第一節(jié) 車輪

一、車輪的組成及作用

車輪是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，其功用是安裝輪胎，承受輪胎與車橋之間的各種作用力和力矩。

車輪通常是由輪轂、輪輞和輪輻組成，如圖2-2所示。輪轂通過(guò)圓錐滾子軸承安裝在車橋或轉(zhuǎn)向節(jié)軸上，用于連接車輪與車橋。輪輻固定在車輪輪轂上，輪輞用于安裝和固定輪胎并承受車重及各種作用力、力矩。

二、車輪的類型及其構(gòu)造

按輪輻的結(jié)構(gòu)不同，可將車輪分為輻板式和輻條式。按車軸一端安裝一個(gè)還是兩個(gè)輪胎，又可將車輪分為單式車輪和雙式車輪。目前，轎車和貨車廣泛采用輻板式車輪和輻條式車輪。

1.輪輻

（1）輻板式車輪 如圖2-2所示，輻板式車輪由輪轂、擋圈、輪輞、輻板和氣門(mén)嘴伸出口組成。車輪中用以連接輪轂和輪輞的鋼質(zhì)圓盤(pán)稱為輻板，大多是沖壓制成的，少數(shù)是和輪轂鑄成一體的（常用在重型貨車上）。

轎車輻板所用的板料較薄，常沖壓成起伏多變的形狀，以提高其剛度，如圖2-3所示。有些轎車為了減輕車輪的重量和有利于制動(dòng)轂的散熱，采用了鋁合金鑄造加工且多為整體式的，即輪輞和輪輻鑄成一體。為了保證高速行駛的平衡性能，還加有平衡塊。貨車的輻板所用板料較厚，為減輕重量，其上加工有孔，方便接近氣門(mén)嘴，同時(shí)可作為安裝時(shí)的把手。輻板與輪輞通過(guò)焊接或鉚接的方式固定成為一個(gè)整體，輻板通過(guò)螺栓安裝在輪轂上，6個(gè)孔加工成錐形，以便在用螺栓把輻板固定在輪轂上時(shí)對(duì)正中心，如圖2-4所示。

圖2-2 車輪的組成

1—輪轂 2—擋圈 3—輪輻（輻板式） 4—輪輞 5—?dú)忾T(mén)嘴伸出口

圖2-3 轎車輻板式車輪

圖2-4 貨車輻板式車輪

貨車后軸載荷比前軸大得多，為了使后輪輪胎不過(guò)載，前、后輪胎磨損趨于相等，后橋一般使用雙式車輪，如圖2-5所示。即在同一輪轂上安裝了兩套輻板和輪輞，內(nèi)外可互換。內(nèi)輪輻板靠在輪轂凸緣的外端面上，用具有錐形端面的特制螺母固定在螺栓上，螺母具有外螺紋。外輪輻板緊靠著內(nèi)輪輻板，并用鎖緊螺母進(jìn)行固定。采用這種雙螺母固定形式，可以防止汽車在行駛中固定輪盤(pán)的螺母自動(dòng)松脫。一般采用不同螺紋旋向的螺栓，左側(cè)車輪用左旋螺紋，右側(cè)車輪用右旋螺紋。目前，在一些貨車上（如黃河JN150型汽車），采用了單螺母的固定形式，該結(jié)構(gòu)采用了球面彈簧墊圈，可以防止螺母的自行松脫，故汽車左右車輪上固定輻板的螺栓均可用右旋螺紋，從而減少了零件。

圖2-5 貨車雙式車輪

圖2-6 輻條式車輪

a）鋼絲輻條式車輪 b）鑄造輻條式車輪

（2）輻條式車輪 按輻條結(jié)構(gòu)的不同，輻條式車輪可分為鋼絲輻條式車輪和鑄造輻條式車輪。由于鋼絲輻條車輪（圖2-6a）價(jià)格昂貴，維修安裝不便且不能與無(wú)內(nèi)胎輪胎組合使用，所以僅用于賽車和某些高級(jí)轎車上。鑄造輻條式車輪（圖2-6b）用在載重量較大的重型貨車上。它的輪輻是與輪轂鑄成一體的輻條，輪輞用螺栓和特殊形狀的襯塊固定在輻條上。為了使輪輞與輻條很好地對(duì)中，在輪輞和輻條上都加工了配合錐面。

