06 加拿大春季滑雪驛站：踢馬&雷夫爾斯托克&塞普拉斯(2013.3.11-3.25)

撰文：醉雪(盧建)

攝影：老漢 雷鳥

阿納金 小西兒

李凱民 孫達人

武彬等

加拿大

Day1：加拿大春季滑雪之旅，除了相伴的18位雪友，還有一本Chic Scott大師2005年的名著《粉雪先鋒》。書中講述了自20世紀20年代雷夫爾斯托克(Revelstoke)雪場誕生以來，發生在落基山和哥倫比亞山脈的種種傳奇故事。感謝那個年代裝備簡陋的前輩們，他們在冰天雪地里探索出來的粉雪寶藏，讓我們后人受益無窮。

2013年3月11日，19位來自北京和沈陽的雪友由北京乘坐加航班機，經溫哥華入境轉乘支線飛機，抵達加拿大卡爾加里機場。從這里乘坐包租的大巴駛向第一站目的地戈登(Golden)小鎮附近的踢馬(Kicking Horse)滑雪度假村，車程預計3小時。

夜間，抵達戈登小鎮。繼續前行過河，沿著一條盤山道又行駛了一刻鐘，便入住踢馬滑雪度假村的“冰川攀登者”公寓。我選的是一間雪景房，不但景觀令人賞心悅目，而且是直接滑雪進出，樓門外30米即是崗多拉8人座吊廂基地進站口。公寓內居家生活設施一應俱全。

Day2：不禁為自己的好運氣暗暗得意，清晨踢馬滑雪度假村開始新雪飄飄。“踢馬”，這名字聽起來就覺得古怪而有趣，大概因為這里的雪道地形復雜、坡度陡峭，玩的就是野性。山頂纜車站海拔2450米，山下站海拔1190米，垂直落差1260米；平均年降雪量7.6米，可滑雪面積11.43平方千米，包括道外4個超級大碗及85條雪槽，初級道10條，中級道16條，單黑高級路線38條，雙黑高級路線61條；提升設備有1條8人吊廂、2條4人高速吊椅，雙人吊椅和魔毯各1條。

上山之后先合影，按照慣例選一條機壓雪道滑行熱身。然后，不同體力和技術的雪友自然分組結伴，各選不同難度的路線在上半山兩個大碗里道內道外任意滑雪。中午，我提議去終結者2號大碗，竟有14位北京雪友響應號召，踩著大板奮力攀升逆坡近500米的山梁。令人欣喜驚訝的是：山峰北臉的大碗中，竟盛滿了細軟粉雪覆蓋的“野蘑菇”。

下午，幾位比較活躍的雪友開始四處尋找天然跳臺直飛。不敢相信，在大木頭、OD分子、老逗幾位80后“小朋友”當中，一個身著鮮艷雪服而輕靈的身影，竟然是國內某科學院病毒所的退休科學家老阮，網名APF。我給他拍直跳的照片時心里不禁贊嘆：老同志都年過花甲了還如此活潑，當真是位老頑童。

Day3：經過一天一夜的降雪，新雪厚度已達18厘米，真是當之無愧的粉雪天。幾位信奉“粉雪之日無朋友”的北京雪友，凌晨5點就起床去崗多拉站前排隊，也確實搶到了第一排位置。可是，滑雪巡邏隊員們總得先在各個山頭引爆幾管炸藥排除雪崩風險吧。纜車上午10點才開始載客上山，他們幾位也就比8點半出門的隊友早5分鐘到達山頂，不禁讓人莞爾。

乘吊廂纜車上到峰頂后，兩撥人從峰頂的Cprridge雙黑路線直接殺向斜下方的Stairway高速吊椅，上到“藍色天堂”峰頂，再急切地掉頭沿著2米寬的刃脊向天然波浪道直杵；突然看見前方側坡陽面的林間野雪路線，便一聲不吭地往下扎。一趟又一趟，彼此之間瘋搶著沒有雪板軌跡的路線。林間陡坡約35°，窩風，雪厚，體驗極佳。中午，干凈的野雪區幾乎已被我們滑遍了，雷鳥和老漢便帶著一些雪友去陰面的側坡尋求刺激。令人心驚肉跳的雙黑路線：陡峭狹溝，整個雪道呈連續階梯狀，若不幸摔一跤，恐怕會直接滾落到山腳。安納西、小西兒、OD分子幾位雪友竟然也平安地滑降下去了，嚇得收隊的我腿腳發軟。

