典型代表是美國(guó)的GPS。GPS是20世紀(jì)70年代由美國(guó)陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通信等一些軍用目的。經(jīng)過20余年的發(fā)展，到1994年，耗資達(dá)300億美元、全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星已布設(shè)完成。

1994年，我國(guó)啟動(dòng)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)的建設(shè)，在2000年形成了區(qū)域有源定位服務(wù)能力；2004年啟動(dòng)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，在2012年形成了區(qū)域無源定位服務(wù)能力；截至2018年年底，北斗三號(hào)基本系統(tǒng)建成并提供全球服務(wù)，包括“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)在內(nèi)的世界各地均可享受到北斗系統(tǒng)服務(wù)；在2020年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將形成全球無源定位服務(wù)能力。

衛(wèi)星定位技術(shù)特性能夠與物流特性有機(jī)結(jié)合，并有效實(shí)現(xiàn)4個(gè)方面的物流功能：物流實(shí)時(shí)監(jiān)控、雙向通信功能、動(dòng)態(tài)調(diào)度功能、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析功能。

2.紅外線室內(nèi)定位技術(shù)

紅外線室內(nèi)定位技術(shù)的定位原理是，紅外線IR標(biāo)識(shí)發(fā)射調(diào)制的紅外射線，通過安裝在室內(nèi)的光學(xué)傳感器接收后對(duì)攜帶標(biāo)識(shí)的物體進(jìn)行定位。雖然紅外線具有相對(duì)較高的室內(nèi)定位精度，但是由于光線不能穿過障礙物，使紅外射線僅能視距傳播，直線視距和傳輸距離較短這兩大主要缺點(diǎn)使其室內(nèi)定位的效果很差。當(dāng)標(biāo)識(shí)放在口袋里或者有墻壁或其他遮擋時(shí)就不能正常工作，需要在每個(gè)房間、走廊安裝接收天線，造價(jià)較高。因此，紅外線只適合短距離傳播，而且容易被熒光燈或者房間內(nèi)的燈光干擾，在精確定位上有局限性。

3.超聲波定位技術(shù)

超聲波定位技術(shù)主要采用反射式測(cè)距法，通過三角定位等算法確定物體的位置，即發(fā)射超聲波并接收由被測(cè)物產(chǎn)生的回波，根據(jù)回波與發(fā)射波的時(shí)間差計(jì)算出待測(cè)距離。超聲波定位系統(tǒng)可由若干個(gè)應(yīng)答器和一個(gè)主測(cè)距器組成，主測(cè)距器放置在被測(cè)物體上，在微機(jī)指令信號(hào)的作用下向位置固定的應(yīng)答器發(fā)射同頻率的無線電信號(hào)，應(yīng)答器收到無線電信號(hào)后同時(shí)向主測(cè)距器發(fā)射超聲波信號(hào)，得到主測(cè)距器與各個(gè)應(yīng)答器之間的距離。當(dāng)同時(shí)有3個(gè)或3個(gè)以上不在同一直線上的應(yīng)答器做出回應(yīng)時(shí)，可以根據(jù)相關(guān)計(jì)算確定出被測(cè)物體所在的二維坐標(biāo)下的位置。超聲波定位整體定位精度較高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但超聲波受多徑效應(yīng)和非視距傳輸影響很大，同時(shí)需要大量的底層硬件設(shè)施投資，成本很高。

4.RFID定位技術(shù)

RFID定位技術(shù)利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù)以達(dá)到識(shí)別和定位目的。這種技術(shù)作用距離短，一般最長(zhǎng)為幾十米，但它可在幾毫秒內(nèi)得到厘米級(jí)定位精度的信息，且傳輸范圍很大，成本較低。同時(shí)由于其非接觸和非視距等優(yōu)點(diǎn)，可望成為優(yōu)選的室內(nèi)定位技術(shù)。RFID標(biāo)識(shí)的體積比較小，造價(jià)比較低，但是作用距離近，不具有通信能力，而且不便于整合到其他系統(tǒng)中。

5.超寬帶定位技術(shù)

超寬帶定位技術(shù)是一種全新的、與傳統(tǒng)通信技術(shù)有極大差異的通信新技術(shù)。它不需要使用傳統(tǒng)通信體制中的載波，而是通過發(fā)送和接收具有納秒級(jí)以下的極窄脈沖來傳輸數(shù)據(jù)，從而具有GHz量級(jí)的帶寬。超寬帶定位技術(shù)可用于室內(nèi)精確定位，如戰(zhàn)場(chǎng)上士兵的位置發(fā)現(xiàn)、機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)跟蹤等。