2.輪輞

（1）輪輞的類型 輪輞是輪胎裝配和固定的基礎(chǔ)，常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式有深槽輪輞、平底輪輞和對(duì)開(kāi)式輪輞，如圖2-7所示。此外，還有半深槽輪輞、深槽輪輞、平底輪輞、全斜底輪輞等。

圖2-7 輪輞的結(jié)構(gòu)形式

a）深槽輪輞 b）平底輪輞 c）對(duì)開(kāi)式輪輞

1、3—擋圈 2—鎖圈

1）深槽輪輞（圖2-7a）。這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽，主要用于轎車及輕型越野汽車，適宜安裝尺寸小、彈性較大的輪胎。它有帶肩的凸緣，用以安裝外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，傾斜角一般在5°左右。傾斜部分的最大直徑稱為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。深槽輪輞的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛度大、質(zhì)量較小。

2）平底輪輞（圖2-7b）。平底輪輞多用于貨車，其擋圈是整體的，用一個(gè)開(kāi)口彈性鎖圈來(lái)防止擋圈脫出。在安裝輪胎時(shí)，先將輪胎套在輪輞上，然后套上擋圈，并將擋圈向內(nèi)推，直至越過(guò)輪輞上的環(huán)形槽，再將開(kāi)口的彈性鎖圈嵌入環(huán)形槽中。東風(fēng)EQ1090E型汽車和解放CA1091型汽車的車輪均采用這種形式的輪輞。

3）對(duì)開(kāi)式輪輞（圖2-7c）。這種輪輞由內(nèi)外兩部分組成，其內(nèi)、外輪輞的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓連成一體。拆裝輪胎時(shí)相對(duì)較方便，拆卸螺栓上的螺母即可。圖2-7中所示擋圈是可拆的。有的無(wú)擋圈，而由與內(nèi)輪輞制成一體的輪緣代替擋圈的作用，內(nèi)輪輞與輻板焊接在一起。這種輪輞主要用在載重量較大的重型貨車和大型客車上，也用在越野汽車上。東風(fēng)EQ2080汽車采用的就是這種形式的輪輞。

（2）國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法 我國(guó)輪輞規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，其規(guī)格用一組數(shù)字、字母和符號(hào)組合表示，各部分的含義及具體內(nèi)容如下：

1）輪輞輪廓類型代號(hào)。目前輪輞輪廓類型有7種，其代號(hào)分別為：深槽輪輞代號(hào)為DC，深槽寬輪輞代號(hào)為WDC，半深槽輪輞代號(hào)為SDC，平底輪輞代號(hào)為FB，平底寬輪輞代號(hào)為WFB，全斜底輪輞代號(hào)為T(mén)B，對(duì)開(kāi)式輪輞代號(hào)為DT。輪輞輪廓類型及代號(hào)如圖2-8所示。

圖2-8 輪輞輪廓類型及代號(hào)

2）輪輞直徑代號(hào)。輪輞直徑用數(shù)字表示，單位為in（當(dāng)新設(shè)計(jì)輪胎以mm表示直徑時(shí)，輪輞直徑用mm表示）。

3）輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)。符號(hào)“×”表示輪輞為一件式輪輞，符號(hào)“-”表示輪輞為兩件或兩件以上的多件式輪輞。

4）輪輞高度代號(hào)：用一個(gè)或幾個(gè)拉丁字母表示，如C、D、E、F、J、K、L、V等。

5）輪輞寬度代號(hào)：以數(shù)字表示，一般取小數(shù)點(diǎn)后兩位，單位為in。

例如：北京BJ2020型汽車輪輞為4.50E×16，表示該輪輞是名義寬度為4.5in、名義直徑為16in、輪緣輪廓代號(hào)為E的一件式深槽輪輞。對(duì)于平底式寬輪輞，只有表示輪輞名義寬度和名義直徑的數(shù)字，而沒(méi)有表示輪緣輪廓的拉丁字母代號(hào)。例如，東風(fēng)EQ1090型汽車輪輞規(guī)格為7.0-20，解放CA1091型汽車輪輞規(guī)格為6.5-20。