1.6 快題設計的評價標準與常見錯誤

1.6.1 評價標準

城市規劃快題設計主要是訓練和考核設計者兩方面的能力：設計和表現。其中，設計是基礎和靈魂，表現是手段和包裝。因此，在評價一個城市規劃快題設計水平的時候，我們往往從這兩方面來進行衡量。通常來說，評價一個快題設計作品的優劣，從低到高，有三個層次的標準。

1）第一層次：無硬傷

此層次設計符合題目要求，設計方案滿足題目中明確的要求或者隱藏的“題眼”，設計要符合技術規范，設計方案符合相關規定和基本技術要求。

2）第二層次：無失誤

此層次設計功能布局、交通組織、綠化分布合理；設計方案布局合理，符合基本功能要求，交通組織便捷，人車流線順暢，綠化分布均衡，景觀系統清晰豐富；環境和諧，設計方案充分考慮可持續發展的需要，根據內外部環境設計出適應性較強的成果。

3）第三層次：有亮點

此層次設計巧妙，設計方案構思新穎有特色，創造了較為豐富的空間意境，造型處理漂亮，巧妙解決實際問題，創造綜合效益；表現良好，設計方案圖效果有特色，線條流暢，色彩協調，層次分明，重點突出，整潔美觀。

1.6.2 常見錯誤

1）嚴重錯誤

①沒有完成：沒有在規定時間內完成圖紙，圖紙內容不全。由于快題設計時間有限，在設計過程中，時間的把握是很重要的，不要把時間過多地花在某一個階段或者某一個局部，應該在所有內容都完成的基礎上再來提高質量。

②不符合基本題意：設計方案不符合題目中關于項目性質、建設內容及規模的要求，與題目要求的技術經濟指標相差較大。

③平面形式及尺度錯誤：住宅建筑尺度過大，公共建筑尺度過小，影劇院、會展場館等需要大空間的建筑被設計成了進深狹窄的長條形，道路寬度過寬或者過窄，體育活動場地嚴重不符合標準……這些都是常見的形式和尺度問題。錯誤的根源在于設計者對于各種類型建筑及場地設計不熟悉甚至不了解。

④間距錯誤：建筑間距過小，不滿足日照、消防的要求，不符合相關技術規范；功能分區明顯不合理；各功能區沒有得到合理安排，需要便捷聯系的功能聯系不便，功能相斥的沒有適當隔離，因此引起交通混亂、流線交織等問題；道路交通設計不符合技術規范；建設用地的機動車出入口離道路交叉口距離過近，出入口數目不足。

2）明顯不足

①結構組織渙散：方案的組織結構不成系統，沒有經過整體的設計，一盤散沙。

②交通組織不完善：道路層級不清晰；步行系統不夠完整；停車場地選擇位置不夠合理，停車位明顯不足，停車場出入口數目不足或者通道設計不合理等。

③綠化景觀系統不完整：綠化景觀不成系統，較為零散。

④開放空間設計不足：開放空間布局散亂，設計簡陋，界面破碎。

⑤忽視題目中設定的重要條件：對題目中設定的重要條件視而不見，落入題目設計的陷阱。比如，對建設用地內部的山體和水面進行大挖大填，對建設用地內外部的重要建筑不加以任何利用等。