- 新款高檔汽車正時校隊圖解大全
- 顧惠烽等編著
- 7字
- 2020-05-19 16:39:00
第二章 奧迪車系
一、1.0T CHZB發動機EA211正時皮帶（2015～2016年）
1．適用車型
奧迪A1。
2．裝配齒形皮帶護罩（圖2-1-1）
圖2-1-1
1—下部齒形皮帶護罩；2，8，11—螺栓（8N·m）；3—支架；4—螺栓（20N·m）；5—發動機支撐；6—螺栓（第一遍緊固7N·m，第二遍緊固40N·m，第三遍旋轉90°）；7—上部齒形皮帶護罩；9—支架（用于燃油和冷卻液軟管）；10—冷卻液管路
3．裝配齒形皮帶（圖2-1-2）
圖2-1-2
1—齒形皮帶（拆卸前用粉筆或記號筆標記運轉方向，檢查磨損情況）；2—螺栓（25N·m）；3—張緊輪；4—螺栓（拆卸后更換，8N·m＋45°）；5—封蓋；6，15，17—O形環（拆卸后更換）；7，14—螺栓（拆卸后更換，50N·m＋135°）；8—排氣側凸輪軸正時齒輪（帶凸輪軸調節器）；9—金剛石墊圈（拆卸后更換）；10，11—導向套；12—金剛石墊圈（拆卸后更換）；13—進氣側凸輪軸正時齒輪（帶凸輪軸調節器）；16—螺旋塞（20N·m）；18—間隔軸套；19—導向輥；20—螺栓（45N·m）；21—曲軸齒形帶輪（在齒形帶輪和曲軸之間的接觸面上不允許有油，只能在一個位置安裝）
4．拆卸和安裝齒形皮帶
（1）所需要的專用工具和維修設備
扭矩扳手（VAS 6583）、固定支架（T10172）、固定螺栓（T10340）、固定支架（T10475）、環形扳手SW 30（T10499）、扳手頭SW 13（T10500），如圖2-1-3所示。
圖2-1-3
Torx T 30工具頭（T10405）、裝配工具（T10476）、裝配工具（T10487）、凸輪軸固定裝置（T10494），如圖2-1-4～圖2-1-7所示。
圖2-1-4
圖2-1-5
圖2-1-6
圖2-1-7
松脫工具（T10527）和適配接頭（T10475/1、T10475/2）如圖2-1-8及圖2-1-9所示。
圖2-1-8
圖2-1-9
（2）拆卸步驟
? 拆卸空氣濾清器殼。
? 脫開增壓壓力傳感器G31/進氣溫度傳感器G299上的電插頭1，露出電導線（圖2-1-10）。
圖2-1-10
? 露出空氣導管2上的軟管（圖2-1-10中箭頭）。
? 用松脫工具T10527解鎖卡子，取下空氣導管（圖2-1-10）。
? 按壓解鎖按鈕，拆下至活性炭罐的軟管2（圖2-1-11）。
圖2-1-11
? 擰出螺栓（圖2-1-11中箭頭），取下曲軸箱排氣軟管1。
? 露出導線束2和冷卻液軟管4，然后壓至一側（圖2-1-12）。
圖2-1-12
? 將螺栓1用Torx T 30工具頭（T10405）擰下（圖2-1-12）。
? 將諧振器3從廢氣渦輪增壓器上朝左側拔出并向后按壓（圖2-1-12）。
? 擰出螺栓（圖2-1-13中箭頭），取下冷卻液泵的齒形皮帶護罩1。
圖2-1-13
? 擰出螺栓（圖2-1-14中箭頭），取下端蓋1。
圖2-1-14
? 露出軟管和支架3（圖2-1-15）。
圖2-1-15
? 旋出螺栓2（圖2-1-15）。
? 松開夾子（圖2-1-15中箭頭），取下上部齒形皮帶護罩1。
當心：
a．齒形皮帶沾油會有使發動機損壞的危險。
b．為收集溢出的機油，應將一塊抹布放在下面。
? 擰出螺栓（圖2-1-16中箭頭）。
圖2-1-16
? 將蓋板從排氣凸輪軸的正時齒輪上取下。
提示：為了擰下全部螺栓，沿發動機轉動方向通過減振器轉動曲軸（圖2-1-17中箭頭）。
圖2-1-17
? 拆卸隔音墊。
? 拆卸右前車輪。
? 擰出用于右側主銷的螺母（圖2-1-18中箭頭）。
圖2-1-18
? 將主銷從橫擺臂中取出。
提示：在裝配期間注意不要損壞主銷的橡膠波紋管，必要時對主銷的橡膠波紋管進行保護，防止損壞。
從變速箱上拆下右側萬向軸并向后放置。
提示：確保萬向軸的表面保護層未被損壞。
