中國(guó)的“底特律”在騰飛

很多人因?yàn)橐黄懒碎L(zhǎng)春，也有很多人因?yàn)橐黄闪碎L(zhǎng)春人。

當(dāng)年福特推出的5美元日薪并面向全球的招聘計(jì)劃，讓底特律成為一塊巨大的磁石，吸引了來(lái)自世界各地的應(yīng)聘者。

中國(guó)的汽車制造業(yè)初期還是理想飛揚(yáng)的時(shí)代，南方的大批制造業(yè)人才，或者像從北京第一機(jī)械制造學(xué)校這些學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，僅僅懷揣著一本《遠(yuǎn)離莫斯科的地方》，就來(lái)到了這個(gè)“祖國(guó)最需要的地方”，建設(shè)新中國(guó)的第一個(gè)汽車制造廠，從此就是一輩子。

還有更多的“一汽家族”被逐漸創(chuàng)造出來(lái)。有人從爺爺?shù)礁赣H再到自己，都在一汽這一畝三分地上打拼，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)離開。就連婚嫁，也大多是內(nèi)部解決，“廠內(nèi)女不嫁廠外郎，廠外女求嫁廠內(nèi)郎”。

究其原因，除了在一汽工作讓人感到身份上的自豪之外，還因?yàn)橐黄谟?jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代全盤包辦了員工的吃喝住行，負(fù)責(zé)員工的生老病死。盡管初建時(shí)偏居于長(zhǎng)春的西南一隅，但一汽一落地，便形成了一個(gè)小型的、自洽的社會(huì)。

這里有醫(yī)院，有學(xué)校，有自己專門的發(fā)電廠，甚至還有自己的公安局和法院。工人們不僅無(wú)須擔(dān)心生存，甚至還能在每天下班后洗上熱水澡，這在當(dāng)時(shí)那個(gè)飯都吃不飽的年代，是不可想象的。也正因?yàn)楣S設(shè)施一應(yīng)俱全，時(shí)任一汽廠長(zhǎng)的饒斌甚至得了個(gè)“饒半城”的綽號(hào)。

更讓長(zhǎng)春感到自豪的是，這個(gè)企業(yè)的存在，在改變很多人命運(yùn)的同時(shí)，也讓它一下子摘得了“汽車城”這個(gè)稱號(hào)。盡管汽車是“粗、大、重”的工業(yè)，但農(nóng)業(yè)中國(guó)對(duì)工業(yè)的美好想象，卻讓這三個(gè)字充滿著無(wú)盡的詩(shī)意和愛(ài)。

“創(chuàng)造條件讓一汽翻身”也成了每個(gè)入廠員工，以及長(zhǎng)春市民的共同心愿。在長(zhǎng)春市第二次黨代會(huì)上，市委做出了全力支援一汽的決定。1985年出版的《瞭望》雜志上的一篇文章這樣寫道：“接著在三年建設(shè)時(shí)期，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工人和干部為一汽的建設(shè)灑下了辛勤的汗水。”很快，一汽便制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車，1958年又制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。

然而，文章很快便筆鋒一轉(zhuǎn)：“三十年過(guò)去了，第一汽車制造廠和全國(guó)一樣走過(guò)了一段坎坷的道路，產(chǎn)品落后了，技術(shù)改造沒(méi)有如期進(jìn)行。工廠大而全，生產(chǎn)效率低……”

更讓人覺(jué)得有些難受的是，“地方為一汽配套能力差，專業(yè)化協(xié)作沒(méi)有真正建立起來(lái)。1983年，長(zhǎng)春市為汽車廠生產(chǎn)配套產(chǎn)品的產(chǎn)值僅為6000多萬(wàn)元，配套廠家只有30戶”。相反的是，美國(guó)東北部那個(gè)舉世矚目的城市——底特律，既有通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司的總部，而且在底特律，“幾乎找不到一家工廠不是為汽車工業(yè)服務(wù)的”。

加上改革開放之后受進(jìn)口汽車涌入、國(guó)內(nèi)銀根緊縮、二汽東風(fēng)競(jìng)爭(zhēng)等因素影響，原先按計(jì)劃供給、根本不用擔(dān)心銷路的一汽，開始面臨有史以來(lái)的第一次沖擊。1980年，在長(zhǎng)春市郊的荒地里，上萬(wàn)輛滯銷的“解放車”排成長(zhǎng)龍。為了加強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，一汽按照中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于國(guó)營(yíng)工業(yè)企業(yè)進(jìn)行全面整頓的決定》，開始推行以承包為特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，打破“大鍋飯”體制。

從1979年到1986年，一汽開始了自身歷史上的“二次創(chuàng)業(yè)”。在這期間，一汽完成了“拳頭”產(chǎn)品——“解放車”的換型改造任務(wù)，不僅結(jié)束了中國(guó)汽車工業(yè)“30年一貫制”的歷史，使老企業(yè)煥發(fā)出青春的活力，而且將中國(guó)的汽車工業(yè)帶入了全新的發(fā)展階段。

