蘇勛正想著周六的車友聚會，耳邊傳來了系統的提示語

“叮~叮~強制性任務：【誰還沒輛車？】：宿主加入多個車友會已完成！

獎勵已發放：微信現金紅包X10

額外獎勵：ExpX100”

蘇勛都沒眼看：這么有錢的系統就發幾百塊錢的紅包。

系統悠悠的說到：“你自己再看看小數點在哪~”

“啊？小數點?”

蘇勛定睛一瞧：“啊這！一個紅包兩十萬？”

我去！系統大氣！蘇勛一下子進賬兩百萬！

系統的裝逼時間又到了。

“唉～本系統給錢都是用萬來做單位！以后宿主有這種事就不要來打擾我了，一副少見多怪的樣子，我要是被其他的神豪系統知道我的宿主是這樣的，我非得被他們笑話死不可。聽說你要參加車友會啊？本系統就大發慈悲給你來一個車神Buff。別在外面丟我的臉！”

說完系統就不知去哪里，就潛水去了。

蘇勛頭一暈，就感覺頭里好像裝入了額外的內容，昏昏沉沉的。一大堆亂七八糟的數據撐得蘇勛頭都快炸了！

相比較蘇勛這邊，沈卿魚那邊就有點忙得不可開交，每天不光要上課，做作業，還不時要去錄音棚錄歌或宣傳，每天恨不得要有二十五個小時來安排工作和學習。蘇勛每天看著沈卿魚忙里忙外的不禁有些心疼，但是又看到她完成一件事情后滿足的笑容實在是不好意思打擊她的夢想。

轉眼間，周六就到了。

一大早，群里就熱鬧起來了，有呼朋引伴的，也有拖家帶口的，肯定也有孤家寡人的……

還是胖子最早，一大早就叫車友們起床，而他自己一大早就去賽車場布置場館去了。

蘇勛也沒有臭美的習慣，也就換了一套運動服，開著登記的那輛帕拉梅拉 Turbo Sport Turismo就去了。

因為已經報備了車牌，門口直接就放行了，等蘇勛開進場館，已經有一排車子停在那里了，保時捷的型號也是玲瑯滿目：大部分都是保時捷的入門級跑車718的Boxster和Cayman，接下來就是911了，最亮眼的還要數911CarreraS加裝了一系列的包圍套件改成了一輛“山寨GT2 RS”最少的就是保時捷的帕拉梅拉和卡宴。

蘇勛跟隨著指引進入展廳，車友們三五成群地閑談，蘇勛馬上就注意到了在C位上和一位西裝革履的人交談的彪形大漢。

只見彪形大漢和西裝男交涉著，西裝男點頭哈腰快步走向后廚。蘇勛基本上差不多可以推測他就是這次活動的主策劃人：也就是群里的那個胖子。

這次活動最刺激的肯定不是在展廳里扯淡聊天，在賽車場舉行活動不上去跑兩圈怎么說是來過賽車場呢？

大廳里的車主魚貫而出，都快步上車迫不及待的要發車了。

賽道上

“轟～轟～”引擎聲轟鳴。第一批發車的是SUV也就是卡宴先發車，雖然卡宴作為搭載著V8大心臟的大型SUV，但是在718，911一眾的跑車面前還是不能比的！免得到時候說跑車組欺負人。接下來就是帕拉梅拉發車了，帕拉梅拉作為一臺長五米的商務轎跑車來說，跑贏為賽車而生的911著實有點困難。

“3！2！1！發車！”

“轟——”

蘇勛在帕拉梅拉車隊的第四位，蘇勛頂著維修區的限速40邁駛向賽道入口，駛出維修區蘇勛并沒有全油門加速，而是含著油門竄到第二位，蘇勛有著車神Buff精準的把控好了剎車點進入彎道。

