C-123“供應者”運輸機[美]

研發歷史

C-123“供應者”運輸機是美軍在“二戰”后裝備的一種運輸機。其機體設計來自于全金屬的無動力滑翔機XCG-20。“供應者”的研發始于蔡斯飛機公司1949年的XG-20滑翔機。美國空軍對于該設計的帶發動機版產生了興趣，于是，蔡斯公司為第二架原型滑翔機配備了兩臺“雙黃蜂”發動機，重新命名為XC-123“空中卡車”。1953年，愷撒·弗雷澤公司拿到了300架C-123B的訂單，不久后，愷撒·弗雷澤公司遭遇破產，仙童公司接手完成了該訂單。

性能特點

生產型C-123“供應者”運輸機于1954年進入美國空軍，它十分堅固同時具有出色的操縱性，因而很快在空軍機組中風行。C-123“供應者”是第一種進入越南戰爭的美國空軍運輸機，除了運送人員和貨物外，C-123的變種機型還用于噴撒臭名昭著的“橙劑”。20世紀60年代初的K型是對B型機進行重新設計，并吊掛了兩臺渦輪噴氣式發動機的型號，它的性能有了大幅提升，而H/J型的發動機則具有同樣的推力，只是翼尖吊掛的是仙童J44渦輪噴氣式發動機，這樣的混合動力方式是C-123系列的一個鮮明的特點。

技術參數

機長：23.25米

翼展：33.53米

機高：10.39米

最大速度：367千米/時

最大航程：5280千米

載員數：4+60

最大載重：11.173噸