第一部分　章節習題及詳解

2K310000　市政公用工程施工技術

2K311000　城鎮道路工程

2K311010　城鎮道路工程結構與材料

一、單項選擇題（每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1按級配原則構成的瀝青混合料中，具有內摩擦角較高，黏聚力也較高的結構組成是（　　）。[2018年真題]

A．骨架-密實結構

B．骨架-空隙結構

C．骨架-懸浮結構

D．懸浮-密實結構

【答案】A

【解析】按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成可分為懸浮-密實結構、骨架-空隙結構和骨架-密實結構。其中，骨架-密實結構是指較多數量的粗集料形成空間骨架，相當數量的細集料填充骨架間的空隙形成連續級配，這種結構不僅內摩擦角φ較高，黏聚力c也較高。

2改性瀝青混合料所具有的優點中，說法錯誤的是（　?。?。[2018年真題]

A．較長的使用壽命

B．較高的耐磨耗能力

C．較大抗彎拉能力

D．良好的低溫抗開裂能力

【答案】C

【解析】改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外加劑（改性劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。改性瀝青混合料面層適用城鎮快速路、主干路。

3以集散交通的功能為主，兼有服務功能的城鎮道路稱為（　?。?。[2017年真題]

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．支路

【答案】C

【解析】城鎮道路按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。其中，次干路應與主干路結合組成干路網，以集散交通的功能為主，兼有服務的功能；快速路以實現交通連續通行功能為主；主干路連接城市各主要分區，以交通功能為主；支路以解決局部地區交通，服務功能為主。

4城市道路中，必須設置中央隔離帶的是（　?。?span id="8mpna2q" class="ZhenTiTag">[2012年6月真題]

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．支路

【答案】A

【解析】快速路應中央分隔，全部控制出入并控制出入口間距及形式，應實現交通連續通行；單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施。快速路兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

5與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載下強度和變形的特點是（　　）。[2014年真題]

A．抗彎強度大，彎沉變形大

B．抗彎強度大，彎沉變形小

C．抗彎強度小，彎沉變形大

D．抗彎強度小，彎沉變形小

【答案】B

【解析】城鎮道路路面按力學特性分為柔性路面和剛性路面兩類。與瀝青混凝土面層屬于柔性路面不同，水泥混凝土路面屬于剛性路面。剛性路面在行車荷載作用下產生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。

6瀝青混凝土路面結構中，直接承受行車荷載作用的是（　?。?span id="yzaykc9" class="ZhenTiTag">[2014年真題]

A．墊層

B．基層

C．面層

D．底基層

【答案】C

【解析】瀝青路面結構中，面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載（較大的豎向力、水平力和沖擊力）的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。

7瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的磨耗層宜采用（　?。r青混凝土。[2011年真題]

A．粗粒式

B．中粒式

C．細粒式

D．砂粒式

【答案】C

【解析】瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位如表2K311010-1，可按使用要求結合各城市經驗選用。

表2K311010-1　瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位

8只能用于瀝青混凝土面層下面層的是（　?。r青混凝土。[2009年真題]

A．粗粒式

B．中粒式

C．細粒式

D．砂粒式

【答案】A

【解析】瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位如表2K311010-2，可按使用要求結合各城市經驗選用。

表2K311010-2　瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位

9路面結構中的承重層是（　　）。[2010年真題]

A．面層

B．墊層

C．基層

D．路基

【答案】C

【解析】基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。基層應具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅實、平整、整體性好。

10目前，我國水泥混凝土路面的面層較多采用（　?。┗炷涟濉?span id="tl9gd2f" class="ZhenTiTag">[2010年真題]

A．普通（素）

B．碾壓

C．連續配筋

D．鋼筋

【答案】A

【解析】面層混凝土板常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續配筋混凝土板、預應力混凝土板和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通（素）混凝土板。

11下列道路中，必須設分隔帶的是（　　）。[2010年真題]

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．支路

【答案】A

【解析】我國城鎮道路按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。其中，快速路應設中央分隔。

12我國城鎮道路的類型中，主要功能在于解決局部地區交通的是（　　）。

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．支路

【答案】D

【解析】城鎮道路按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。其中，支路宜與次干路和居住區、工業區、交通設施等內部道路相連接，以解決局部地區交通，服務功能為主。

