1-26 皇冠轎車為何中控門鎖、車窗及后視鏡均失靈？

一輛豐田皇冠GRS188L轎車，配置了2.5L 5GR-FE發動機，行駛里程為9.5萬km。用遙控器操作開、閉門鎖，各門鎖機構無法正常工作；同樣，用駕駛人側的電動車窗主開關操作中控門鎖也無法工作；控制各電動車窗升降工作，除了駕駛人側能正常工作，其他都不行，各電動車窗單獨控制正常；另外，按后視鏡調節按鈕，后視鏡也失靈，同時車輛起動后防盜指示燈還一直閃爍。這么多故障，最有可能的是通信總線出現問題了。

用IT-Ⅱ診斷儀進行檢測，發現與車身相關的控制單元都無法進入（用*表示），如圖1-57所示，而且在網關控制單元有故障碼B1214——車門系統通信總線故障（+B短路），如圖1-58所示。此故障碼說明車門系統通信總線（BEAN）電路和+B蓄電池系統短路。查看相關維修手冊，與之相關的控制單元和線路如圖1-59所示。因為此故障涉及的控制單元及線路比較多，要快速找到故障點有一定的難度。按以往的維修經驗，如果出現此故障，則說明車門系統通信總線線路出現問題比較多，查看多路通信系統（BEAN）。那到底是哪條線路出現了+B短路了呢？查看相關維修記錄，發現此車駕駛人側車門出過事故，于是拆下駕駛人側車飾板，依次斷開駕駛人側車控制單元、多路傳輸網絡主開關（電動車窗主開關），故障依舊。斷開插頭D19，測量駕駛人側控制單元的車門系統通信總線，MPX2端子電壓有12V，不正常。用測電筆測量發現發光二極管無法發亮，說明是虛電。很明顯，此段線路及相關的控制單元出現了問題。

圖1-57 車身總線檢測

圖1-58 故障碼

圖1-59 多路通信系統總線通信電路

查看相關電路圖，發現與之相連的是左后側車門控制單元，拆下左后側車門飾板，斷開左后側車門控制單元的插頭R11，故障依舊。于是斷開左側前、后兩個車門控制單元，測量左后側車門控制單元插頭R11的MPX1端子電壓還是12V，說明連接前、后兩個車門控制單元的線路出現了+B短路。連接前、后控制單元有兩個插接器，當斷開BD1插接器時，發現了問題所在，如圖1-60所示。由于此插接器進水導致與相鄰端子的常相線+B導通，從而產生這個故障。最后處理BD1插接器的插頭，故障排除。

圖1-60 BD1插接器插頭