前言

汽車廢氣排放和能源成本問題一直備受關(guān)注，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車被看做是一種自然的發(fā)展目標(biāo)。通過了解整個(gè)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)能量消耗的詳細(xì)分析，以及傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)相關(guān)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可以最大程度地優(yōu)化汽車的設(shè)計(jì)，從而達(dá)到改善油耗的目標(biāo)。

混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源的汽車，這是廣義的混合動(dòng)力汽車。狹義上的混合動(dòng)力汽車是指由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)機(jī)的輔助，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。

在全球汽車市場，豐田堪稱是混合動(dòng)力的鼻祖。豐田成功的因素很多，其中之一就是混合動(dòng)力技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。混合動(dòng)力技術(shù)是豐田的核心技術(shù)。豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)是全混合系統(tǒng)。它擁有一臺汽油機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)。這種系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)機(jī)的單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。目前豐田的油電混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第二代。

除了豐田公司外，其他汽車廠家也在混合動(dòng)力汽車研究和開發(fā)上取得了不錯(cuò)的成績。目前在國內(nèi)市場上有幾款混合動(dòng)力技術(shù)比較成熟的車，如本田思域、別克君越和大眾途觀等。國內(nèi)汽車廠家也在這一領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績，如比亞迪汽車公司。

目前，市面上有關(guān)混合動(dòng)力汽車方面的書很少，為了讓更多人，特別是使用和維修混合動(dòng)力汽車的人所了解，我們編寫了本書。本書以豐田凱美瑞、本田思域、別克君越為主，用通俗的語言和詳細(xì)的圖表說明了混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)、原理與維修。

本書共分四章，第一章對混合動(dòng)力汽車的定義、分類、組成等進(jìn)行了介紹；第二章詳細(xì)介紹了豐田凱美瑞混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理與維修；第三章詳細(xì)介紹了本田思域混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理與維修；第四章詳細(xì)介紹了別克君越混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理與維修。

本書由姚科業(yè)主編，參加編寫的人員還有李其龍、李春暉、李善良、林瑞康、葉發(fā)金、楊飛燕、鄭躍偉、潘志光、楊漢珠、楊永建、歐春英、許曉嫦、宣承永等。在本書的編寫過程中，編者參考了國內(nèi)外許多同行、專家的論文及論著的研究內(nèi)容，在此對他們衷心感謝！

本書可作為技術(shù)人員和維修人員學(xué)習(xí)和掌握混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)、工作原理和維修的入門書，適合從事汽車維修、銷售和技術(shù)管理等工作的工人和技術(shù)人員閱讀，也可供汽車維修、汽車檢測及相關(guān)技術(shù)人員作為培訓(xùn)或參考使用。

本書所涉及的技術(shù)內(nèi)容較新，范圍較廣，但編者水平有限，書中難免有不妥之處，懇請讀者不吝指正。

編者