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第三章 比賽通則

第16條 舟艇規格、結構

16.1 舟艇規格

? 如果舟艇設計得更慢,允許進行改造以維持舟艇平衡(如:平衡浮體);

? 允許改裝舟艇設備,如果該設備與舟艇連接牢固,將計入舟艇重量部分。

16.2 舟艇結構

? 舟艇必須設計為船體完全浸滿水之后仍然能夠漂浮;

? 運動員不能固定在船體上;

? 任何連接運動員與船體之間的綁帶必須為可快速拆卸式。

16.3 劃艇

? 帶浮體的劃艇應該是單體船,裝配一個單獨的浮架(舷外浮體)和兩個翼架(外側體),翼架之間至少分開一個座位距離;

? 船體、浮架(舷外浮體)和翼架必須符合上述規定;

? 如賽事主辦方沒有為比賽提供一批相同的V1或V2,則劃艇的船體、浮架和翼架必須符合上述規定;

? 殘疾人浮體劃艇設備如支撐座位,必須是可移動的;

? 經由中國殘疾人聯合會同意,參賽者可以使用自己的設備;

? 參賽者可以坐在浮體劃艇里面或者上面,但推薦坐在艇的里面;

? 浮架(舷外浮體)可以連接在船體的左側,但必須能夠在右側連接,以適應運動員的需要;

? 不允許使用舵。

第17條 推進方式

17.1 皮艇只能用兩頭帶有槳葉的槳推進。

17.2 劃艇只能用一頭帶有槳葉的槳推進。

17.3 槳不能以任何形式固定在舟艇上。

第18條 舟艇檢查

18.1 賽前檢查(第一次舟檢)

舟艇檢查員應在賽前對參賽舟艇和運動員的器材進行常規檢查。比賽開始的前幾天,每一個參加比賽的單位必須提供其所有在比賽中將要使用的舟艇進行檢查。

18.2 賽后檢查(第二次舟檢)

比賽結束后,根據總裁判長要求,舟艇檢查員將立即對參賽舟艇進行抽查。

第19條 運動員級別評估和檢查

19.1 如果運動員沒有參加測試評估,將不能授予比賽級別或比賽級別身份,也不允許參加相關比賽。對于運動員輔助人員協助或慫恿運動員不參加評估、不合作、技術和(或)能力作弊或其他擾亂評估程序的行為,競賽委員會將采取處罰措施。

19.2 如果評估分級小組的主要負責人對運動員未能參加評估的解釋理由感到滿意,可以給予運動員第二次參加評估的最后機會。

19.3 根據評估分級小組的意見,運動員不能或不愿意參加分級評估將被視為評估過程中的不合作行為,評估程序視為無效。

19.4 根據評估分級小組的意見,運動員在評估測試中出現技術和(或)能力上的故意作弊,將被視為違反評估分級規則,不能參加比賽。

19.5 在每一場比賽即將開始之前,所有的運動員必須通過身份確認。檢查裁判將對所有運動員的參賽證、號碼布、航道牌、服裝和舟艇進行檢查。

19.6 每一位運動員必須身著報名表中所注明的運動隊服裝參加比賽,同一參賽艇中的所有運動員參賽服必須統一,包括袖長、帽子、頭巾和圍裙等。

第20條 起點出發

20.1 運動員在所參加的比賽開始5分鐘前,應位于出發區域。出發區域是指起點線前100米以內范圍的水域。

20.2 在規定的起航時間2分鐘前,參賽舟艇必須按程序進入指定航道。起航應不受任何缺席者的影響。

20.3 如有運動員沒有出發,并且沒有任何經過競賽委員會同意的有效理由,該運動員將被取消整個比賽的資格。如有運動員遲到太久,將被視為自動放棄比賽,并按照規則取消其參賽資格。

20.4 當發令員發出指令時,運動員進入指定的起點位置,并使船頭處于起航線上。如果使用了自動起航系統,運動員應使船頭處于起航線并進入起航器。當所有舟艇完全取齊時,取齊員將舉白旗示意。若發令員對起航線舟艇的排列不滿意,即喊“停止”,并由取齊員重新取齊。

20.5 出發口令為““Ready-Set-Go”(“Go”可以使用槍聲或強而有力的聲音信號代替)。當發出“Ready”口令時,運動員開始準備劃槳。當發出“Set”口令時,運動員將槳置于入水位置。這時,運動員不可劃槳,否則被視為一次搶航。從Set到Go口令發出前,舟艇不可向前移動。當發令員對運動員的位置和準備狀態感到滿意時,將發出“Go”的口令(或槍聲或強有力的聲音信號)。運動員必須只是對出發口令或信號“Go”作出反應,而不允許去預先猜測。運動員只能夠在聽到出發信號或口令“Go”后才能夠劃槳。

20.6 如有發生搶航,發令員必須立即給出強有力的聲音信號。當聽到搶航信號后,所有運動員必須停槳,并依從發令員的指示重新出發。在重新出發之前,發令員必須確認造成搶航犯規的運動員,并給出警告。如果發生第二次出發搶航,所有搶航的運動員(艇)均被取消該項的比賽資格,并不再召回。

20.7 如果出現任何無法預料的情況,發令員也可以召回運動員開始新的出發,例如起航裝置的故障。出現這種情況,發令員必須同樣給出強有力的聲音信號。如果起航裝置的故障是由運動員的搶航(20.3條款)造成的,必須給予該運動員(艇)警告,即使該運動員(艇)可能沒有越過起航線。如果故障不是因為運動員的搶航造成的,則不應實施處罰。

