和大多數搭乘現代飛機旅行的人一樣，你可能也花了不少時間盯著窗外那些可愛的云朵看，欣賞日落和美麗的景色。而且，像大多數人一樣，你恐怕也思考過：如果窗戶突然飛出去會發生什么？

答案取決于你所在的高度。你如果剛上飛機沒多久，仍然在20000英尺[1]以下，那么你可能沒什么事。在這種高度下，你仍然可以呼吸上半小時空氣，然后才會昏過去，而且壓差沒有那么大，不夠把你吸出去。肯定會有些冷，但只要你還穿著T恤衫，問題就不大。

可能會有些吵。風呼呼地從窗戶處吹進來，把這架飛機變成了世界上最大的風笛，所以這時想叫空姐過來恐怕是不太可能了?？傊闆r還好，比在35000英尺的高度時窗戶飛出去的情況要好得多。

由于人們需要呼吸，飛機機艙里的空氣在7000英尺處會增壓。如果你已經飛到了35000英尺處，然后窗戶飛掉了，飛機會迅速降壓，這會導致一系列問題。

你注意到的第一件事是，你身體的所有孔口里的氣體都被吸出去了。而且因為那些氣體都是潮濕的，所以它們會凝結，以霧氣的形式被吸出去。每個人都會這樣，所以整架飛機里都飄著人們身體內的氣體冒出來時凝結成的濃霧。好惡心啊。

幸運的是，幾秒之內霧氣就會散去，因為飛機內的空氣會從開著的窗戶被吸出去。不幸的是，這個窗戶不是別人身邊的，而是你身邊的，那么麻煩來了。

如果你坐在過道邊上，也就是距那個飛出去的窗戶兩個座位的地方，風會以颶風的速度，從外部往那個窗戶的方向吹，但是如果你系著安全帶的話也沒事，吹不跑你。不幸的是，如果你正巧坐在窗戶邊上，那里的風速是每小時300英里[2]，足夠把系著安全帶的你從座位上拽起來了。（這就是坐在窗戶邊上而不是過道邊上的缺點之一了。[3]）

那個坐在過道邊上的朋友會獲救的另一個原因是：飛機上的窗戶，要比人的雙肩寬度小。哈佛大學對人體的研究表明，美國人的肩膀，平均有18英寸[4]寬，而波音747飛機的窗戶只有15.3英寸高——所以你不會被吸出飛機，只會被吸到窗戶處[5]。這對飛機上的每個人來說都是好事。第一是你不會從飛機上掉下去，而對其他人來說，你的身體就變成了一個能將就著用的塞子。這會減緩空氣從飛機里往外流失的速度，這樣人們就有時間戴上他們的氧氣面罩了。

而你的麻煩剛剛開始。

在你身處的這個新環境里，你可能會注意到的第一個變化來自風。風以每小時幾百英里的速度拉扯著你，讓你的身體呈J形被擠到機艙壁上[6]。

你注意到的第二個變化是寒冷的氣溫。35000英尺高，那里的溫度是零下65華氏度（注：約為零下54攝氏度）。溫度這么低，你的鼻子在幾秒內就會凍傷。

你可能沒注意到第三個問題，但是這個問題才是致命的。除了溫度驟降之外，氣壓的變化更加劇烈。在35000英尺的高空，空氣非常稀薄，你每吸一口氣，都得不到足夠的氧氣來維持生存，只不過你注意不到你在慢慢窒息。你的身體監測不到氧氣太少這個情況，唯一能夠讓你感覺呼吸不暢的是你血液里過多的二氧化碳。于是你會假裝沒事一樣繼續呼吸，但是問題其實很嚴重。你只剩下不到15秒的清醒時間了，然后你會昏過去——4分鐘以后你就會腦死亡。

飛機里的人也一樣。窗戶飛掉以后，他們只有15秒的時間用來戴上氧氣面罩，動作慢一些就會昏過去，如果你的身體將窗戶堵得足夠嚴實，那么時間可能比15秒要長一點點——但是延長的時間不會超過8秒，因為再過8秒，他們的大腦就會因為太缺氧氣而變得混亂，無法使他們戴上氧氣面罩了[7]。

讓我們來回顧一下：此時，你的身體大部分在飛機內，有一部分暴露在飛機外，你的面部會擠在飛機機艙壁上，你被凍傷了，而且你就快意識不清。但是令你感到意外的是，你還沒有死，如果飛行員反應迅速，在4分鐘內將飛機降到20000英尺以下，你可能會生存下來。我們之所以知道，是因為這種情況發生過。

機長蒂姆·蘭開斯特曾于1990年駕駛一架英國航空公司的飛機，當他飛到20000英尺的高度時，飛機的其中一面風擋玻璃脫落了。風馬上把綁著安全帶的他從座椅上拔了起來，往窗外拉去。飛行員艙內的所有東西都飛了出去，艙門也被吸掉了，壓住了控制桿，飛機急劇下降。當時正巧在飛行員艙的空中乘務員奈杰爾·奧格登，抓住了正被吸出去的機長，在隨后的《悉尼先驅晨報》的采訪里，他這樣說道：

“飛機里的所有東西都正被吸出去，甚至連一個氧氣瓶也不例外。那氧氣瓶飛起來，差點兒砸掉我的腦袋。我用盡全力抓住他，但是我感到自己也要被吸出去了。約翰從我身后沖了過來，看到我已經快被完全吸出去了，于是抓住了我的腰帶，讓我不要滑得更遠，然后把機長的肩帶掛在我身上?！?

“我覺得我快抓不住機長了，但幸好他的身體最終停止了滑動，彎曲成U形被擠在了飛機上。他的臉緊貼著窗戶，鼻子流著血，雙臂在胡亂舞動。”

風擋玻璃脫落約20分鐘后，副機長成功使飛機著陸，在這個過程里，機長一直在窗戶的另外一面盯著他看。

當消防員把機長從這個尷尬的位置弄下來之后，大伙兒才發現機長其實只受了凍傷，還有幾處骨折。

因為你旁邊飛掉的那扇窗戶更小，所以你可能不需要依賴其他乘客的大力協助——只要你的飛行員行動迅速，你就可以享受一段不那么舒服的下降旅程，途中還可以欣賞一下美景。