第十一節　機油壓力傳感器

一、機油壓力傳感器結構

發動機機油壓力傳感器是一個壓力開關，在汽車維修中，又叫機油壓力開關（圖2-93）或機油壓力感應塞。

機油壓力傳感器一般會安裝在機油濾清器座上，由觸點、彈簧、隔板及膜片等組成。當無機油壓力作用時，彈簧推動膜片，觸點處于閉合狀態；當機油壓力達到規定值時，膜片克服彈簧作用力，使觸點斷開。

二、機油壓力傳感器工作原理

機油壓力傳感器用于監控潤滑系統。發動機處于靜止狀態且點火開關打開時，機油壓力指示燈通過機油壓力傳感器接地，指示燈亮起。啟動發動機后，機油壓力使接地觸點克服彈簧力打開，指示燈熄滅。機油壓力傳感器如圖2-94所示。

如圖2-95所示，當系統發動機機油壓力低于設定值時，機油壓力傳感器開關閉合，點亮儀表內的機油壓力警告燈；當正常著車啟動后由于機油泵向系統輸送壓力，因此此開關斷開，儀表內的機油壓力警告燈熄滅。

三、機油壓力傳感器關聯電路

發動機控制模塊（ECM）監視發動機機油壓力開關電路上的電壓，如果點火開關接通，但發動機不運行或發動機機油壓力低于設定值，則發動機機油壓力開關使發動機控制模塊電壓輸入端接地，發動機控制模塊通過數據電路，將發動機機油壓力信息發送到儀表板組合儀表，儀表板組合儀表控制發動機機油壓力指示器。機油壓力傳感器關聯電路見圖2-96。

四、機油壓力傳感器故障判斷

1. 電路檢查

（1）檢查端子　檢查發動機控制模塊（ECM）和線束連接器端子是否松脫、不匹配，鎖片是否折斷、變形或損壞，以及導線連接是否有故障。

（2）檢查線束　檢查線束是否損壞。如果線束檢查未發現故障，斷開發動機機油壓力開關，接通點火開關并移動與發動機機油壓力開關電路相關的線束，測試發動機機油壓力開關連接器接頭間的電壓。如果電壓顯示變化表明該部位有故障。

2. 機油壓力傳感器壓力檢查

（1）低壓傳感器　在達到較低機油壓力時此開關閉合。如果開關失效，則會存儲故障碼并且儀表中機油壓力警告燈亮起。發動機系統壓力在0.55～0.85bar過壓時，警告燈亮起，否則更新機油壓力開關。機油壓力傳感器在系統中的位置見圖2-97。

（2）高壓傳感器　在機油壓力較高時開關閉合。如果此開關失效，則發動機轉速被限制為4000r/min，儀表EPC警告燈亮起。發動機系統壓力在2.15～2.95bar過壓時，警告燈亮起，否則更新機油壓力開關。機油壓力傳感器（高壓）圖2-98。

五、機油壓力傳感器的更換

1. 機油壓力傳感器（開關）測試

從機油壓力開關B上斷開機油壓力開關連接器A。

檢查正極端子C和發動機搭鐵之間的導通性，發動機停止時應導通，發動機運轉時應不導通。

機油壓力傳感器測試見圖2-99。

2. 機油壓力傳感器（開關）更換

斷開機油壓力開關連接器A，然后拆下機油壓力開關B。

清除開關和開關安裝孔上舊的密封膠。

在機油壓力開關螺紋上涂抹少量的密封膠，然后安裝機油壓力開關。

機油壓力傳感器更換見圖2-100。