按以下方式將曲軸轉到“上止點”。
a．擰出氣缸體上“上止點”孔的螺旋塞。
b．將固定螺栓T10340擰入氣缸體到極限位置（圖2-1-19），并用30N·m的力矩擰緊。
圖2-1-19
c．沿發動機運轉方向轉動曲軸到限位位置。
d．將固定螺栓緊貼在曲軸曲柄臂上。
提示：只有當曲軸沿發動機運轉方向轉動時，曲軸曲柄臂貼靠在固定螺栓T10340上，“上止點”位置才正常。
當心：有損壞發動機的危險。
如果固定螺栓T10340不能擰入氣缸體到極限位置，則說明曲軸未處于正確位置。
當出現這種情況時可采取下列辦法。
a．擰出固定螺栓。
b．將曲軸沿發動機運轉方向轉動90°。
c．將固定螺栓T10340擰入氣缸體到極限位置，并用30N·m的力矩擰緊。
d．繼續沿發動機運轉方向轉動曲軸到極限位置。
如圖2-1-20所示，對于兩個凸輪軸來說，變速箱側不對稱布置的凹槽必須朝上（上部和下部箭頭）。
圖2-1-20
對于排氣凸輪軸A來說，可通過冷卻液泵驅動輪內的開口接觸到凹槽（圖2-1-20中上部箭頭）。
圖2-1-21
對于進氣凸輪軸E來說，可直接接觸到凹槽（圖2-1-20中下部箭頭）。
如果凸輪軸不處于所述位置，則擰出固定螺栓T10340，然后繼續轉動曲軸一圈并使其轉到“上止點”位置。
提示：凸輪軸固定裝置T10494必須很容易插入（圖2-1-21）。不允許通過工具敲入凸輪軸固定裝置。
如果凸輪軸不處于所述位置，則將凸輪軸固定裝置T10494插入凸輪軸內至限位位置，然后用手擰緊螺栓（圖2-1-21中箭頭）。
提示：如果無法插入凸輪軸固定裝置（T10494），則用裝配工具T10487壓到齒形皮帶上（圖2-1-22中箭頭），同時將凸輪軸固定裝置T10494插入凸輪軸內至限位位置，然后用手擰緊螺栓。
圖2-1-22
擰出減振器螺栓（圖2-1-23中箭頭），為此使用固定支架T10475及其適配接頭T10475/1和T10475/2。
圖2-1-23
取下減振器。
當心：密封面有損壞的危險。凸輪軸固定裝置T10494不允許作為固定支架使用。
擰出進氣側凸輪軸正時齒輪上的螺旋塞，為此使用固定支架T10172（圖2-1-24）。
圖2-1-24
將螺栓1、2松開約一圈（圖2-1-24）。
擰下螺栓（圖2-1-25中箭頭），取下下部齒形皮帶護罩。
圖2-1-25
將環形扳手SW 30（T10499）安裝在張緊輥的偏心輪2上（圖2-1-26）。
圖2-1-26
將螺栓1用扳手頭SW 13（T10500）松開。
用環形扳手SW 30（T10499）松開偏心輪2上的張緊輥。
當心：已使用過的齒形皮帶如果顛倒了運轉方向會導致損壞。在拆卸齒形皮帶之前，用粉筆或記號筆記下運轉方向，以方便重新安裝。
取下齒形皮帶。
取下曲軸齒形皮帶輪1（圖2-1-27）。
圖2-1-27
（3）安裝（調整配氣相位）步驟
提示：拆卸后更換O形環；拆卸后更換那些需要繼續旋轉一個角度擰緊的螺栓。
? 檢查凸輪軸和曲軸的“上止點”位置（圖2-1-21）。
a．凸輪軸固定裝置T10494已安裝在凸輪軸殼體上。
b．固定螺栓T10340已擰入氣缸體到極限位置（圖2-1-19），并用30N·m的力矩擰緊。
c．曲軸已沿發動機轉動方向放置到固定螺栓T10340的“上止點”位置。
當心：密封面有損壞的危險。凸輪軸固定裝置T10494不允許作為固定支架使用。
? 更換凸輪軸正時齒輪螺栓1、2，松動時擰入（圖2-1-28）。
圖2-1-28
凸輪軸正時齒輪必須能在凸輪軸上轉動，同時不允許傾斜。
提示：凸輪軸正時齒輪是三棱橢圓形的。如果一個或兩個凸輪軸正時齒輪松動，必須用裝配工具T10476A重新相互定位。
? 將進氣側凸輪軸正時齒輪1上的標記3對準凸輪軸外殼的棱邊2（圖2-1-29）。
圖2-1-29
? 將排氣側凸輪軸正時齒輪1上的標記3對準凸輪軸外殼的棱邊2（圖2-1-30）。
圖2-1-30
? 凸輪軸正時齒輪上的點標記2和3略微相互錯開（圖2-1-31）。
