C-46“突擊隊員”運輸機[美]

研發歷史

C-46“突擊隊員”運輸機是美國寇蒂斯公司以商用客機為基礎設計的軍用運輸機。C-46的設計源自1936年的CW-20，隨著原型機于1940年春試飛，它優秀的性能指標同時吸引了民用市場和美國軍方的眼光，美國陸軍航空兵于同年9月訂購了200架。C-46遍布“二戰”的各個戰場，在亞洲戰場取得了特別大的成就。相比其他機型，C-46的高空性能更適合用來在高空航線執行運輸任務。1943—1944年，C-46成為穿越喜馬拉雅山的“駝峰航線”的中堅力量。

性能特點

C-46的原型機寇蒂斯CW-20擁有一個專利機身，通常被稱為“8”機身或“雙泡形”機身，使其更能抵抗高空飛行高度造成的高壓力差。該專利通過在機身與地板同一水平位置的兩側進行收縮，不僅將機身分為兩部分，同時還可以支撐自身，更分攤了壓力。主翼梁可以穿過主要用于存放貨物的下部機艙，而不用占據上部機艙的乘客空間。C-46繼承了CW-20使用雙引擎來代替四引擎的配置，可以降低運營成本，并減少機體結構的復雜性。

技術參數

機長：23.27米

翼展：32.94米

機高：6.69米

最大速度：433千米/時

最大航程：1931千米

載員數：3+40

最大載重：5.712噸