「…這里是“先河號”航空管制室，呼叫41037，科城少尉收到請回復。」

停頓了短暫的兩秒后，通訊里響起的是夾帶著一點嘈雜的聲音回應。

“41037收到。”

「請匯報狀態。」

“按照原計劃執行空中警戒任務。”

「請更改為對面壓制，為撤離我軍港口的車隊護航，空中會有艦載戰斗機中隊執行CAP（戰斗巡邏）。」

科城嘆了口氣后，臉色十分平靜的拉動左手側桿操控機體橫移來改變駕駛的這架MAF（類戰斗機氣動布局的低阻力模式）飛行方向，在將機體進行一個空中轉彎后，他才開口。

“了解，我即刻前往執行。”

他所駕駛的這架機動裝甲（MF）「海翼M2（Hi-Wind/Mark2）」是可投入作戰的原型機狀態，并非是如外界情報機構猜測的是基于空軍部隊的「空翼」改進的型號，而是全新研制和機型。

更準去的說這架機體就是曾經科城駕駛過的那架改造過的「海翼F」試驗機的后繼完整機型。

不過能夠確定的是它擁有更小的空重和更多的內油，機動性和超音速飛行性能都相比M1版本要高，整體外形上也和「海翼M1」有點不同，整體看起來更精簡和美觀。

由于開發和生產制造時間短的原因，至今只生產了兩架原型機，第一架被命名為“海妖（Hi-Siren）”，第二架被投入部隊使用和試驗，因此臨時獲得了「海翼M2」的名稱。

但是他此時這架機體所配備的武裝除了基本的CIWS外，只有一門120毫米口徑的通用FCS05型等離子壓縮步槍以及內置彈艙里的8枚空對空近距離格斗導彈。

這是典型的對空作戰配置，沒有想到臨時更改為對地面進行火力壓制和掩護，意味著只能靠那一把等離子壓縮步槍。

「季透上尉會在幾分鐘后跟你編隊，請注意射頻控制，沒有必要的話不要做出反擊，我軍沒有決定大規模介入戰火中，武裝僅限自衛。」

“是。”

科城又果斷的回答一句，然后拉動推進桿打開這架機體的循環發動機加力燃燒室，頓時尾噴口噴射出修長的藍白色火焰推動機體不斷加速。

他回想起來也有點搞笑，自己并不隸屬于「無限邊際號」機動裝甲運輸艦的編制，但卻是依賴這艘艦來參與作戰行動，然后現在又要聽命于海軍的航母編隊指揮作戰。

“諾艾爾，搜尋季透上尉的位置。”

「敵我識別系統運行正常，雷達識別信號未確定，無法捕捉到光電信號。」

經過了長達兩分鐘的超音速飛行后，「海翼M2」已經抵達了預定空中陣地，原以為能和季透碰頭，但沒想到事與愿違。

「警告！火控雷達信號確認！」

科城還沒有來得及松口氣，這時雷達告警的提示音就已經響起，并且光電傳感頭盔已經為他提供了標記方位和視野，半周天式的座艙視野和光電傳感頭盔讓他不需要回頭就能看見后方。

在距離它不過三十公里位置的一輛隱藏在叢林中的防空導彈系統發射車已經拉升發射筒，對空搜索和火控雷達也集成在一輛車中，外形完全不同于“閃電箭矢”防空導彈系統。

所以在科城看到EOTS（光電瞄準指示系統）和SAR（合成孔徑雷達）形成的處理圖像時，他第一反應就是立刻打開機載ECM（電子戰）并且拉動推進桿加速和爬升。

“南澳聯合體軍方早就埋伏好的嗎？！”

科城心想著的同時毫不猶豫摁動側桿上的確認射擊按鈕，頓時從FCS05型電漿炮的120毫米口徑炮口噴射出藍白色光，高溫高壓的等離子體高速沖向發射狀態無法機動的防空導彈發射車。

等離子武器的巨大破壞力輕松貫穿整個車體并引發爆炸，火控和對空搜索雷達雖然遭到毀滅，但是兩枚防空導彈已經在前幾秒升空發射出去朝著「海翼M2」飛去。

這種科城從未見過的防空導彈采用復合制導方式，即使沒有火控雷達，依然能夠依靠主動制導頭來鎖定，相較空對空導彈的小彈體無法容納大型引導頭，防空導彈就能做得更大，其制導范圍超過二十多公里。

