“百花文藝出版社的這本早就買(mǎi)不到了。”

我的語(yǔ)氣冷冰冰的，自己聽(tīng)著都不舒服。

“是啊，買(mǎi)不到了才想要啊。”

“孔夫子舊書(shū)網(wǎng)上去找找唄，也許能買(mǎi)到一本，就是品相不佳，價(jià)格不美好而已。”

“不，我就想要立夏這一本，也許立夏做了筆記呢。”

我被說(shuō)中了心事，山上的春花瞬時(shí)紅艷艷，紅艷艷的是我的臉和脖子，就連肩膀都有些發(fā)熱。

“給你吧。”

趁趙明楊翻書(shū)找書(shū)中的筆記之時(shí)，我側(cè)身從他面前經(jīng)過(guò)，愚蠢地前跨上車(chē)，奮力踩下踏板。

“立夏......”

似有似無(wú)的聲音，大概是樹(shù)葉的聲音吧。

擺渡船在等著我，熟悉的江風(fēng)在等待我。

再見(jiàn)學(xué)長(zhǎng)！

再見(jiàn)校園！

再也見(jiàn)不到了，我的席勒！

——

回家的路分成三個(gè)部分，基本上就是兩條大直路，加上過(guò)江擺渡船。

雖然一條長(zhǎng)長(zhǎng)的路在地圖上有三個(gè)不同的路名，可這不能改變它本身是相連的。

上海的路這樣記憶最為方便。

騎車(chē)到中山南路靠近南浦大橋時(shí)，我已經(jīng)出過(guò)好幾身汗，但卻覺(jué)得精神爽朗，心情明媚。

爸爸是九十年代初開(kāi)始浦東、浦西兩邊工作的，當(dāng)時(shí)浦東南路上南路一帶已經(jīng)建了很多公房，陸陸續(xù)續(xù)也有不少原本住在浦西，工作也在浦西的家庭搬到浦東生活。

人口不斷增多，相應(yīng)的生活配套自然要能夠滿(mǎn)足浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放后，市民的生活需要。

菜場(chǎng)就是其中比較重要的配套資源之一。

聽(tīng)爸爸說(shuō)那是1989年，當(dāng)時(shí)他還是萬(wàn)有全集團(tuán)的一名小職員，相貌出眾，熱心助人，據(jù)他自己說(shuō)，那也是整條街上最帥的小伙子。

萬(wàn)有全集團(tuán)在老一輩人眼里就是菜場(chǎng)啊，南北貨啊，副食品啊，嗯，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)人們的日常吃喝就對(duì)了。

浦東的居民越來(lái)越多，食品需求自然也是越來(lái)越大，爸爸和媽媽那時(shí)候正在戀愛(ài)，平平凡凡戀愛(ài)，平平凡凡結(jié)婚。

婚后不久，爸爸就開(kāi)始了浦西浦東兩邊的工作。

一邊從事市場(chǎng)管理工作，人手不夠的時(shí)候還時(shí)不時(shí)駕車(chē)前往金山、湖州、寧波等地，裝運(yùn)魚(yú)、蝦、禽類(lèi)和雞蛋。

沒(méi)錯(cuò)，我的爸爸曾經(jīng)是一位給每家每戶(hù)搬運(yùn)食品的司機(jī)大人了。

當(dāng)時(shí)，爸爸往來(lái)浦東和浦西都是從南碼頭路輪渡站過(guò)江，現(xiàn)在我也終于騎到了南陸線(xiàn)輪渡站的浦西站。

上世紀(jì)七十年代以前輪渡是上海往來(lái)黃浦江兩岸的唯一方式，八十年代甚至成為全球最繁忙的輪渡航線(xiàn)之一。

到九十年代隨著浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放和市區(qū)段黃浦江大橋的修建，市輪渡的客運(yùn)壓力大幅度緩解，逐漸成為欣賞上海浦江兩岸風(fēng)景的最佳工具之一。

即使我們有十幾條越江隧道，好多美麗壯觀的大橋，上海輪渡仍然經(jīng)營(yíng)著十八條對(duì)江輪渡線(xiàn)，供市民出行。

大學(xué)的時(shí)候，我去過(guò)一些城市旅行，只要有輪渡線(xiàn)，我都會(huì)買(mǎi)一張票，往來(lái)一次，每次搭乘其他城市的輪渡時(shí)，必定會(huì)憶起黃浦江兩岸的風(fēng)景。

我想，這座城市里的人，對(duì)輪渡，有著一份如對(duì)豆?jié){油條一般純凈、樸實(shí)的熱愛(ài)。