收隊后，大家打車去戈登小鎮逛街購物。我幫“時尚達人”老孫挑選了一副叫作H2O的手工野雪板，涂裝很鮮艷，他頗為中意。我想起某人名言“鞋如老婆，板如情人”。今夜，借“時尚達人”的“情人”一用，摟著睡覺。入夜，同行的雪友各自獻藝，將拿手的中西佳肴紛紛呈上餐桌，各種洋酒也好喝。出遠門滑雪度假，餐飲對胃口才能精神飽滿嘛。

Day4：上午在踢馬山繼續滑雪，各處的雪坡基本上被眾多滑雪者碾壓成了蘑菇田。中午收隊后緊張打包，下午3點坐包租的小客車轉場去灰熊鎮。車程約90分鐘，入住郊外某汽車旅館，有電磁爐灶臺，可以自己做中餐。

Day5：終于到達了擁有100年歷史的雷夫爾斯托克滑雪場，呈現在眼前的是如夢如幻的壯麗畫卷，令人嘆為觀止。滑雪度假村峰頂海拔2456米，纜車山頂站海拔2225米，山下站海拔512米，垂直落差1713米(為北美之最)；年積雪厚度12米至18米不等，雪質為清爽的香檳粉雪，尤以后山北坡大碗為上上品。該雪場道內道外可滑雪面積12.26平方千米，集纜車、直升機、雪貓、登山滑雪項目為一體。大碗5個，臺地區域(Gladed)13片，命名雪道40條，最長機壓雪道15千米；提升設備有8人吊廂纜車和4人高速吊椅各2條。

我們此行的運氣確實好，又趕上整天飄雪。早上乘吊廂轉高速4人吊椅到達山頂站，正好趕上道外北碗入口處剛剛開閘，大家歡呼著沖將進去，橫切一段后，雪友們便三五成群，各自在粉雪中悠閑自得地滑降回轉下去，然后，一趟趟循環往復。我與老逗等人在“北壁大碗”極陡坡的原始森林里沖浪、跳轉，其爽快程度非筆墨足以形容。

Day6：天陰，繼續下雪。早起，我與阿納金、老漢、老逗去加拿大雷夫爾斯托克這片直升機滑雪圣地，享受帝王級別的深粉雪。2000多平方千米的冰川雪山上雪層厚達12-19米。坐纜車滑雪的朋友們，千萬別怪我這次沒有帶你們玩，因為直升機滑雪要求高階野滑水平，不過我可以拿出圖片與君共享。

鷹擊(Eagle Pass)，加拿大鷹擊直升機滑雪公司的市場細分策略真心棒!4位粉雪老炮兒大呼過癮。頭一次體驗如此復雜多樣的滑降路線：極陡坡上的粉雪波浪道、大雪枕、超級大雪槽，野山專業技術級別的驚險和刺激，幾乎讓我們的荷爾蒙一路飆升至最高點。我們全天飛了8趟直升機野山野雪路線，總落差1萬英尺(3048米)，直升機有時就降落在懸崖上，自由滑雪者偏愛野性的不規則地形，這樣才夠刺激。加拿大最大、最棒的直升機滑雪場地，非雷夫爾斯托克莫屬。

Day7：冷空氣繼續加強，雷夫爾斯托克凌晨依然在下雪。大部分雪友上山接著刷道，我決定休息一天，去灰熊鎮閑逛，養精蓄銳。

Day8：早上一睜眼便不禁發出贊嘆：山下庭園全白了。又一個粉雪天，天亮就上山!加拿大西北部的春雪一旦飄飛起來，如野蜂浪蝶撲面而來，沒完沒了。上午，一部分雪友先去雷夫爾斯托克南坡道外30°粉雪貓跳道滑了兩趟，橫切回高速吊椅的林間波浪道非常長，好在也相當簡單；然后向北碗林間陡坡和懸崖路線走起，36°深粉斜面跳轉。我喜歡這樣的林間雪道極陡坡，雖然只能算此行遇到的中等難度路線。3月18日整天，感覺像是身處童話世界，漫山遍野的大樹好像都具有靈魂一般。我不斷驚呼：春天就該滑春雪，一直滑過復活節。

