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63.怎樣選擇制動單元的外接制動電阻?

對于提升負載、頻繁啟停及快速制動的場合,需要配置制動電阻。這樣可將電動機在負載下降及制動過程中產生的電能通過調速系統中的制動電阻或制動單元消耗掉(稱為能耗制動)。

對于7.5kW及以下的小容量變頻器,一般在其制動單元中隨機出廠裝有制動電阻;對于7.5kW以上的變頻器,則必須通過計算,選擇合適的制動電阻。

(1)制動電阻阻值的選擇

根據各說明書提供的數據統計結果,制動電阻的阻值粗略估算如下:

當通過制動電阻的電流等于電動機額定電流的50%時,所得到的制動轉矩約等于電動機的額定轉矩,用公式表達如下:

式中 IB——通過制動電阻的電流,A;

UDH——直流電壓上限值,V;

RB——制動電阻的阻值,Ω;

Ied——電動機額定電流,A;

TB——制動轉矩,N·m;

Ted——電動機額定轉矩,N·m。

通常取TB=(0.8~2.0)Ted,所以制動電阻的取值范圍為

可見,所選取制動電阻的阻值并不是很嚴格的。

(2)制動電阻容量的選擇

當制動電阻接入電路時,它所消耗的電功率為

式中 PBO——制動電阻接入電路時消耗的功率,kW。

由于制動電阻常常是斷續工作的,因此實際所需容量可按下式修正:

式中 α——修正系數,當Ped≤18.5kW時,α=0.11~0.3;當Ped≥22kW時,α=0.25~0.4。

(3)部分變頻器提供的制動電阻的規格(見表3-5)

表3-5 部分變頻器提供的制動電阻的規格

選用時,還應根據生產機械的具體情況進行調整。

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