三、傳感器測試應用

此處介紹汽車電控系統中常見傳感器的波形測試方法和波形分析，目的是幫助學習儀器的使用方法，但并不是對所有車型適用，一般提供的是常用的典型指標，具體車型可以參照原廠維修手冊。

1. 歧管絕對壓力傳感器（MAP）

歧管絕對壓力傳感器提供發動機負荷信號給發動機控制單元（ECU），一般為頻率調制的方波信號或電壓電平信號（取決于制造商），經過ECU處理后，用以改變燃油的混合比及其他輸出值。

當發動機負荷增加時，歧管壓力增大，反之歧管壓力低，已損壞的MAP傳感器在發動機加速及減速時會影響空燃比，同時也對點火正時及其他電腦輸出值產生一定影響。

（1）連接設備 連接KT600和電源延長線，根據被測試車型的蓄電池位置選擇蓄電池供電或者點煙器供電，這里的連接圖都是以蓄電池供電為例，如果選擇點煙器接頭，先確認點煙器是否有12V蓄電池電壓。將測試探頭接入通道1（CH1端口），然后將測試探頭上的小鱷魚夾接蓄電池負極或搭鐵，用測試探針插入歧管絕對壓力傳感器（MAP）傳感器觸發信號線，連接方法如圖1-36所示。

（2）測試條件 打開汽車點火開關，不起動發動機，使用手動真空泵模擬真空，將其接至歧管絕對壓力傳感器的真空輸入端。發動機運轉，監測由怠速漸漸加速的信號。

（3）測試步驟

1）按照圖1-36所示連接好設備，打開KT600電源開關。

2）在金德儀器主菜單中按上下方向鍵選擇示波分析儀，按[Enter]鍵確認。

3）在汽車專用示波器菜單中選擇傳感器，按[Enter]鍵進入汽車傳感器選擇菜單。

4）選擇歧管絕對壓力傳感器（MAP），按[Enter]鍵確認，根據測試條件，屏幕將會顯示波形。

5）必要時可以通過選擇周期、幅值、電平等參數，然后按方向鍵改變波形，也可以選擇停止鍵，按停止鍵凍結波形后，選擇存儲，將波形保存進CF卡供以后修車參考，選擇參考波形鍵，還可以保存為參考波形同時與測試波形比較。

（4）波形分析 除了福特的歧管絕對壓力傳感器是數字輸出信號以外，一般都輸出模擬量。模擬量的歧管壓力傳感器在真空度高時產生對地電壓信號接近0V，真空度低時（接近大氣壓力）產生的對地電壓信號高，接近5V，不同廠家指標可能不同。

許多福特和林肯車上安裝的是數字式歧管絕對壓力傳感器，數字量的輸出波形應該是幅值滿5V的脈沖，同時形狀正確、波形穩定、矩形方角正確、上升沿垂直。頻率與對應真空度應符合維修資料給定的值。

一般數字式、模擬式歧管絕對壓力傳感器的波形參考圖如圖1-37、圖1-38所示。

2. 曲軸、凸輪軸位置傳感器

該傳感器可以對電磁感應式、霍爾效應式和光電式傳感器進行波形測試。電磁感應式傳感器（可變磁阻傳感器）不需外部電源，它由兩條屏蔽線連接在靜磁線圈上，當觸發輪通過線圈和靜磁鐵的磁場時就會有小電壓信號產生，觸發輪是由低磁阻的鋼制造的。曲軸位置傳感器（CPS）、ABS車輪傳感器和汽車速度傳感器都是可變磁阻的例子，輸出的電壓和頻率隨車速變化而改變。

霍爾效應式傳感器中有一個電流通過一個半導體，該半導體被置于離一個可變磁場很近的地方。磁場的變化可以通過曲軸的旋轉或分電器軸的旋轉而產生，霍爾效應傳感器用在曲軸位置傳感器和分電器中，其輸出電壓的幅度是不變的，其頻率隨轉速變化而改變。

光電式傳感器中，一個旋轉輪盤將LED光源和光拾取器分開，盤上的小孔可以使拾取器收到光源發出的光，輪盤旋轉后，每當遇到小孔，拾取器收到一次光就發出一個脈沖。電壓變化的結果可以作為其他系統的參考信號，輸出電壓的幅度是不變的，而頻率隨轉速變化而變化。

凸輪軸傳感器通常被安裝在點火分電器中，傳感器給線圈模塊發送電脈沖從而給出了凸輪軸和閥門位置的數據。

（1）連接設備 連接KT600和電源延長線，根據被測試車型的蓄電池位置選擇蓄電池供電或者點煙器供電，將測試探頭接入通道1（CH1端口），然后將測試探頭上的小鱷魚夾接蓄電池負極或搭鐵，用測試探針插入曲軸位置傳感器信號線，連接方法如圖1-39所示。

（2）測試條件 查看傳感器是否有信號輸出，若無信號輸出，則可能是傳感器損壞或者接線不良；如果是診斷無法起動故障，則按儀器的接線提示連接，然后起動發動機；如果發動機可以起動，則按儀器的接線提示連接，起動發動機，在怠速和較高轉速下進行測試。

（3）測試步驟

1）按照圖1-39所示連接好設備，打開KT600電源開關。

2）在金德儀器主菜單中按上下方向鍵選擇示波分析儀，按[Enter]鍵確認。

3）在汽車專用示波器菜單中選擇傳感器，按[Enter]鍵進入汽車傳感器選擇菜單。

4）選擇曲軸、凸輪軸位置傳感器，按[Enter]鍵確認，根據測試條件，屏幕將會顯示波形。

5）必要時可以通過選擇周期、幅值、電平等參數，然后按上下方向鍵改變波形，也可以選擇停止，凍結波形后，選擇存儲，保存波形供以后修車參考。

（4）波形分析 三種曲軸位置傳感器波形特征如圖1-40～圖1-42所示。