1.4 技術路線

為達成本書的研究目的，完成研究內容，本書借助文獻歸納、實地調研等方式，系統分析鐵路應急管理評估與決策的具體內涵、必要性、概念界定等，并從主體、對象、方法與程序四個方面相繼構建了鐵路風險評估機制、鐵路應急預案評估機制、鐵路應急能力評估機制與鐵路應急決策機制；之后，針對現有模型存在的問題，綜合考慮評估與決策信息的模糊、不確定、不充分等特征以及專家個體的認知局限性，相繼提出鐵路風險評估模型、鐵路應急預案評估模型、鐵路應急能力評估模型與鐵路應急決策模型，這些模型要求專家利用易于表達、攜帶信息豐富且計算較為精準的PD－HFLTS刻畫評估與決策信息，并針對群體評估與決策中的意見沖突問題提出相應的方法以對群體意見一致性進行檢驗與調整。本書的技術路線如圖1.1所示。

圖1.1 技術路線