2.2.6　別克GL8商務(wù)車數(shù)據(jù)總線控制系統(tǒng)故障排查

一輛別克GL8商務(wù)車在修理廠更換了4T65-E自動變速器后，出現(xiàn)了不著車的故障。驗證故障現(xiàn)象，打開點火鑰匙時儀表中無擋位指示，發(fā)動機(jī)故障燈微亮，防盜指示燈點亮，起動機(jī)沒有反應(yīng)。使用專用TECH2診斷儀，無法進(jìn)入車輛串行數(shù)據(jù)總線相連的各個模塊。

故障診斷與排除

① 根據(jù)CLASS-2串行數(shù)據(jù)全部無法通信的現(xiàn)象，確定檢查工作首先在CLASS-2串行數(shù)據(jù)線開始。由于該車剛剛換過變速器，檢查變速器連接螺栓處的G113/G117/G119搭鐵線連接情況和蓄電池電壓，搭鐵線連接正常，蓄電池電壓正常。

② 在儀表板左側(cè)找到數(shù)據(jù)線組合件SP205，拔下SP205插頭，測量M/K/G/F/E/D/B端子電壓。B端子是動力系統(tǒng)模塊，PCM（動力系統(tǒng)控制）模塊電壓顯示3.3V，E端子是ABS模塊，無電壓顯示，其他端子電壓為0.2～0.4V。

用連接線分別連接A-D端子、A-F端子、A-G端子、A-K端子、A-M端子，用TECH2都可以和相關(guān)模塊正常通信聯(lián)絡(luò)，但不能與B、E端子的PCM模塊、ABS模塊通信。

③ 在SP205處測量PCM模塊有3.3V電壓，可能是PCM模塊有故障導(dǎo)致的不正常的電壓干擾了串行數(shù)據(jù)的正常運(yùn)行。

④ 拆下PCM模塊，換上一個新的PCM模塊后依然無法與其通信，測量B端子電壓，仍然為3.3V。接著測量PCM模塊到SP205的數(shù)據(jù)線，重新檢查串行數(shù)據(jù)鏈接電路圖時發(fā)現(xiàn)一個重要的線索，無法進(jìn)行串行通信的PCM、EBCM兩個模塊都經(jīng)過C101插頭，于是將重點放在C101插頭的檢查上。插頭位置如圖2-12所示。考慮該商務(wù)車的C101插頭更換了4T65-E自動變速器，猜想可能是C101插頭和變速器插頭C111互換了，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)確實是兩個插頭外部一樣，C101、C111插頭外部對照如圖2-13所示。

圖2-12　插頭位置

圖2-13　C101、C111插頭外部對照

⑤ 將插頭互換后，故障消失。