這天的號外：雷夫爾斯托克某直升機滑雪公司的向導們今天格外驚訝，頭一次接待來自中國大陸的直升機滑雪者。由蒙面女小西兒、年逾花甲的科學家APF和90后小帥哥大木頭組成的3人小分隊，順利乘坐直升機滑了3趟不同路線的滑降，最陡坡度35°。

Day9：大雪初霽，直升機滑雪的大戲即將上演。今天上午，我與阿納金、老漢、雷鳥、老逗等5位粉雪死黨，乘坐提前3個月預訂的Selkirk Tangiers公司的野馬大型直升機，飛升到雷夫爾斯托克周邊的冰川上玩深粉滑雪。北美地區的春季水汽充沛、降雪頻繁，雪質干爽。灰熊鎮周圍2000余平方千米廣袤的雪山冰川，堪稱稀世的直升機滑雪圣地。全天滑降了7趟深粉雪，共約20千米；平均每趟垂直落差800多米，平均坡度31°，最大坡度36°，絕對是一次非凡的體驗。美麗的山谷里，野馬直升機的螺旋槳在頭頂轟鳴，強勁的雪粒拍打著我們的后背。然后，登機起飛，一座座峻險的雪峰從眼前閃過。每一趟的滑降路線已經過預先設定，避開了可能發生的雪崩以及冰縫、斷崖、裸巖；一瀉千里般的滑降，讓同行的雪友大呼過癮。

直升機滑雪的畫面純凈、自然、大氣。冰川雪原上那一條條美麗的S彎曲線，只屬于野雪滑降技術嫻熟的直升機滑雪者。老漢、阿納金、老逗、雷鳥和我喜歡列隊在雪原上畫出美麗的痕跡，在廣袤純凈的冰川雪坡上高速滑降，卷起陣陣雪浪，雪坡上只留下隨彎就彎卻水平并列的板印。直升機滑雪堪稱雪山之巔的一門行為藝術，真是妙不可言。

這些直升機滑雪大片不是航拍的，有些線路長且陡又蜿蜒，雷鳥或老漢2人偶爾停在高處俯拍、低處仰拍。好在我們的領滑向導非常體諒我們，表示：“你們不用太緊張，可以適時拍照。咱們不是去打仗，對吧？”當然，他也提出了單人一趟滑到底部時，有潛在的雪崩風險，這時候不能拍照，須立即滑行至安全區域!

深粉滑雪的技術要領之一，就是身體重心要動態向前。直升機領滑的帥哥向導第二趟出發前及時給我們提示：“各位注意控速，身體重心前移，上身正對山腳下，多轉中短彎。否則，大腿股四頭肌會酸脹，我們要滑降一整天呢。”第三、四趟我按他要求做了。但下午的3趟，我忍不住又玩了幾個粉雪大彎(Pow Carving)，畢竟這樣才能完全體驗到這片雪地的魅力。

收隊向導是一位加拿大美女，機壓雪道教練出身。她對我們提出，掌握好的無底深粉雪直升機滑雪技術要領的建議有：1.雙腳并板，50/50分配重心；2.點杖輕蹬引身，髖部側移轉彎；3.屈膝加壓而使彎圓潤更像職業滑手。實戰出真知。可見，玩深粉雪練點內腳外刃更舒服。后悔出國前我沒有復習這些要點。

今天真的過得十分精彩，老逗左旋右掃的回轉掀起蓋人的大雪浪，把身后的我嗆得不行。我繼續直升機滑雪，在雪峰之間飛速穿梭。太陽是一盞聚光燈，雪坡便是我的舞臺。爽滑后的狂歡(Apre HeIi Ski)， 10個國際隊友和向導一起，為慶祝完美的7趟冰川滑降成功，干杯!

