一、空氣動力制動

大型風力發電機組的主要制動裝置是氣動制動機構。對于定槳恒速風力發電機組，氣動制動機構是葉尖擾流器；對于具有變槳機構的風力發電機組，氣動制動機構是變槳機構。

1.定槳距葉片的空氣動力制動

空氣動力制動裝置安裝在葉片上，帶有葉尖擾流器的葉片結構如圖2-2所示。它通過葉片形狀的改變，使風輪的阻力加大，如葉片的葉尖部分旋轉80°～90°以產生阻力。葉尖的旋轉部分稱為葉尖擾流器。

圖2-2　帶有葉尖擾流器的葉片結構

活動的葉尖部分長度一般大約為葉片長度的15%，葉尖安裝在葉尖軸上，正常運行時用液壓缸拉緊抵消離心力。一旦液壓釋放（由控制系統觸發或直接由超速傳感器觸發），葉尖在離心力的作用下向外飛出，并同時通過螺桿變距到順槳狀態。風輪的轉速會降低，但不會停止，葉片停止轉動還要靠機械制動。

在葉輪旋轉時，作用在擾流器上的離心力和彈簧力，會使葉尖擾流器力圖脫離葉片主體轉動到制動位置；而液壓力的釋放，不論是由于控制系統的正常指令，還是液壓系統的故障引起，都將導致擾流器展開而使葉輪停止運行，如圖2-3所示。因此，空氣動力剎車是一種失效保護裝置，它使整個風力發電機組的制動系統具有很高的可靠性。

圖2-3　葉尖制動的狀態

2.變槳距葉片的空氣動力制動

變槳距風力發電機的葉片只要變槳距到順槳，即葉片弦線順著風向，就形成一個高效的空氣動力制動方法。這種風機的槳葉根部裝有變槳軸承，由變槳電機帶動轉動槳葉。