13使用年限大于12年的路面是（　?。?。

A．高級路面

B．次高級路面

C．中級路面

D．低級路面

【答案】A

【解析】城鎮道路路面等級和面層材料見2K311010-3。

表2K311010-3　城鎮道路路面等級和面層材料表

14柔性路面在荷載作用下產生的（　?。诜磸秃奢d作用下產生累積變形。

A．抗彎強度很小，彎沉變形很大

B．抗彎強度小，彎沉變形較大

C．抗彎強度較小，彎沉變形較大

D．抗彎強度很大，彎沉變形很小

【答案】B

【解析】路面按力學特性可分為柔性路面和剛性路面。其中，柔性路面在荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面的主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土（英國標準稱壓實后的混合料為混凝土）面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。

15墊層材料的強度要求不一定高，但其（　　）必須要好。

A．耐熱性

B．剛度

C．水穩定性

D．抗凍性

【答案】C

【解析】墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況（在干燥地區可不設墊層），保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。墊層的性能要求墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況，通常在土基濕、溫狀況不良時設置。墊層材料的強度要求不一定高，但其水穩定性必須要好。

16瀝青混凝土中，粗粒式瀝青混凝土常用厚度為（　?。﹎m。

A．60～80

B．70～90

C．80～100

D．90～110

【答案】A

【解析】瀝青混凝土中，粗粒式瀝青混凝土常用厚度為60～80mm，中粒式瀝青混凝土常用厚度為40～60mm，細粒式瀝青混凝土常用厚度為15～20mm和25～40mm，砂粒式瀝青混凝土常用厚度為10～20mm。

17城鎮道路面層宜優先采用（　?。r青，不宜使用煤瀝青。

A．C級

B．D級

C．A級

D．B級

【答案】C

【解析】我國行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ 1—2008規定，城鎮道路面層宜優先采用A級瀝青（能適用于各種等級、任何場合和層次），不宜使用煤瀝青。

18多層面層選用瀝青時，一般上層宜用______瀝青，下層或連接層宜用______瀝青。（　?。?/p>

A．很稠的；很稀的

B．較稠的；較稀的

C．較稀的；較稠的

D．很稀的；很稠的

【答案】B

【解析】各種瀝青在使用時，應根據交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況選用。多層面層選用瀝青時，一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。

19用于城市主干路、快速路的瀝青表面層粗集料的壓碎值應不大于（　?。?。

A．26%

B．28%

C．30%

D．32%

【答案】A

【解析】粗集料應潔凈、干燥、表面粗糙；質量技術要求應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ 1—2008有關規定；粗集料與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性；用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于26%；吸水率不大于2.0%；粗集料應具有良好的顆粒形狀，接近立方體，多棱角，針片狀含量不大于15%。

20城鎮快速路、主干路的瀝青面層不宜用（　　）作填充料。

A．礦粉

B．水泥

C．石灰

D．粉煤灰

【答案】D

【解析】城鎮快速路、主干路的瀝青面層不宜采用粉煤灰作填料。礦粉應采用石灰巖等憎水性石料經磨成的礦粉，應潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀無團粒結塊，細度達到要求。瀝青混合料用礦粉質量技術要求應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ 1—2008有關規定。

21水文地質條件不良的土質路塹，路床土濕度較大時，宜設置（　?。?。

A．防凍墊層

B．排水墊層

C．半剛性墊層

D．剛性墊層

【答案】B

【解析】在基層下設置墊層的條件為：季節性冰凍地區，路面總厚度小于最小防凍厚度要求時，根據路基干濕類型、土質的不同，其差值即是墊層的厚度；水文地質條件不良的土質路塹，路床土濕度較大時，宜設置排水墊層；路基可能產生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設半剛性墊層。

22墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為（　?。?。

A．150mm

B．160mm

C．170mm

D．180mm

【答案】A

【解析】墊層材料應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。防凍墊層和排水墊層材料宜采用砂、砂礫等顆粒材料；半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機結合料穩定粒料或土。

23基層的寬度應根據混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側至少寬出300mm、500mm或650mm，與上述寬出寬度相對應的施工方式為（　?。?。

