第十七章　手搖自行車

概念

16.17.001　手搖自行車是由手臂、手臂–軀干或跪姿來驅動，是開放式管架結構的三輪車輛。除底座骨架管、座椅或靠背結構不需要是直的以外，其他均符合UCI自行車構架的一般原則。骨架管直徑最長可以超過UCI一般規定的最大限度。

前單輪的直徑可以與后兩輪的直徑不同。前輪或后輪都可以轉向，無論是前輪還是后輪都能被通過手搖柄和鏈條組成的系統進行驅動。

手動自行車只能通過轉動曲柄、鏈輪、鏈條、齒輪、代替腳蹬的手柄等自行車驅動裝置進行驅動。運動員主要使用手、臂和上肢進行驅動。

16.17.002　運動員在臥姿時，必須有良好的視野。即當運動員坐著將手放在曲柄上并面朝前方完全伸展開，肩部、頭部分別靠在靠墊上時，其眼線的水平線必須在曲柄罩的上方，如適用，允許使用快速釋放的安全背帶。

測量采用下述方式進行：依據上述位置，測量從地面到運動員就座后眼睛中間的距離，并與地面到曲柄罩中間的距離做比較。從眼睛到地面的距離至少要跟地面到曲柄罩中間的距離相同，或更高。

16.17.003　在個人公路比賽中，臥姿的手動自行車必須在運動員頭盔或自行車前部的任何位置安置后視鏡，以確保后面的視野。

16.17.004　在采用跪姿時，運動員的腿和腳必須有支撐和防護以避免觸及地面。

16.17.005　在比賽中不允許對器材設備進行調節，所有調節都應該在比賽前完成。

16.17.006　廢除。

16.17.007　手搖自行車車輪直徑可以不同，但不小于406毫米和不大于622毫米。如有必要，可以使用改裝的軸皮附件。手搖自行車兩個后輪的間距應在55厘米和70厘米之間，間距測量以兩個車輪著地點的中心為準。

16.17.008　封閉輪可以在手搖自行車公路大組比賽中使用。

16.17.009　手搖自行車的總長度不得超出250厘米，最大寬度不得超出70厘米。

16.17.010　變速器應該在手柄末端以內，除去H1級外，因為H1級運動員能夠將變速器安裝在其身體的一側，以使手臂做驅動。

16.17.011　鏈條牙盤應該有一個防護裝置，以更加安全地保護運動員。保護裝置應該由適當的堅固材料制成，在面朝運動員一側要超過牙盤周長一半以上，并且完全覆蓋鏈條。

16.17.012　車架管的最大尺寸應為80毫米，不考慮其材質。任何嵌入管與管之間的構件都只能出于加固管的目的。比賽中不允許使用空氣動力學裝置。

16.17.013　如有必要，運動員腿和腳的支架應固定起來，運動員的下肢應該采取安全措施，防止被自行車活動的部件碰傷。手搖自行車運動員必須穿鞋或裝配足夠堅固的腳部安全設施，從安全角度看，措施要完全覆蓋住腳部，除非手搖自行車有保護層，即可以使腳部在沒有危險的情況下休息。在這種情況下，運動員至少應穿上襪子。任何情況下，腳都應該被某種設備固定在自行車上以避免從腳踏板上掉下。

16.17.014　在公路賽中，手搖自行車的兩個后輪之間必須安裝一個安全防護桿，以防止后面的車輛的前輪插入兩個后輪間的空檔。這個安全防護桿不應超出兩個車輪輪胎間的寬度，手搖自行車的所有構件端口和銜接都必須閉合良好。安全防護桿必須安裝在輪胎后15毫米（+／-2毫米）處，必須是圓形管（直徑至少為18毫米），由適當的堅固材質構成。管子的端口必須是閉合的。地面與安全欄軸之間的距離必須為280毫米（+／-10毫米）。其結構和組成必須確保在比賽中能承受一般性的顛簸，而不會影響其防護功能（見下圖）。