2.2 城市隧道施工風險管理系統

2.2.1 城市隧道施工風險系統構成

從風險工程學角度來看，工程風險研究的一般流程為：首先是要對工程中存在的各種風險因素進行識別，在識別的基礎上，分析風險因素發生的可能性、風險水平、后果影響以及后果暴露的程度，根據一定的風險接受準則，對風險進行排序和決策，最后進行風險控制，提出規避風險的對策和措施，以便有效控制工程風險和妥善處理風險所致損失和后果，期望以最小的成本達到最大的安全保障。

在進行風險辨識之前，首先要研究地下城市隧道工程中發生安全事故的機理，弄清哪些因素會導致安全事故的發生。辨識出風險因素后，要對城市隧道圍巖的穩定性的判斷給出合理的、易操作的判據，以便在圍巖穩定性評價中有依據；然后借助已有方法對工程進行風險分析，綜合失穩概率、后果影響、后果暴露程度以及人的主觀因素對工程整體進行風險評估，最后提出相應的風險控制措施。城市隧道工程施工風險系統構成如圖2-2所示。

2.2.2 風險研究一般流程

所謂風險管理是識別、度量項目風險，制定、選擇和管理風險處理方案的過程。風險管理是一個動態的、循環的、系統的、完整的過程。建設工程項目風險管理具有同樣的特性。風險管理的過程包括風險識別、風險分析與評估、風險處置、實施決策和風險預警五個方面。

1．風險識別

工程項目風險識別是風險管理中最重要的步驟，即通過某種途徑辨別出影響工程項目目標實現的風險事件存在的可能性，并予以分類。

2．風險分析與評估—風險源辨識與風險評估

風險分析與評估是將建設工程項目風險事件發生的可能性和損失后果進行量化的過程。它是建設工程項目風險識別與風險管理之間聯系的紐帶，是科學合理地進行風險決策的基礎。風險分析與評估的后果主要在于確定各種風險事件發生的概率及其對建設工程項目目標影響的嚴重程度。

3．風險對策決策—風險處置

風險對策決策是確定建設工程項目風險事件最佳對策組合的過程，目的是減少項目風險潛在的損失。風險管理中運用的對策主要有兩大類，一類是風險的控制對策，另一類是風險的財務對策。這些對策適用的對象各不相同，需要根據風險評估的結果，對不同的風險事件選擇最佳、最適宜的風險對策，從而形成最佳的風險對策組合。

4．實施決策

對風險對策所作出的決策還需要進一步落實到具體的計劃和措施中。例如，制訂預防計劃、災難計劃、應急計劃等；又如，在決定購買工程保險時，要選擇保險公司，確定恰當的保險范圍、免賠額、保險費等。這些都是實施風險對策的重要內容。

5．風險預警

風險預警是在工程項目實施過程中，跟蹤識別的風險，識別剩余風險和出現的風險，完善風險管理方案，保證風險管理計劃的實施，并評估消減風險的效果。同時風險預警又是風險識別、風險源辨識、風險評估、風險處置的綜合應用。

具體的工程項目風險管理一般流程如圖2-3所示。

2.2.3 城市隧道施工風險研究流程

以膠州灣隧道接線工程為例，膠州灣隧道青島段接線工程主線隧道穿越青島市主城繁華區，如圖2-4所示，工程分為兩個標段，四川路隧道和云南路隧道，單線隧道長1750m，主隧開挖斷面達100m2，隧道施工設計復雜、難度大。

從風險研究角度分析，具有以下特征：地面環境復雜、上覆管線密布、隧道穿越地層條件復雜、地下水影響活躍、地面動荷載多變、隧道施工工藝復雜、隧道施工工期壓力大等，無論從工程設計角度還是從現場施工管理角度來看，都存在很大的風險。如何處理潛在的風險因素，如何減少或規避風險，是該類工程施工風險研究的重要內容。而對于城市隧道施工風險這樣一個特殊的研究對象，又涉及力學、統計學等多學科綜合內容，因此其研究流程如圖2-5所示。