尤其是在黨的十二屆三中全會(huì)通過(guò)了關(guān)于城市經(jīng)濟(jì)體制改革的決定后，經(jīng)中央有關(guān)部門批準(zhǔn)，給予第一汽車制造廠技術(shù)開發(fā)權(quán)、外貿(mào)自主權(quán)和部分產(chǎn)品銷售權(quán)，為企業(yè)真正成為相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體創(chuàng)造了條件。這樣，一汽在“七五”計(jì)劃期間就有可能集資20億元，用于工廠的技術(shù)改造和新產(chǎn)品開發(fā)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)輛的生產(chǎn)綱領(lǐng)。

與此同時(shí)，長(zhǎng)春乃至整個(gè)吉林都以一種“無(wú)私”的熱情，為一汽的發(fā)展“修橋鋪路”。其中為一汽配套部分的產(chǎn)值估計(jì)占全省工業(yè)總產(chǎn)值的五分之一，所以全省的規(guī)劃要圍繞汽車工業(yè)這個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行。時(shí)任長(zhǎng)春市市長(zhǎng)陳振康表示，要像當(dāng)年支援一汽建設(shè)那樣，為一汽的技術(shù)改造和產(chǎn)品擴(kuò)散選擇好廠家。凡是一汽看中的工廠，都可以為其配套轉(zhuǎn)產(chǎn)；已與一汽建立協(xié)作關(guān)系的專業(yè)化生產(chǎn)廠家，要不斷提高技術(shù)水平，適應(yīng)發(fā)展新產(chǎn)品的需要。

為此，吉林省及長(zhǎng)春市都成立了支援一汽建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮地方政府的作用，當(dāng)好配角。“市長(zhǎng)陳振康掛帥擔(dān)任規(guī)劃總指揮，市計(jì)委一名副主任抓協(xié)作配套，建委一名副主任抓公用設(shè)施建設(shè)，商業(yè)局局長(zhǎng)抓商店服務(wù)和副食品、蔬菜供應(yīng)。可以說(shuō)，整個(gè)城市都在談?wù)摰谝黄噺S的擴(kuò)建、改造，都在為這個(gè)廠的興旺發(fā)達(dá)出力、獻(xiàn)策……”上述文章中還提到了這樣一個(gè)故事：“去年夏秋之交，長(zhǎng)春市委書記肖純?yōu)榻o一汽讓水之事驅(qū)車北上，來(lái)到德惠縣。原來(lái)，為了解決長(zhǎng)春市用水長(zhǎng)期緊張的問(wèn)題，市里在遠(yuǎn)郊修了一座水庫(kù)。德惠縣派出勞動(dòng)力參加了水庫(kù)建設(shè)。按協(xié)議，將有一部分水留給這個(gè)縣。這時(shí)，第一汽車廠的技術(shù)改造和擴(kuò)建工程上馬了，日用水量達(dá)十萬(wàn)立方米。為此，市委專門召開了會(huì)議，決定把留給德惠縣的水讓給一汽，另?yè)軐？畲蚓ＷC該縣擴(kuò)種水稻用水。”

扶持一汽，就是在扶持長(zhǎng)春自身的工業(yè)建設(shè)。一汽要發(fā)展，注定了它需要機(jī)械、農(nóng)機(jī)、輕工、化工等行業(yè)通過(guò)合資經(jīng)營(yíng)、協(xié)作配套和技術(shù)合作等多種形式進(jìn)行協(xié)作。比如說(shuō)，一汽在生產(chǎn)輕型載重車的過(guò)程中，就準(zhǔn)備把300余種零部件安排到地方和軍工企業(yè)生產(chǎn)，其產(chǎn)值相當(dāng)于輕型車總產(chǎn)值的59%——一汽的帶動(dòng)，不僅使汽車生產(chǎn)由大而全轉(zhuǎn)向系列化、多品種專業(yè)化協(xié)作大生產(chǎn)，還逐步改變了地方工業(yè)小而全的生產(chǎn)格局。與此同時(shí)，在長(zhǎng)春當(dāng)?shù)氐囊笙拢黄€將一批有領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)又懂技術(shù)的管理干部調(diào)往市屬企業(yè)，充實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子。“長(zhǎng)春市東風(fēng)汽車廠由一汽調(diào)來(lái)五名領(lǐng)導(dǎo)后，調(diào)整了生產(chǎn)布局，挖掘內(nèi)部潛力，汽車產(chǎn)量猛增，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高，一躍成為長(zhǎng)春市的一大‘富翁’。”

想想隨著一汽及長(zhǎng)春客車廠、長(zhǎng)春拖拉機(jī)廠等骨干企業(yè)的快速崛起，長(zhǎng)春會(huì)呈現(xiàn)出怎樣一個(gè)令人激動(dòng)的面貌。這篇描述一汽技術(shù)改造的紀(jì)實(shí)文章有著一個(gè)醒目的大標(biāo)題——“長(zhǎng)春，中國(guó)的‘底特律’在騰飛”。

長(zhǎng)春成為中國(guó)第一個(gè)喊出“要做底特律”的城市。不過(guò)，讓長(zhǎng)春更有底氣的，還是接下來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)的大變革。