甘亮去海鮮市場買了點魚生、花螺、蟶子、澳洲大龍蝦等食材，和甘小玥一起動手，做了頓豐富的晚餐。

倪長樂把股改的事簡單說了說。

“樂哥，你為什么要給15%股份我？我有案底，暫時又不能在公司當董監高?！?

甘亮夾起一片魚生，沾了點甘小玥調制的芥末醬，笑著問。自從上次的事件過后，他變得成熟穩重了許多。

倪長樂心情愉快地吃著甘小玥弄的剁椒炒河粉，過了半晌才說：

“這只是為了未來做的一個小小鋪墊。公司發展越快，為了吸引人才，我的股份稀釋得也快些。

無論如何，公司的控制權我還是要捏在手里的。這年頭，各種誘惑太多了，一不留神，打拼的伙伴就會變成難纏的對手。

如果你進入董事會，只怕孟平他們都會有疑慮……所以，不擔任職務更好些。”

甘小玥見倪長樂幾口吃完炒粉，就又給他裝了點。

跟著笑問：“你不讓我持有股份，也是這個原因？”

倪長樂點點頭：“到了今天這個規模，太多親屬持有股份不太好。微華集團的模式很好，值得效仿?！?

甘小玥用牙簽挑著鹽焗花螺，撇了撇嘴：“人家任總魅力大，股份稀釋得那么厲害都還能號令三軍，有幾家公司能學得到？”

倪長樂笑著說：“謀事在人成事在天，只要公司能發展成像西門子那樣的巨無霸，一切都不會有太大問題。

你們看國內那幾個同行，哪個能做起來？都是因為創始人把錢看得太重了。

把錢看得太重，就會注重短期利益。比如盲目上新項目、引入風投等。

能做到百年品牌的，都是要靠幾代人積累并且把產品做好。比如P&G，當初進入國內市場，都是準備十年不要利潤的?！?

甘亮搖了搖頭：“那榮譽呢？成就呢？有些公司忙著并購重組，我看并非為了錢呀。”

倪長樂快速吃完炒粉，接過甘小玥遞來的紙巾擦擦嘴角油漬：“有多大本事做多大事，超過極限就不好了。

榮譽和成就，這比錢還玄乎……哪才是個頂呢？”

三人說說笑笑，很快就把海鮮和炒粉吃光了。

甘亮同意了倪長樂的安排，而且也準備重新開始甘食王美食連鎖。

不得不說，甘小玥是個奇跡，現在已經完全恢復，身體機能和出事前并無兩樣。根據醫生的解說就是，她當時是大腦皮層局部受損，所以恢復得非常好。

但倪長樂還是有些不放心，給她養了一只血統正的白色薩摩耶。他冥冥之中覺得，她第一次腦復蘇也許真和薩摩耶有關……

第二天上午，韓青竹把中投的協議拿了過來。

倪長樂看了一眼后就簽字了。

韓青竹：“于燕推薦的方悅律所、信力會計所、深市資產評估所都沒有問題。價格我發到您郵箱了?！?

倪長樂微微點頭：“行，你聯系他們把協議都簽了，然后讓于燕把進度表先發給我看看?！?

韓青竹：“好的。”

……

于燕的工作效率還是很高的，很快就把工商變更申報流程及相關進度發到倪長樂郵箱。

倪長樂略一思忖，就把股份公司的董監高人選都定了下來。所用的人，都是他信得過的。

這就是把控制權掌握在手中的最大好處。

在這個時候，如果有太多不同意見和聲音，就會耽擱整個IPO進度。如果換成風投進入，肯定還得在董事會中給其留一兩個名額。

倪長樂的專注和敏銳，不僅僅在于技術和市場，在這種大的方向決策上，依然沒有一丁點兒含糊。

比如9人董事會成員中，倪長樂選擇聘請徐教授和許院士、章教授做為公司的獨立董事。孟平他們非常贊同。

在公司法理上，獨立董事最根本的特征是獨立性、專業性。

獨立董事最主要的特點是不擔任公司其他職務，需要保持客觀中立，對一般董事、高管等人員進行監督。

徐教授和許院士是浙大的，而章教授是華南理工的博導。三位獨立董事和公司都有產學研合作，這就為后續公司引進人才提供了一定的保障。

自從上次贏了訴訟后，倪長樂就一直想報答徐教授和許院士。

當然，以教授們的性格，報答不能直接說出口，更不能提錢。他們年紀都大了，心系國家新型工業化發展，對技術本身和學校、國家榮譽比較看重。

倪長樂決定了之后，才分別給徐教授、許院士和章教授去了電話。

徐教授在電話里說：“希望你們吳中的廠早點建好，另外，公司的PLC和小伺服等產品，可以捐一些給浙大的實驗室。當然，不用太好，從市場上退回來的舊機也行。”

倪長樂眼眶有些濕潤，連忙說：“沒問題，都給新機?！?

徐教授永遠都這么熱心，他知道PLC、小伺服等價格不低，寧可用舊機也不愿給公司增加負擔。

實際上，學生們如果習慣了用川騰的PLC編程，將來出來就業，只要從事相關系統集成工作，就會推進PLC的銷售。

公司現在和浙大合作的項目是新能源汽車驅動器研發。

孟平是項目總負責人，這塊工作推進的速度很快。一旦吳中的廠建好，就能直接進入產業化階段。

徐教授和許院士都是項目負責人，另外有三個博士是研發成員。其余的，都來自川騰。

新能源汽車現在的技術方案一般是混合動力為主，比如普通混動和插電式混動。純電動車還很少。

在歐美，異步電機依然是主流，而RB已經開始推出永磁同步電機應用。

和浙大的合作研發，主要包括100KW以上客車驅動器，7.5KW至100KW乘用車、專用車的驅動器。

像低速大扭矩（恒轉矩區，滿足快速啟動、加速、爬坡等要求），寬范圍弱磁控制（滿足汽車高速行駛、超車等要求），抗振動設計、高功率密度散熱設計等等都是一些應用上必須克服的技術關鍵點。

倪長樂偶爾會問一下孟平技術攻關進度。

實際上，新能源汽車驅動應用的難度在于市場推廣，和起重、電梯有點像。要打進整車廠，就得先進行技術儲備。

公司的技術沉淀現在已經可以充分融合，上面的這些技術關鍵點，在別的領域也都差不多。

徐教授在電話里略略說了說項目情況，對公司在硬件架構、元件選型等方面的工作贊不絕口。

倪長樂原本一直擔心新能源汽車驅動研發投入過大，而現在看來，光靠產學研政策扶持資金，就能解決這個問題了。