第五節(jié)　車(chē)縫時(shí)間的計(jì)算

在上述運(yùn)算過(guò)程中，GSD時(shí)間=人工時(shí)間+機(jī)器時(shí)間，其中的人工時(shí)間，就是該工序的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序中，對(duì)應(yīng)的手工動(dòng)作代碼時(shí)間，只需要把TMU換算成分鐘即可，但機(jī)器時(shí)間又是如何計(jì)算出來(lái)的呢？

一、車(chē)縫代碼

在GSD系統(tǒng)里，車(chē)縫代碼由5位組成（表2-4）。

表2-4　車(chē)縫代碼

第1個(gè)位置，一律是“M”，是Machine的英文縮寫(xiě)，代表機(jī)器縫制操作。M____

第2～3個(gè)位置，代表所車(chē)縫工序每次縫制的厘米數(shù)。舉例來(lái)說(shuō)，如果一個(gè)工序的縫線總長(zhǎng)度是40cm，且這縫線是平均分4段完成的，那么該代碼的前三位應(yīng)該是：M10__

第4個(gè)位置，是車(chē)位在車(chē)縫這條縫線時(shí)的受指導(dǎo)和緊張程度，該程度被分成4類(lèi)并和所車(chē)縫哪種縫線有關(guān)。下列代碼只是介紹性質(zhì)的，實(shí)際上的代碼應(yīng)用應(yīng)根據(jù)具體的地點(diǎn)、質(zhì)量要求、起幫助作用的配件（如傍位、拉筒、壓腳）而定。如果該工序是車(chē)縫“雙層暗直線”，那么該代碼的前四位應(yīng)該是：M10L_（表2-5）。

表2-5　所需指導(dǎo)和緊張程度

第5個(gè)位置，代表停針時(shí)所需準(zhǔn)確度對(duì)應(yīng)的代碼，如果該工序只需要大約停針，則該代碼應(yīng)該是：M10LA（表2-6）。

表2-6　停針?lè)绞?/p>

所以，當(dāng)我們看到車(chē)縫代碼M10LA時(shí)，我們就知道是：車(chē)縫一條10cm的不顯眼的直線，在大概位置停針。

二、車(chē)縫時(shí)間計(jì)算公式

車(chē)縫時(shí)間=（MST×HSF×GT×cm）+17+P

（1）MST（Minimum Sewing Time，最低車(chē)縫時(shí)間）。

車(chē)縫1cm所需的時(shí)間被稱(chēng)為最低車(chē)縫時(shí)間（簡(jiǎn)稱(chēng)MST）

要計(jì)算出在一臺(tái)機(jī)器上車(chē)縫1cm要花多少時(shí)間，我們一定要知道下列三個(gè)內(nèi)容。

A.每一臺(tái)車(chē)都有設(shè)定一個(gè)特定的最大速度，俗稱(chēng)機(jī)器轉(zhuǎn)速，我們也稱(chēng)RPM（Rotational Per Minute），即踩足踏板時(shí)輪子的每分鐘最大的旋轉(zhuǎn)數(shù)，也可理解為每分鐘所車(chē)縫的針數(shù)，衣車(chē)馬達(dá)轉(zhuǎn)一圈針就向上或向下動(dòng)一次，針向上或向下動(dòng)一下就是車(chē)縫了一針。

B.所車(chē)縫的針密度，即每厘米有多少針。

C.每個(gè)TMU所車(chē)縫的針數(shù)，每分鐘的車(chē)縫針數(shù)（RPM）×0.0006分鐘（1TMU）

0.0006　分鐘=1分鐘÷1667（TMU/min）=1TMU

假如：機(jī)器轉(zhuǎn)速RPM是5000轉(zhuǎn)/min，5針/cm

（2）HSF（High Sped Factor，高速度因素）。

如果機(jī)器的實(shí)際速度導(dǎo)致了操作困難，那就要在MST上有所增加。這就是因素之一，與指導(dǎo)和緊張程度一樣，在車(chē)縫計(jì)算公式方面，即MST方面要加一個(gè)百分比。這個(gè)因素被稱(chēng)為超高速度因素（HSF）。

要決定HSF的話，我們先要確定在這臺(tái)機(jī)上面每分鐘能車(chē)的厘米數(shù)是否超過(guò)本行業(yè)的最低標(biāo)準(zhǔn)數(shù)，即每分鐘445cm【在轉(zhuǎn)速最低為2000RPM的情況下、每厘米4.5針，2000RPM÷4.5（針/cm）】，以達(dá)到可正常地控制機(jī)器。為做到這一點(diǎn)，我們一定要用下列公式來(lái)算出車(chē)縫（送布）的速度（簡(jiǎn)稱(chēng)ROF, Rate of Feed）：

假如：機(jī)器轉(zhuǎn)速RPM是5000轉(zhuǎn)/min，每厘米5針

很顯然，這個(gè)833（cm/min）就超過(guò)了那個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)：每分鐘445cm，這意味著我們要增加MST來(lái)補(bǔ)償控制困難。送布速度不是用來(lái)計(jì)算車(chē)縫時(shí)間的，只是用來(lái)指示HSF需不需要計(jì)算的一個(gè)標(biāo)記。如HSF無(wú)須被算出來(lái)，則簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是無(wú)須增加MST。如果每分鐘超過(guò)445cm，那就要用下列公式來(lái)計(jì)算：

假如：機(jī)器轉(zhuǎn)速RPM是5000轉(zhuǎn)/min，每厘米5針

（3）GT（Guidance and Tension，指導(dǎo)和緊張程度）。

在考慮了高速度因素后，我們還需要考慮縫制工藝所需指定和緊張程度會(huì)對(duì)時(shí)間產(chǎn)生影響，車(chē)縫一條單層直線和車(chē)縫一條長(zhǎng)度相等的明彎線，其難易程度肯定不相同，因此，需要一個(gè)百分比被加進(jìn)每厘米所需的TMU’S里。代碼和所加的百分比見(jiàn)表2-7。

表2-7　所需指導(dǎo)和緊張程度

（4）cm，以厘米為單位計(jì)算的車(chē)縫長(zhǎng)度。

（5）17，開(kāi)機(jī)和關(guān)機(jī)所需時(shí)間，17TMU，也就是2個(gè)壓腳動(dòng)作（2×F）。

（6）P，停針時(shí)的準(zhǔn)確度，不同停針狀態(tài)需增加不同的TMU（表2-8）。

表2-8　停針?lè)绞?/p>

三、車(chē)縫時(shí)間計(jì)算示例