案例分析題八

A公司承建城市道路改擴建工程，其中新建一座單跨簡支橋梁，節(jié)點工期為90d，項目部編制了網(wǎng)絡(luò)進度計劃如圖1-13所示。公司技術(shù)負責(zé)人在審核中發(fā)現(xiàn)該施工進度計劃不能滿足節(jié)點工期要求，工序安排不合理。要求在每項工作作業(yè)時間不變，橋臺鋼模板仍為一套的前提下對網(wǎng)絡(luò)進度計劃進行優(yōu)化。橋梁工程施工前，由專職安全員對整個橋梁工程進行了安全技術(shù)交底。

橋臺施工完成后在臺身上發(fā)現(xiàn)較多裂縫，裂縫寬度為0.1～0.4mm，深度為3～5mm。經(jīng)檢測鑒定這些裂縫危害性較小，僅影響外觀質(zhì)量，項目部按程序?qū)α芽p進行了處理。

問題

1．繪制優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃，并給出關(guān)鍵線路和節(jié)點工期。

2．針對橋梁工程安全技術(shù)交底的不妥之處，給出正確做法。

3．按裂縫深度分類，背景資料中的裂縫屬哪種類型？試分析裂縫形成的可能原因。

4．給出背景資料中裂縫的處理方法。

參考答案

1．優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃如圖1-14所示。

關(guān)鍵線路：①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩。

節(jié)點工期為87d。

2．不妥之處：由專職安全員對整個橋梁工程進行安全技術(shù)交底。

正確做法：施工前，應(yīng)由工程項目技術(shù)負責(zé)人進行書面安全技術(shù)交底。

3．背景資料中的裂縫屬于表面裂縫。

出現(xiàn)裂縫的原因：水泥水化熱影響；內(nèi)外約束條件的影響；外界氣溫變化的影響；混凝土的收縮變形；混凝土的沉陷裂縫。

4．背景資料中的裂縫的處理方法：二次壓面法、表面涂抹砂漿法、表面涂抹環(huán)氧膠泥（或粘貼環(huán)氧玻璃布）法、表面鑿槽嵌補法、表面貼條法。