伊爾-76“耿直”運輸機[蘇]

研發(fā)歷史

伊爾-76“耿直”運輸機是蘇聯(lián)伊留申設計局在20世紀70年代研制的四發(fā)大型戰(zhàn)略運輸機，伊爾-76作為軍用運輸機研制項目于20世紀60年代末被提出并開始設計。伊爾-76是世界上最成功的一款重型運輸機，迄今已有超過38個國家使用過或正在使用伊爾-76。中國也曾引進一批伊爾-76以滿足戰(zhàn)略空運的需要。

性能特點

伊爾-76機身為全金屬半硬殼結構，截面與安-124不同，基本呈圓形，機頭呈尖錐形。機艙后部裝有兩扇蚌殼式大型艙門，貨艙內有內置的大型伸縮裝卸跳板。機頭最前部為安裝大量觀察窗的領航員艙，其下為圓形雷達天線罩。該機型采用全金屬多梁破損安全結構懸臂式上單翼。上單翼不阻礙機艙空間，后掠角不變，機翼包括一段中央翼板、兩段內翼壁板、兩段外翼壁板。副翼為靜態(tài)質量平衡式，并有兩段三縫后緣襟翼，共有16個擾流片。整個機翼前緣共有10段前緣縫翼。前機身有兩扇艙門，后機身底部有兩扇蚌殼式艙門，向下開的中間壁板可作為貨橋。

技術參數(shù)

機長：46.59米

翼展：50.5米

機高：14.76米

最大速度：900千米/時

最大航程：4300千米

載員數(shù)：6+225

最大載重：102.5噸