“服務器先和黔大對接好，我們目前先繼續租借服務器。”

劉易剛想說其它事就想起來一個問題，目前黔大允許租借的服務器是否能有效的供給未來知呼的訪問數量，這問題不是黃子濤這會提了一下劉易大概率不會想起。

而且劉易相信黃子濤作為業內人員也不一定想到這一點。

那就是知呼的訪問流量問題，黔大的機群能不能支撐得住高校專貼項目和全國校花評選帶來熱度沖擊。

所以劉易將手中的筷子放下說道：“黃工，在服務器問題上我們不能只靠黔大，先不說他們會不會出現“不租”的情況，就只是他們的機群能不能帶的動我們兩個活動帶來的熱度這就是個問題了。”

“不租？”黃子濤先是卡殼了一下，然后恍然大悟道：“這倒是個問題，這相當于把弱點擺在臺面上來了，我記住了回頭我會多接觸其他公司，將這一塊問題給解決了。”

黃子濤想了想，還是問道：“老板，會出現擠爆服務器的狀況嗎？”

劉易先是想了想，然后點頭道：“雖然是個偽命題，但就知呼的優越性來說，不難。”

在2001想到一家互聯網公司租借了一間大學專門對外出租的服務器群組居然能被訪問人數給弄崩潰。這是黃子濤無法想象的，但看著老板的表情他又本能的覺得這是穩了，這不是天方夜譚。

雖然2001年還屬于國內的網絡藍海階段，網民數量并沒有以后那么多，但是現在的服務器也沒有以后得那么發達啊，在加上知呼在劉易的參與下本就不屬于這個時代的產物，能做到撐爆一個服務器機群在情理之內，當然也在其他人包括黃子濤的意料之外。

還有一點知呼并沒有直接和那些已經發展了一段時間的“大佬”競爭市場，而是在一個相對空缺的網絡社區圍內“倒騰”。

這一波“燈下黑”的操作能完美的規避不必要的麻煩，比如和小馬哥燒錢拉攏用戶之類的。

也就讓知呼有了時間發酵，讓它先構建完自己的第一道壁壘。

當然這么大的人流量訪問能不能萬全規避掉其他互聯網企業的注意？

這顯然是不可能的，第一個就是逃不過百度的眼睛，他們作為導航網站怎么可能沒有流量監測，而只要通過百度搜索到知呼的就一定能讓百度的注意力轉移過來，這么大的訪問量只要不是眼瞎，百度負責這一塊的人總會注意到的。

不過現在劉易也不是很在意百度的注意力了，知呼在定位上就是對搜索引擎資源的在整合。而百度就是國內最大的搜索引擎，在這一點上兩人的定位就有重合，也就是兩者的關系要么是合作要么就是對手了。

而劉易顯然不太想和百度合作，畢竟這公司吃像太難看了，一個搜索內容全是廣告騙子，要是讓他作為合作伙伴可能漢唐科技的定位就得“被”改變了。

所以，在百度沒反應過來之前完成劉易定下的一地個目標就至關重要了，那就是全面建設完成高校專貼項目。

那時候劉易就不太在乎百度自己弄一個貼吧了，雖然搜索引擎和貼吧這一類的產品是絕配但知呼顯然就不怕了。

因為知呼已經建立起了自己的第一條護城河—高校專貼。

一條源源不斷提供新用戶的高效壁壘。

再有就是知呼的核心是讓大家都有錢賺，也就是說線上支付系統就必須有，而這一點百度恰恰玩不轉，但卻又是知呼的核心體系之一也就是說就算百度搞了貼吧出來天生就低知呼一等。

而且就算沒有線上支付劉易也有一張正在鋪設的線下支付大網，只是這兩點就能讓知呼高枕無憂。

最重要的一點，知呼的后臺漢唐科技它并非是一個純粹的互聯網企業，而是一個發展之初就貫徹“互聯網+”這個發展模式的半實體企業。

也就是說漢唐科技只要漢唐便利店和汽車幫不倒，那么它就不怕自己的現金流斷裂，造成公司突然暴斃。

但是漢唐便利店和汽車幫可是有“免死金牌”的，這兩個之所以是漢唐的基石因為它兩只需要按部就班的發展就好了，不用考慮其他問題。

而且這條路已經被劉易給堵死了，因為汽車幫自帶的汽車之家論壇注冊人數已經來到了全國汽車保有數的百分數八十七，這個數據就相當夸張了。

而且因為這樣夸張的訪問量，讓不少汽車公司打電話咨詢能否打廣告之類的，甚至有些人直接到了播州“達摩院”，這樣的訪問讓黃子濤很煩躁。

倒不是說打擾到他了，而是因為這樣的訪客都被黃子濤丟給莉娜處理了，對于這些訪客莉娜處理得都很漂亮，但來的人有些過于堅持，讓莉娜也越發的在下班時間與他“談心”。

莉娜雖然從來他上班時間來與他“談心”，但黃子濤也扛不住每天下班都這樣啊，所以這種事情自然就要交給老板了，他也不大能拿捏的準到底用什么態度對這些人。

劉易聽到這樣的消息先是腦中浮現出了漢唐第一個女員工莉娜，然后又想著她每天拉著黃子濤“談心”，黃子濤又不能拒絕的樣子，想想都有趣。

劉易可記是還記著給莉娜的承諾，不過還等等著公司搬到燕京后才能考慮這個問題了。

但是達摩院沒打擾，這是劉易沒有想到的，“看來公司的搬遷計劃要加快了。”

至于如何應對汽車公司，劉易的態度只有一個，而且也是這么對黃子濤說的：“保證汽車之家的純粹性。”

這倒不是劉易清高，只是既然有了這么好的口碑自然不能糟蹋了，至少不能就這么糟蹋了。

汽車幫掌握著所有汽車相關行業的命門，所以現在賣廣告位只有傻子才會干。

等汽車幫徹底鋪開后，那時候才是割汽車商家韭菜的時候，而現在還太早，不過也能側面證明出一些人學生眼光獨特，看好汽車幫的未來。