圖2-1-31
提示：凹槽1用于正確安裝裝配工具T10476A。
? 將裝配工具T10476A插到凸輪軸正時齒輪之間。
T10476A上的標記1必須和凸輪軸正時齒輪上的點標記2齊平（圖2-1-32）。
圖2-1-32
? 裝配工具T10476A必須能輕松地推入到極限位置。
T10476A的芯棒2必須卡入排氣側凸輪軸正時齒輪的凹槽1（圖2-1-33）。
圖2-1-33
? 張緊輥的鋼板凸耳（圖2-1-34中箭頭）必須嵌入氣缸蓋的鑄造凹槽中。
圖2-1-34
? 將曲軸齒形皮帶輪裝到曲軸上（圖2-1-35）。
圖2-1-35
減振器與曲軸齒形皮帶輪之間的接觸面必須無機油和油脂。
曲軸齒形皮帶輪上的銑削面（圖2-1-35中箭頭）必須靠在曲軸軸頸的銑削面上。
? 按照圖2-1-36中1～5所示順序安裝。
圖2-1-36
1—曲軸齒形皮帶輪；2—導向輥；3—張
緊輪；4—排氣側凸輪軸正時齒輪；
5—進氣側凸輪軸正時齒輪
? 安裝齒形皮帶護罩下部。
? 將減振器置于安裝位置，然后用40N·m的力矩預擰緊。
? 將張緊輪的偏心輪2用環形扳手SW 30（T10499）向圖2-1-37中箭頭方向轉動，直至調節指針3位于調節窗右側約10mm。
圖2-1-37
? 轉回偏心輪，使調節指針準確位于調節窗內。
當心：
a．錯誤的擰緊力矩有損壞發動機的危險。
b．擰緊時必須使用扭矩扳手VAS 6583!
c．設置扭矩扳手VAS 6583上的擰緊力矩時，必須將扳手頭SW 13（T10500）上給出的凈尺寸轉到扭矩扳手上。
? 將偏心件保持在這一位置，然后擰緊螺栓1（圖2-1-37），為此使用扳手頭SW 13（T10500）和扭矩扳手VAS 6583。
提示：如果繼續轉動發動機或發動機在運轉，則可能導致調節指針相對調節窗的位置略微偏離，這種情況不影響齒形皮帶張緊。
當心：
a．凸輪軸有損壞的危險。
b．凸輪軸固定裝置T10494不允許作為固定支架使用。
? 用50N·m的力矩預擰緊螺栓1、2（圖2-1-28）。
圖2-1-38
? 擰出固定螺栓T10340（圖2-1-19）。
? 擰出螺栓（圖2-1-21中箭頭），取下凸輪軸固定裝置T10494。
提示：檢查配氣相位時不需要裝配工具T10476A。
? 擰緊減振器螺栓（圖2-1-38中箭頭），為此使用固定支架T10475及其適配接頭T10475/1和T10475/2，緊固力矩為150N·m＋180°
? 將曲軸沿發動機運轉方向轉動2圈（圖2-1-39中箭頭）。
圖2-1-39
將固定螺栓T10340擰入氣缸體到極限位置，并用30N·m的力矩擰緊（圖2-1-19）。
繼續沿發動機運轉方向轉動曲軸到限位位置。
將固定螺栓緊貼在曲軸曲柄臂上。
提示：
a．只有當曲軸沿發動機運轉方向轉動時，曲軸曲柄臂貼靠在固定螺栓T10340上，“上止點”位置才正常。
b．凸輪軸固定裝置T10494必須很容易裝入。不允許通過工具敲入凸輪軸固定裝置。
將凸輪軸固定裝置T10494插入凸輪軸內至限位位置，然后通過螺栓（圖2-1-21中箭頭）用手擰緊。
提示：如果無法插入凸輪軸固定裝置T10494，則用裝配工具T10487壓到齒形皮帶上（圖2-1-22中箭頭），同時將凸輪軸固定裝置T10494插入凸輪軸內至限位位置，然后用手擰緊螺栓。
如果無法裝入凸輪軸固定裝置T10494，則說明配氣相位不正常，應再次調節配氣相位。如果能夠裝入凸輪軸固定裝置T10494，則說明配氣相位正常。
擰出固定螺栓T10340（圖2-1-19）。
擰出螺栓（圖2-1-21中箭頭），取下凸輪軸固定裝置T10494。
用最終擰緊力矩擰緊螺栓1、2，為此使用固定支架T10172A及適配接頭T10172/1（圖2-1-28）。
擰緊螺旋塞1，為此使用固定支架T10172A及適配接頭T10172/1（圖2-1-24）。
當心：發動機有損壞的危險。最后檢查是否取下了固定螺栓T10340和凸輪軸固定裝置T10494。