「鋁箔干擾彈已拋射。」

「有源干擾誘餌已拋射。」

伴隨著機載AI的提示音，「海翼M2」打開加力燃燒室并做著滾筒機動，修長紫色的尾焰在白天也清晰可見。

除了消耗防空導彈的能量外就是依靠欺騙，而后者是更有效的，兩枚都已經加速超越到3馬赫以上防空導彈分別撞在干擾彈幕和有源干擾誘餌上，采用的近炸引信直接引發爆炸，形成兩個火球在空中閃爍著。

“向季透上尉標記警示方位！”

「已標記。」

科城的操作顯得游刃有余，即使如今面對的是清一色使用太平洋聯邦先進武器的敵人，也絲毫沒有畏懼和猶豫，在一些新人眼里是極為沉穩熟練的老兵。

然而他是2092年中服役到現在差不多也就5年時間，因為家庭背景關系再加上本身繼承父親的駕駛機動裝甲的天賦，所以才能夠年紀輕輕就創下不少老兵都難以到達的戰績。

從跟南亞聯合體（SWUN）的“邊境戰爭”末期再到“埃塞亞尼克戰爭”，以及對AAH恐怖組織的特種作戰中，科城都有所作為，并且不斷成長。

在五年前剛剛和科城見面認識的蘇一刻和蕭零兩位老兵，他們都見證了這位青年人的成長，一位普通大學生再到機動裝甲精英駕駛員，這其中付出的努力和經受的磨煉或許只有科城自己能夠知道。

「科城少尉，請注意90公里外，兩架隸屬于南澳聯合體空軍的“獵隼”戰斗機正在接近中，請前往截擊。」

這次的通訊響起聲音，同時全息面板上也出現了標記目標的位置和狀態等情報信息，向科城傳達這個是從「先河號」航空母艦上起飛的“和平傳遞者F2”型艦載預警機。

“收到。”

雖然說是這么回答，但是讓一架具備飛行能力的機動裝甲跑去和正八經的戰斗機空戰，這未免有些強人所難，不過科城卻很自信和有把握，他并非認為不可能。

同時這也說明了一個問題，那就是單靠「先河號」航母上的四個中隊艦載機確保那么大一片空域的制空實在艱難。

艦載戰斗機不僅要有維持全天候戰斗巡邏的機隊，還有截擊待命和制空任務的機隊，在高強度戰爭中，基本很少會有富余到用于對地打擊任務。

再加上發展十幾年的機動裝甲已經具備在大氣層內作戰的能力，所以機動裝甲運輸艦也是海軍航空打擊力量的重要組成部分，值得一提的是「無限邊際號」是參與了，但「鈦姆工業號」則是在維爾拉特港待命。

“諾艾爾。”

「在。」

“準備啟動「出力解放」模式。”

「了解，當前燃料殘余81%、電容量95%，預計維持時間300秒，請把握好時機。」

所謂“出力解放”模式，類似于太平洋聯邦機體的“出力限制解除”，這個機能的出現是由于機動裝甲的發展技術過快，對于人體減緩負荷的研究卻緩慢，或者說是人體限制而無法發揮最大性能，從而設計安全冗余，必要的時候可以解除這個安全設置。

不僅是太平洋聯邦（PUN）有明確使用規定，東亞共和國（ROEA）還有更為嚴格，例如只有通過考核后的駕駛員，才能夠獲得啟動資格，而能夠通過考核的基本都是精英中的精英。

這樣的目的是為了保護駕駛員的安全，不然沒有安全限制的機體，會產生極大的負荷導致受傷，甚至死亡，測試中的死亡和受傷人數在太平洋聯邦的測試中體現的尤為明顯。

「出力解放系統已啟動。」

“將電力集中在武器系統上。”

「了解。」

科城說完摁下側桿的按鍵，然后集中精神的看向光電傳感器捕獲到的目標，他是在預判瞄準那兩架「獵隼」戰斗機。