20.8 當發令員認為一切就緒時,即可開始比賽。發令員要將所有的搶航情況寫成書面報告,并送交給總裁判長。

20.9 全國性級別比賽必須使用中國皮劃艇協會承認的自動起航系統,并在每個出發位置配置揚聲器。比賽組織方應提供一套揚聲器供發令員使用。

第21條 航道中的劃行

21.1 在比賽中,運動員必須自始至終保持舟艇在其航道的中心區域4米范圍內劃行。如有偏離,必須立即返回航道中心區域劃行。在任何方向,一條舟艇與另一舟艇之間的距離不得小于5米——這里所指的距離是指舟艇的外緣到外緣之間的距離,或者船首到船尾的距離。

21.2 如果比賽舟艇離開其航道的中心區域,且沒有及時返回,將被取消該項的比賽資格。

21.2 對于比賽中竄道的舟艇,必須取消該項的比賽資格。

21.3 當一組比賽被宣布無效而重新出發時,舟艇上的成員不允許改變。

21.4 當舟艇發生翻船時,視為比賽淘汰。

21.5 若出現預料不到的情況阻礙比賽,航道裁判員有權中斷比賽。航道裁判員用紅旗和聲音信號中斷比賽,運動員必須立即停槳,并等待進一步的通知。

21.6 若發生斷槳,任何人不能為運動員提供新槳。

第22條 終點名次

22.1 載有所有運動員的舟艇一旦船頭越過終點線,舟艇即完成了比賽。終點裁判員將依據規則,根據舟艇到達終點線的順序來決定比賽結果。

22.2 若兩條或兩條以上的舟艇同時到達終點,則他們在決賽中的名次相等。在涉及是否進入下一輪比賽的預賽中若出現名次并列,則采用以下規定:

? 若下一輪比賽有足夠的航道,則用抽簽方式決定這些舟艇進入哪個小組。若有可能,也可以使用第10航道或0航道;

? 若下一輪比賽的航道不夠,有關舟艇應當重賽。重賽時間應為當天,或半天的最后賽次結束后;

? 若重賽時出現名次相同的情況,可用抽簽方式決定名次。

第23條 取消資格

23.1 若運動員企圖通過不正當手段取勝,或違反比賽規則,或無視比賽規則的權威性,應取消其比賽期間的參賽資格。

23.2 若運動員已完成了皮艇或劃艇的比賽,經檢查使用了不符合規則規定造船規格的舟艇,將取消發生問題賽艇的參賽資格。

23.3 若運動員已完成了皮艇或劃艇的比賽,經檢查比賽級別不符合規則要求,應取消其比賽期間的參賽資格。

23.4 在比賽進行時,比賽艇不允許得到其他舟艇沿著航道或航道附近伴劃。

23.5 參賽艇不允許接受扔進航道的可用物品使舟艇接受幫助。違反上述任何規定的運動員將被取消比賽資格。

23.6 總裁判長做出的所有關于取消比賽資格的決定,應立即以書面形式確認并聲明理由。領隊必須簽收注明確切時間的復印件,這個時間就是計算抗議時間的起點。

23.7 取消資格的確認書沒有順利轉達給領隊時,不影響確認書的效力。

23.8 運動員或裁判員的行為擾亂比賽的秩序或違反了規定,競賽委員會可以處罰,若該運動員或裁判員重犯錯誤,競賽委員會可取消其比賽資格。

第24條 抗議

24.1 只有運動隊的領隊和(或)比賽指定的主要分級官員才能提出正式抗議。根據國際分級標準的相關規定,運動隊可以對本隊或其他隊運動員的比賽分級提出抗議。

24.2 抗議必須使用ICF殘疾人皮劃艇分級抗議的規定表格,并于通告運動員比賽分級與身份之后的3小時內向比賽的主要分級官提出。如果抗議被接納,主要分級官員將指派一個抗議小組并通知所有當時的相關當事人,隨后進行抗議評估。

24.3 比賽期間提出的抗議,必須在成績公告之后20分鐘內提交總裁判長。

24.4 比賽期間提出的抗議,必須在領隊得到對其運動員或隊處罰的通知并簽收通知書后20分鐘內提交競賽委員會。

24.5 所有抗議應采用書面形式提出,同時附上500元費用。若抗議成立,退還此費用。

24.6 在向某運動員或某隊提出抗議或報告時,該隊的領隊應提交可供閱讀的抗議或報告。

第25條 申訴

25.1 對比賽分級程序有異議,可正式提出申訴。在申訴完成之前,仲裁委員會可以不公開被申訴運動員的身份。

25.2 仲裁委員會委員會有權重新審查比賽分級的決定,以確定:

? 運動員分級的所有程序合理有效;

? 抗議的所有程序合理有效。

25.3 申訴可在任何時間提出。提交申訴時,須支付500元費用。若申訴成立,該費用退還。

25.4 仲裁委員會由不少于3名成員組成。仲裁委員會成員應是事前不曾涉及申訴內容的人員。

25.5 申訴各方享有向仲裁委員會呈述理由的平等機會。

25.6 聽證會之后,仲裁委員會應出具裁決申訴的書面決定。該決定應于聽證會后的28天內提供給申訴各方。

25.7 申訴決定是最終決定,無須再申訴。

第26條 反興奮劑

26.1 嚴禁使用奧林匹克運動反興奮劑法規所規定的興奮劑。在中國反興奮劑中心的監督下,按照中國反興奮劑中心檢查的規定,進行反興奮劑檢查。

附件1:A、B、C組決賽競賽分組:

(續表)

計劃A 10~18條艇

計劃B 19~27條艇

計劃C 28~36條艇

計劃D 37~45艇

(續表)

計劃E 46~54艇

(續表)

計劃F 55~63艇

(續表)

附件2:阿爾巴諾系統圖

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