A．小型機具施工，軌模式攤鋪機施工，滑模式攤鋪機施工

B．軌模式攤鋪機施工，滑模式攤鋪機施工，小型機具施工

C．滑模式攤鋪機施工，小型機具施工，軌模式攤鋪機施工

D．軌模式攤鋪機施工，小型機具施工，滑模式攤鋪機施工

【答案】A

【解析】基層的寬度應根據混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出300mm（小型機具施工時）、500mm（軌模式攤鋪機施工時）或650mm（滑模式攤鋪機施工時）。各類基層結構性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。

24快速路、主干路的橫向縮縫應加設（　　）。

A．連接桿

B．傳力桿

C．拉力桿

D．伸縮桿

【答案】B

【解析】橫向接縫可分橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，快速路、主干路的橫向縮縫加設傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構筑物處與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應設置脹縫。

25僅依據墻體自重抵抗擋土墻厚土體的側向推力的擋土墻，屬于（　?。跬翂?。

A．衡重式

B．重力式

C．自立式

D．懸臂式

【答案】B

【解析】重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻厚土體的側向推力（土壓力），以維持土體穩定，多用料石或混凝土預制塊砌筑，或用混凝土澆筑，是目前城鎮道路常用的一種擋土墻形式。

26剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（　?。┩翂毫?。

A．靜止

B．被動

C．平衡

D．主動

【答案】B

【解析】剛性擋土墻結構承受土壓力有三種形式：①靜止土壓力；②主動土壓力；③被動土壓力。三種土壓力中，主動土壓力最小；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大。

二、多項選擇題（每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項）

1特重交通水泥混凝土路面宜選用（　?。┗鶎印?span id="kl8fkrc" class="ZhenTiTag">[2018年真題]

A．水泥穩定粒料

B．級配粒料

C．瀝青混凝土

D．貧混凝土

E．碾壓混凝土

【答案】CDE

【解析】基層的選用原則：根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。

2瀝青混凝土路面的下面層通常采用（　?。r青混凝土。[2016年真題]

A．粗粒式

B．細粒式

C．特粗式

D．中粒式

E．砂粒式

【答案】ACD

【解析】瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位如表2K311010-4所示。

表2K311010-4　瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位

3中、輕交通等級混凝土路面的基層材料宜選用（　?。?span id="qz82xng" class="ZhenTiTag">[2013年真題]

A．水泥穩定粒料

B．石灰粉煤灰級配粒料

C．貧混凝土

D．瀝青混凝土

E．瀝青穩定碎石

【答案】AB

【解析】混凝土路面基層的選用原則是根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。

4瀝青混合料是由（　?。┙M成的一種復合材料。[2013年真題]

A．瀝青

B．粗細集料

C．礦粉

D．外摻劑

E．水

【答案】ABCD

【解析】瀝青混合料是一種復合材料，它由瀝青、粗集料、細集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素。由這些不同質量和數量的材料混合可形成不同的結構，并具有不同的力學性質。瀝青混合料按結構可分為以下三類：①懸浮-密實結構。這種由次級集料填充前級集料（較次級集料粒徑稍大）空隙的瀝青混合料，具有很大的密度，但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結構具有較大的黏聚力c，但內摩擦角φ較小，高溫穩定性較差，如AC型瀝青混合料。②骨架-空隙結構。此結構粗集料所占比例大，細集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架，但細集料過少容易在粗集料之間形成空隙。這種結構內摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低，如瀝青碎石混合料（AM）等。③骨架-密實結構。較多數量的粗集料形成空間骨架，相當數量的細集料填充骨架間的空隙形成連續級配，這種結構不僅內摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，如瀝青瑪蹄脂混合料（簡稱SMA）。

5中、輕交通等級混凝土路面的基層材料宜選用（　　）。[2013年真題]

A．水泥穩定粒料

B．石灰粉煤灰級配粒料

C．貧混凝土

D．瀝青混凝土

E．瀝青穩定碎石

【答案】AB

【解析】混凝土路面基層的選用原則是根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層；中、輕交通選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層。濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。

6城市道路路面按力學特性分為（　　）。[2010年真題]

