第3章　液壓基本回路

液壓基本回路是用于實現液體壓力、流量及方向等控制的典型回路，它由有關液壓元件組成。現代液壓傳動系統雖然越來越復雜，但仍然是由一些基本回路組成的。因此，掌握基本回路的構成、特點及作用原理，是設計液壓傳動系統的基礎。

1　壓力控制回路

壓力控制回路是控制回路壓力，使之完成特定功能的回路。壓力控制回路種類很多，如液壓泵的輸出壓力控制有恒壓、多級、無級連續壓力控制及控制壓力上下限等回路。在設計液壓系統、選擇液壓基本回路時，一定要根據設計要求、方案特點、適用場合等認真考慮。當載荷變化較大時，應考慮多級壓力控制回路；在一個工作循環的某一段時間內執行元件停止工作不需要液壓能時，則考慮卸荷回路；當某支路需要穩定的低于動力油源壓力時，應考慮減壓回路；在有升降運動部件的液壓系統中，應考慮平衡回路；當慣性較大的運動部件停止、容易產生沖擊時，應考慮緩沖或制動回路等。即使在同一種壓力控制基本回路中，也要結合具體要求仔細研究，才能選擇出最佳方案。例如，選擇卸荷回路時，不但要考慮重復加載的頻繁程度，還要考慮功率損失、溫升、流量和壓力的瞬時變化等因素。在壓力不高、功率較小、工作間歇較長的系統中，可采用液壓泵停止運轉的卸荷回路，即構成高效率的液壓回路。對于大功率液壓系統，可采用改變泵排量的卸荷回路；對頻繁地重復加載的工況，可采用換向閥卸荷回路或卸荷閥與蓄能器組成的卸荷回路等。