開到第一彎時已經和打頭的帕拉梅拉GTS平行了。

這時候，718和911組正好發車。

帕拉梅拉GTS入彎走線一看就是一個玩車的行家，走線密不透風，把蘇勛進攻的路線堵的死死的，一點余地都沒有！

蘇勛只能壓著速度跟在GTS后面，但是出彎后蘇勛死死咬住GTS利用尾流順利超過了GTS。

在大直道上，550匹V8“大心臟”嘶吼著帶著蘇勛一騎絕塵，接連超了幾輛卡宴的“慢車”。

眼看著追上卡宴的頭車卡宴Turbo時，蘇勛卻聽到了后面的引擎轟鳴聲越來越近，從后視鏡一看，一輛911 Targa 4S 正追逐而來，緊隨其后的911，718的大部隊。

才從后視鏡里看911 Targa 4S近在咫尺，從聲音聽 911 Targa 4S 近在耳邊。

蘇勛要權衡一下了，究竟是防守后面的911 Targa 4S，還是超過卡宴Turbo。

雖說是權衡，但在車神Buff加持下，蘇勛馬上做出選擇：進攻就是最好的防守！超車！

來到3號假彎，對于卡宴Turbo那2.3噸的車重實在不怎么友好，車主也帶了一點剎車，蘇勛正好抓住這個機會從內圈超車，成為整個車隊的頭車。

3號彎過后就是一大段直道，踩油門誰不會啊？蘇勛恨不得把油門踩到油箱里面去！后面的卡宴Turbo窮追不舍，幾次三番想要趁機超車！但是想要超車就純粹癡人說夢，雖然卡宴Turbo的馬力和帕拉梅拉Turbo Sport Turismo一樣都是550匹，但是頂不住卡宴2.3噸的車重啊！

老話說：“有舍才有得。”

賽車場上也一樣：死踩油門不是本事，在正確的時間，正確的地點剎車才是本事！

蘇勛開始帶了一點剎車準備4號直角彎，而卡宴一點減速的意思都沒有，緊緊咬著蘇勛。

當轉角出現在視線中早就已經來不及了，卡宴車后拉起一道白煙，還是沖出了賽道。

蘇勛后面跟著的911 Targa 4S 憑借著重量優勢追到了蘇勛車后，雖說這一輛911 Targa 4S有點難纏，但是蘇勛并不想讓線。

911 Targa 4S 緊跟著蘇勛絲毫拉不開距離，企圖到達5號，6號U型彎憑借911祖傳水平對置六缸發動機的過彎平穩性超過蘇勛。

有著車神Buff的蘇勛還不懂這些“凡人”的想法？沒有理會賽車場上的一些剎車點標志。而是全油門入彎。

后車的911 Targa 4S 都已經嚇呆了！這人是瘋子吧？入彎不減速，反而加油門？這人不要命了吧？三連問在后車車主心頭飄過。

接下來，這一幕狠狠地打了他的臉！

只見蘇勛的車頭一側，帕拉梅拉修長而圓滑的車身則“滑”向另一邊以一個標準的漂移動作滑過5號彎，飄移動作絲毫沒有停止，又劃出了6號假彎。

帕拉梅拉長達5米的車身在漂移的時候橫在路上，密不透風的堵住后車進攻的路線，而且過5號大角度彎911 Targa 4S 的速度削減了很多，再加到高速又需要時間，而蘇勛通過漂移減少了轉彎剎車的速度損耗。

全力通過之后5，6號，來到第二個能夠拉開差距的難點7號彎道，7號彎為天馬賽車場彎心速度最高的高速彎道

雖然在7號彎，如果你過多注意剎車點和入彎點，就非常容易錯過彎心。可蘇勛是誰啊？加持著車神Buff的男人，保持住大量的專注度在彎心上對于蘇勛來說小菜一碟。

后半段賽程就不像剛開始那么緊張，蘇勛和后車拉開了一段距離。

7號彎隨后的8號彎道同樣為假彎。

“吱——”一陣尖銳刺耳摩擦聲響起。蘇勛全油門通過8號彎后，9號彎為了擴大優勢，再次使用漂移直接繞過U型彎，10號和11號彎道是復合S彎道，蘇勛沒有再炫技，而是老老實實走線。

蘇勛平穩過了13號彎開進了P房（維修區），打開機蓋散熱。

沒一會兒，之前那輛911 Targa 4S 姍姍來遲，下來的人不禁讓蘇勛大吃一驚：孫初新！

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