第4章 榮威

2012年11月，榮威E50純電動(dòng)汽車上市。該車搭載一臺(tái)最大功率為47kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有快速充電模式，30min內(nèi)可充電80%，最高時(shí)速可達(dá)120km/h，續(xù)駛里程為180km。

2016年4月，榮威e55 0PHEV上市。該車裝配了Green-motion三核混動(dòng)動(dòng)力組——1.5L VTI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、Integrated Starter Generator起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)和Traction motor牽引電機(jī)，不但使榮威e550百公里油耗僅2.3L，同時(shí)更可輸出147kW的峰值功率及587N·m的峰值轉(zhuǎn)矩，且續(xù)駛里程達(dá)600km，純電模式下續(xù)駛里程60km。E-modular磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組采用單體制造工藝，保證電池組中184個(gè)單體性能的一致。

2016年4月，榮威e950插電式混合動(dòng)力汽車上市。該混動(dòng)系統(tǒng)由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值轉(zhuǎn)矩235N·m，加上電機(jī)后其整車最大耦合轉(zhuǎn)矩為687N·m。該車綜合工況下油耗為1.7L/100km，綜合續(xù)駛里程能夠達(dá)到600km。

2016年11月，榮威eRX5插電式混合動(dòng)力汽車上市。該車采用了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，TM電機(jī)作為主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率達(dá)到56kW，峰值轉(zhuǎn)矩318N·m；與發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)的ISG電機(jī)峰值功率30kW，峰值轉(zhuǎn)矩150N·m。榮威eRX5搭載1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，配合EDU智能電驅(qū)變速器，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到704N·m。eRX5搭載上汽“藍(lán)芯”“綠芯”技術(shù)以及阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，綜合續(xù)駛達(dá)650km。

2017年4月，榮威ei6插電式混合動(dòng)力汽車上市。該車由上汽集團(tuán)全新一代模塊化MIP平臺(tái)打造，搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和EDU智能電驅(qū)變速器，綜合最大功率168kW，綜合最大轉(zhuǎn)矩622N·m，最大綜合續(xù)駛里程可達(dá)705km，百公里綜合工況油耗低至1.5L。

2017年6月，榮威ERX5純電動(dòng)汽車上市。該車配備了一臺(tái)最大功率為85kW的電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)矩為255N·m，電池組容量為48.5kW·h，并采用了美國(guó)UL2580認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及IP67防塵防水指標(biāo)設(shè)計(jì)，官方綜合工況里程為320km，等速最大續(xù)駛里程為425km。