前言

近年來,隨著汽車工業的飛速發展,自動變速器在轎車上的搭載率越來越高。由于自動變速器已納入汽車維修高級工、技師和高級技師的考核范圍,為培養汽車后市場高技能維修服務人才,提高汽車修理人員自動變速器的維修水平刻不容緩。

國內在用的自動變速器型號規格有近百種之多。自動變速器集機械、液壓、電子技術為一體,結構復雜、種類繁多,不同車型自動變速器的結構差異較大,裝配難度較高,其故障診斷和維修難度為各大總成之首。掌握自動變速器的傳動路線與檔位分析是自動變速器故障判斷、提高維修效率的核心部分。有些自動變速器車輛是開著進廠,拖著出廠,或長期在修理廠內積壓“趴窩”;有些修理人員對維修自動變速器失去了信心,最后無計可施只有送到專業廠。

自動變速器之所以難學、難懂、難理解和難修,其中一個主要原因是因為行星輪系變速機構就像一只“攔路虎”一樣攔住了我們通往“羅馬的道路”。本書主要是針對這只“攔路虎”而設計的。行星輪傳動部分一直以來就是變檔傳動的基礎,也是掌握自動變速器維修技術的關鍵所在。但對于“自動變速過程”而言,雙排以上換聯行星輪機構,學習起來就更加抽象、難以理解。正是出于這些方面的考慮,作者將多年的教學和工廠實踐經驗,通過提煉加工用比較通俗的語言進行闡述,并將有些重點、難點標注出來,提醒讀者注意。本書與其他介紹汽車自動變速器的書籍的最大不同之處在于,作者的一些看法和觀點是另辟蹊徑,既概括又直觀,并通過彩色立體圖的形式展示給讀者,給人一種簡單、明了之感。

本書中舉例的各型拉維娜式自動變速器代表性較強。早期的拉維娜只有1個單向離合器,稱為典型拉維娜式自動變速器,后來的升級版有2個單向離合器,稱為改進型拉維娜式自動變速器。讀者通過學習,可以舉一反三地靈活運用,給汽車自動變速器的故障判斷、維修帶來方便。

搭載拉維娜式自動變速器的車型及型號如下:

現代搭載KM175、176、177和A4F2型,雪鐵龍、奇瑞旗云、大宇搭載4HP-14型,三菱歐藍德,奇瑞東方之子,現代索納塔、伊蘭特、途勝、君爵、圣達菲搭載F4A21、22、23、33、41、42W4A32、33等型,馬自達搭載GF4A型,豐田威馳搭載U540型(較早未收錄),上海通用別克凱越(1.6)、雪佛蘭樂騁/樂風(1.4)、福特嘉年華搭載81-40LE型,福特搭載4R70W型,奔馳搭載722.3/722.4/722.5型,桑塔納、捷達王、奧迪100、高爾夫等車型搭載094、095、096、097、098(2005年前生產)、099等,一汽大眾捷達、寶來等車型搭載001、01P、01M,01N型,帕薩特、桑塔納2000GSi、波羅搭載001型,奧迪A6、上海大眾帕薩特3000等車型搭載01V型。

本書中的車型照片是作者歷年來在維修實踐過程中采集的,其他內容為作者根據特約維修資料參考編寫。本書主要內容為四檔或五檔拉維娜式汽車自動變速器,五檔以上自動變速器參見后續出版的《自動變速器動力分析與故障診斷彩色圖解:復合式分冊》。

由于受到汽車自動變速器實物來源的限制,部分圖中有少量的齒輪大小、比例、單向離合器的形式等可能與實物不符(本書中舉例的單向離合器大部分是楔塊式,也有少數是滾柱式)。另外,德國車的自動變速器中離合器用字母“K”表示,為了方便理解,本書中離合器也有用字母“C”表示的。

目錄中列出的自動變速器型號都是原廠型號,很多型號的自動變速器目前都已經國產。

本書由廣州市白云工商技師學院汽車系徐家順編著,朱德乾、周麟、黎柱鴻、袁燦權、馮開齊、陳淑紀、楊英、楊青云等同志參加了實物拍攝、演示和圖片制作工作,在此深表感謝!不足之處,歡迎讀者指正。

編著者