Day10：恭喜OD分子，今天獨自參加直升機滑雪活動。雷夫爾斯托克的鵝毛大雪下起來沒完沒了，又是一夜，天亮時降雪越發猛烈。在能見度如此之低的惡劣天氣，仍然起飛上山野滑，直升機公司和OD分子的膽量、勇氣和激情堪稱天下無雙。

其余雪友繼續前往北碗林間雙黑路線。在The Ripper纜車站巧遇當地華人安先生(Jimmy)，他熱情地為我們導滑數條林間秘道。安先生后來說：“第一次遇見這么多大陸同胞來這滑雪，這是雪場開業7年來頭一次，讓我興奮至今。以前常常被人誤認為是日本人或韓國人，我非常郁悶，如今同胞們終于來捧場了，真是一大幸事!”他是遼寧人，曾在亞布力三鍋盔風車山莊學會滑雪。移民加拿大后，安先生偶然來此地滑雪，喜歡上了灰熊鎮，便舉家搬過來定居，并在鎮上經營一家名叫：Alpine Inn的旅店，共設40個房間，半數房間有帶4個灶眼的炊具，可自己做飯。未來有想要來灰熊鎮滑雪的朋友可以關注這位當地滑雪發燒友。

Day11：道別雷夫爾斯托克，啟程前往溫哥華。大山森林里行車6小時后，抵達第三站：溫哥華，入住市中心Empire Landmark

Hotel。雖說選的是一間海景陽臺房，但遠處的冰峰雪山仍可盡收眼底。

Day12：溫哥華真是一座大城市，北京粉雪小分隊一進城，就紛紛作鳥獸散，開始各自游玩。7個雪友一大早就去往惠斯勒，4位跑去了塞普拉斯(Cypress)滑雪場，3人逛大街，2位老同志改機票直接回國，套用電影《天下無賊》里面葛優的一句經典臺詞：“人心散了，隊伍不好帶啦。”

4位雪友只帶雪靴，打出租車去當日往返溫哥華的近郊滑雪場塞普拉斯，在雪具廳租板。山下落雨，山上飄雪，瞧咱這運氣。該雪場規模中等，最高纜車山頂站Mt.Strachan海拔1440米，山下站海拔915米，垂直落差525米；設有高速4人吊椅4條，雙人吊椅2條，魔毯和初學者提升設備4條；道內道外可滑雪面積及機壓雪道數據不詳。我們上山后發現，可以看見峽灣，大喜過望。Hop Turning!好想一個跳轉，從塞普拉斯雪場跳進隱隱可見的峽灣。四處的雪坡上都是參天古木，景色當真瑰麗。這里曾是2010年冬奧會的貓跳滑雪比賽場地，今天算是達成了一樁心愿。

Day13：全天觀光和購物。原始森林里的參天大樹、圖騰、吊橋、峽谷，給人的印象很深，20年前的春天我曾來過這里，今日故地重游，感覺別有一番韻味。下午，雪友們去“始祖鳥”工廠瘋狂挑選打折的廠貨。太容易撞衫了，我則一件都沒買。

Day14：繼續閑逛一天。這里是一座人類宜居的海灣大都市。站在客房陽臺上，港灣、森林、雪山、冰川盡收眼底。白天可以看見三座近郊滑雪場的雪道，晚上可以看見夜場燈光。不禁感嘆：溫哥華的雪友好福氣!入夜，有車接大家去靠近美國邊境的一所大宅，參加完美的粉雪之旅慶功晚宴——由加拿大攜程丁總舉辦的家宴，犒勞諸位粉雪戰士。

Day15：溫哥華國際機場，安檢門口的回轉壽司味道真心不錯。歸國前每個人身上都剩余了一些加元，處理的方式卻大相徑庭。女人們安檢完畢，便急匆匆地沖向免稅店。我們幾個老少爺們兒卻絲毫不急，旁邊慢酌月桂冠清酒，吃新鮮美味的什錦壽司，這才體現了粉雪老炮兒的淡定。吃飽喝足，在加航的大飛機上做起美夢，回味這一趟動人心魄的旅途。

即將入夢，腦海里一片空白，悠遠的地方飄漂浮著幾縷自由的云彩，勾勒出對未來生活的憧憬和對時空的遐想。