筑夢(mèng)

“二十三糖瓜粘……”京城的孩子們已經(jīng)又蹦又跳地唱起了歡快的歌謠，過年的氣氛已經(jīng)很濃厚了。在“二十九蒸饅頭”這天，也是“三十晚上鬧一宿”的前一天，任善之跟老娘說：“娘，今晚我得出趟門。”

“出趟門，上哪兒去？明兒可是大年三十，人家都在家里過年，你出門做啥去？”娘問。

“父母在，不遠(yuǎn)行”。任善之要出遠(yuǎn)門，必須跟娘說。老娘九十多歲高齡，任善之舍不得離開。要不是為了一個(gè)人，說什么也不能大過年的往外走。

“我到北邊去一趟，看個(gè)朋友去。”任善之說。

“哪個(gè)朋友？”

“就是那個(gè)，個(gè)子高高的，黑乎乎的，圓臉盤，有點(diǎn)禿頂，老家也是咱陜西的，和我在一起工作，每年過年都來看您的那個(gè)。”

“噢，我想起來了，你說的是那個(gè)人啊，叫……叫啥子來著，什么明？”

“馬思明！”

“對(duì)，馬思明。他不在家過年，上北邊做啥去了？”

“在那邊有事。”

“那你不能過了年再去？人家有家有口的，也得過年節(jié)。”

老人家不知道這里邊的事。任善之不再多說，穿戴整齊，跟老娘告別說：“我走了。”

“早點(diǎn)回來。”老娘望著任善之叮囑道。

要出門的時(shí)候，妻子婉平把任善之叫住：“等等，你給他捎點(diǎn)東西去，別忘了給啊，就說是嫂子一點(diǎn)心意。”

“嗯。”任善之點(diǎn)點(diǎn)頭，深情地看了妻子一眼：“放心吧！”隨手揣到上衣口袋里。

任善之趕往火車站，坐上了朝發(fā)夕至的火車北上。高鐵，就是快！車廂里的顯示牌剛露出50公里，一眨眼就是100公里、200公里，頃刻間就上了300公里。平穩(wěn)、舒適、安全、方便、快捷，坐轎一樣的感覺。“朝辭都城一瞬間，千里迢迢一日還。才說出門走一趟，轉(zhuǎn)眼回到出發(fā)站”。怪不得旅客們發(fā)出這樣的感慨。

任善之凝視著窗外，只見路旁的“電桿”刷刷地向后掠去。

這是世界上第一條“雙弓重連”“雙向運(yùn)行”的高速鐵路。能使動(dòng)車跑得快的動(dòng)力是電氣化！而電氣化施工的領(lǐng)軍人物正是馬思明和任善之，倆人同屬精工電氣化集團(tuán)。馬思明是集團(tuán)總經(jīng)理，任善之是集團(tuán)董事長、黨委書記。同時(shí)，他倆又是這條高鐵電氣化建設(shè)的總指揮和項(xiàng)目黨委書記。也就是說，是他倆率領(lǐng)千軍萬馬同各路建設(shè)者一起，共同創(chuàng)造了中國高速鐵路世界第一的人間奇跡。

“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)。”……嗐，任善之坐著自己參與修建的高鐵，心潮起伏，翻江倒海，仿佛綿延萬里的鐵道線上發(fā)生或正在發(fā)生著永遠(yuǎn)講不完的故事。