超寬帶系統(tǒng)與傳統(tǒng)的窄寬帶系統(tǒng)相比，具有穿透能力強(qiáng)、功耗低、抗多徑效果好、安全性高、系統(tǒng)復(fù)雜度低、能提供精確定位精度等優(yōu)點(diǎn)。因此，超寬帶定位技術(shù)可以用于室內(nèi)靜止或者移動(dòng)物體及人的定位跟蹤與導(dǎo)航，且能提供十分精確的定位精度。

6.Wi-Fi定位技術(shù)

無線局域網(wǎng)絡(luò)（WLAN）是一種全新的信息獲取平臺(tái)，可以在廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的大范圍定位、監(jiān)測(cè)和追蹤任務(wù)，而網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)自身定位是大多數(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)和前提。當(dāng)前比較流行的Wi-Fi定位是基于無線局域網(wǎng)絡(luò)系列標(biāo)準(zhǔn)的IEEE 802.11的一種定位解決方案。該系統(tǒng)采用經(jīng)驗(yàn)測(cè)試和信號(hào)傳播模型相結(jié)合的方式，易于安裝，需要的基站很少，能采用相同的底層無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)總精度高。

不管是衛(wèi)星定位技術(shù)，還是利用無線傳感網(wǎng)或其他定位手段進(jìn)行的定位都有其局限性。未來室內(nèi)定位技術(shù)的趨勢(shì)是將衛(wèi)星定位技術(shù)與無線定位技術(shù)相結(jié)合，發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，既可以提供較好的精度和響應(yīng)速度，又可以覆蓋較廣的范圍，實(shí)現(xiàn)無縫、精確定位。

2.2.5 區(qū)塊鏈技術(shù)

從本質(zhì)上講，區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€(gè)共享數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)于其中的數(shù)據(jù)或信息，具有不可偽造、全程留痕、可以追溯、公開透明和集體維護(hù)等特征。基于這些特征，區(qū)塊鏈技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)的“信任”基礎(chǔ)，創(chuàng)造了可靠的“合作”機(jī)制。

區(qū)塊鏈技術(shù)是比特幣最基本的技術(shù)，雖然各個(gè)國(guó)家對(duì)比特幣持有不同的看法與態(tài)度，但區(qū)塊鏈技術(shù)得到了普遍認(rèn)可。

目前，金融、醫(yī)療、公證、通信、供應(yīng)鏈等多個(gè)領(lǐng)域都開始意識(shí)到區(qū)塊鏈的重要價(jià)值，并嘗試開發(fā)相應(yīng)的落地應(yīng)用。

區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛。在物流過程中，利用數(shù)字簽名和公私鑰加解密機(jī)制，可杜絕快遞員通過偽造簽名來逃避考核的行為，防止貨物的冒領(lǐng)，可充分保證信息安全以及寄、收件人的隱私。利用區(qū)域鏈不可篡改、數(shù)據(jù)可完整追溯以及時(shí)間戳功能，可有效解決物品的溯源防偽問題，可用于食品、藥品、藝術(shù)品、收藏品、奢侈品等的溯源防偽。在供應(yīng)鏈管理方面，區(qū)塊鏈作為一種分布式賬本技術(shù)，能夠?qū)鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈上原料采購(gòu)、生產(chǎn)加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、分銷零售等獨(dú)立節(jié)點(diǎn)有效連接，形成完整的鏈條，促進(jìn)供應(yīng)鏈健康發(fā)展。

案例2-1 揭秘京東區(qū)塊鏈開源項(xiàng)目——JD Chain

2019年4月9日，京東發(fā)布《京東區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)踐白皮書（2019）》，總結(jié)了京東區(qū)塊鏈在五大類應(yīng)用場(chǎng)景中的技術(shù)實(shí)踐，介紹了京東區(qū)塊鏈的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、體系架構(gòu)與未來規(guī)劃。同時(shí)，京東區(qū)塊鏈底層引擎JD Chain正式對(duì)外開源并同步上線開源社區(qū)，聚焦解決區(qū)塊鏈底層的關(guān)鍵技術(shù)問題，旨在為企業(yè)級(jí)用戶和開發(fā)者提供開源服務(wù)，幫助他們提高研發(fā)效率，加速技術(shù)創(chuàng)新。（資料來源：segmentfault，2019年4月）