A．彈性路面

B．剛性路面

C．半剛性路面

D．柔性路面

E．塑性路面

【答案】BD

【解析】城市道路路面按力學特性分為：①柔性路面。荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。主要代表是各類瀝青類面層。②剛性路面。行車荷載作用下產生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。主要代表是水泥混凝土路面。

7我國城鎮道路分為（　?。?。

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．街坊路

E．支路

【答案】ABCE

【解析】我國城鎮道路按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。

8城鎮主干路應（　　）。

A．連接城市各主要分區

B．以交通功能為主

C．實現交通連續通行

D．設有配套的交通安全與管理設施

E．以服務功能為主

【答案】AB

【解析】主干路應連接城市各主要分區，以交通功能為主。主干路兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。CD兩項屬于快速路的功能；E項屬于支路的功能。

9面層可由一層或數層組成，高等級路面可以包括（　?。?。

A．磨耗層

B．基層

C．面層上層

D．墊層

E．面層下層

【答案】ACE

【解析】面層可由一層或數層組成，高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。

10面層的使用要求指標包括（　　）。

A．平整度

B．承載能力

C．抗滑能力

D．溫度穩定性

E．抗變形能力

【答案】ABCD

【解析】面層直接承受行車的作用。設置面層結構可以改善汽車的行駛條件，提高道路服務水平（包括舒適性和經濟性），以滿足汽車運輸的要求。面層的使用要求指標包括：①平整度；②承載能力；③溫度穩定性；④抗滑能力；⑤透水性；⑥噪聲量。

11一般來說，柔性路面包括（　　）。

A．各種瀝青路面

B．水泥混凝土路面

C．碎（礫）石路面

D．粗礫石混凝土路面

E．瀝青碎石路面

【答案】ACE

【解析】柔性路面荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面的主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土（英國標準稱壓實后的混合料為混凝土）面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。

12瀝青混合料是一種復合材料，它由（　?。┙M成。

A．瀝青

B．粗集料

C．細集料

D．石蠟

E．礦粉

【答案】ABCE

【解析】瀝青混合料是一種復合材料，主要由瀝青、粗集料、細集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素；由這些不同質量和數量的材料混合形成不同的結構，并具有不同的力學性質。

13瀝青混合料按結構可分為（　?。?。

A．懸浮-密實結構

B．懸浮-空隙結構

C．骨架-空隙結構

D．懸浮-骨架結構

E．骨架-密實結構

【答案】ACE

【解析】按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成可分為三類：①懸浮-密實結構，該結構具有較大的黏聚力c，但內摩擦角φ較小，高溫穩定性較差，如AC型瀝青混合料。②骨架-空隙結構，這種結構內摩擦角φ較高，但黏聚力c較低，如瀝青碎石混合料（AM）等。③骨架-密實結構，這種結構不僅內摩擦角φ較高，黏聚力c較高，如瀝青瑪蹄脂混合料（簡稱SMA）。

14改性瀝青混合料面層適用于城鎮（　　）。

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．輔路

E．人行道

【答案】AB

【解析】改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。改性瀝青混合料面層適用城鎮快速路、主干路。

15普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮（　?。?/p>

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．輔路

E．人行道

【答案】CDE

【解析】普通瀝青混合料，即AC型瀝青混合料，適用于城鎮次干路、輔路或人行道等場所。

16面層混凝土板常分為普通（素）混凝土板、（　　）和鋼筋混凝土板等。

A．碾壓混凝土板

B．高強混凝土板

C．連續配筋混凝土板

D．高性能混凝土板

E．預應力混凝土板

【答案】ACE

【解析】水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。面層混凝土板常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續配筋混凝土板、預應力混凝土板和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通（素）混凝土板。

17在城鎮道路的填土工程、城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到（　?。?/p>

A．重力式擋土墻

B．鋼筋混凝土懸臂式擋土墻

C．衡重式擋土墻

D．鋼筋混凝土扶壁式擋土墻

E．鋼筋混凝土混合式擋土墻

【答案】ABCD

【解析】在城鎮道路的填土工程、城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。

18鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由（　?。┙M成。

A．立壁

B．墻面板

C．墻趾板

D．扶壁

E．墻踵板

【答案】ACE

【解析】鋼筋混凝土懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成；墻高時，立壁下部彎矩大，配筋多，不經濟。