A400M運(yùn)輸機(jī)[歐]

研發(fā)歷史

A400M運(yùn)輸機(jī)是歐洲自行設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)的新一代軍用運(yùn)輸機(jī)，也是他們進(jìn)行合作的最大的武器聯(lián)合研制項(xiàng)目。A400M開(kāi)發(fā)計(jì)劃自1993年開(kāi)始啟動(dòng)，由設(shè)在馬德里的空中客車飛機(jī)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，多家歐洲著名航空公司參加了研發(fā)工作，西班牙的塞維利亞總裝工廠將負(fù)責(zé)總裝。法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、西班牙等七個(gè)歐洲國(guó)家投入了近200億歐元的研發(fā)資金，原計(jì)劃取代老舊的C-130以及C-160運(yùn)輸機(jī)，然而研發(fā)過(guò)程困難重重，未能按照原定計(jì)劃交付并且飛機(jī)造價(jià)高昂。直到2013年8月1日，法國(guó)空軍才接收了第一架A400M。

性能特點(diǎn)

為了滿足歐洲各國(guó)對(duì)A400M運(yùn)輸機(jī)提出的一系列要求，設(shè)計(jì)人員不僅對(duì)總體布局、貨艙結(jié)構(gòu)和裝卸系統(tǒng)等方面進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，還采用了懸臂式上單冀和T形尾翼式的常規(guī)氣動(dòng)布局，機(jī)冀采用了超臨界翼型設(shè)計(jì)采用“寬體化”設(shè)計(jì)，增加了貨艙容積和裝載效能，并改善了結(jié)構(gòu)堅(jiān)固性、任務(wù)適應(yīng)性和短距起落性能，并且采用了空客民用客機(jī)的電傳操縱系統(tǒng)和駕駛艙設(shè)計(jì)。

技術(shù)參數(shù)

機(jī)長(zhǎng)：45.1米

翼展：42.4米

機(jī)高：14.7米

最大速度：781千米/時(shí)

最大航程：8700千米

載員數(shù)：4+116

最大載重：64.5噸