馬維東一天當成兩天過，白天去大連、長春跑訂單，晚上研發手動式窗簾，忙得不亦樂乎。

那個手動式窗簾用了電動窗簾的卷筒，把電機改成了卷簧。為使簾布水平降落，水平上卷，著實費了一些腦筋。

他在兩個卷簧后面加了兩個槽輪，在窗簾上沿兒安置了水平拉繩。

即將一根繩固定在杠的一端從外輪穿過，斜著繞過另一端的后輪；

再將另一個繩固定在杠的另一端從外輪穿過，斜著繞過對面的后輪；

兩根繩的交叉點即是水平點，保證了水平升降；

窗簾的底端是一個長于簾布的杠條，中間有一個多出來的孔片，在窗壁上設兩個平行卡鉤；

這樣，旅客可將簾布掛上一半，也可以全遮上，摘開掛鉤，簾布便由卷簧收進卷筒。

這個手動窗簾容易制作，容易安裝，造價也低，深受客車廠的歡迎，一次性簽了10萬套，產值達到1000萬元。

馬維東正要回去申請專利，組織生產，長客技術處的梁處長把他留住了。

梁處長又把他帶到了子彈頭車間，指著車頭的窗戶說：“這個窗簾太失水準了，弧型窗戶用了斜拉窗簾，象個帳篷似的，有損子彈頭的形象。我們在國際上招標弧型窗簾已經半年了，沒有前來議標的，你要能研發出來，就填補了世界空白，我們將重金買你的專利，并且把所有動車窗簾都交給你們公司生產?！?

馬維東沒有馬上答應，他深知這一項目不是輕而一舉研發出來的，需要燒腦找靈感。不過，當他聽到國外也沒有招標的，軍人骨子里那種不服輸的勁兒讓他熱血沸騰了。他請求給他一個月時間再答復。

回到公司，他先組織生產，然后上報專利，但是，那個弧型窗簾象鬼魂似的，稍有歇息便鉆進他的腦海里。

張金凱來找他，求他為他的座駕的車庫設計一個自動卷簾門。在設計這個卷簾門時，勾起了他的靈感。既然直線能變成弧型，弧型也會變成直線。把弧型割斷開，不就是一段段的直線嗎？

他有了思路，立刻跑到梁處長那兒詢問：“弧型窗簾能斷開嗎？”

有很多發明是借助靈感的。搞設計的人不需多說，都是心有靈犀一點通的。梁處長立刻回答道：“只要能遮陽，斷開又何妨。看來填補這個世界空白，非你莫屬了！”

在梁處長的支持下，馬維東得到了車頭車窗的全部資料，并允許他進行局部拍照。馬維東簽下了研發合同。

回到公司，他找人按實車比例造了一個窗戶模型，開始了夜以繼日的研發過程。

他仍用電動窗簾機的動力系統，把車窗簾布隨弧型斷成不同寬窄的五塊。

但是，窗簾出了卷筒后，仍然垂直起降。如何讓它隨著弧線起落呢？他想到了軌道，如果在窗壁上設兩條軌道，讓窗簾在軌道里運動，不就解決了貼壁而行的問題嗎？

他開始研制軌道了，關鍵時刻，梁處長出手支持了。他把自動化工程師召集起來，和馬維東共同攻關。

在子彈頭設計中，用了許多數控技術。自動化工程師推薦了一種硅片膜技術，把可控硅的負極刻在硅膜上，在窗簾邊上粘上正極硅膜，用一個二級管數控裝置，通過斷電和繼電使其瞬間粘合，瞬間分離，其速度可以騙過人的視覺。

這個硅膜薄如蟬翼，貼在窗壁上沒有凸出感，和車內裝飾渾成一體，達到了軌道效果。

核心技術是硅膜和電機運行速度相匹配，這一點也因數控技術的應用得到了解決。給電機也裝上程控器，用觸點使電機的運行和硅膜的閃斷時間相匹配，神奇出現了。

那窗簾是徐徐升降的，肉眼雖然可以看出有格頓，但是連貫起來給人以用手拽的感覺，更增加了發明的神密感，外國人看后，以為用了納米機器人技術。

當然，原有的電機和傳動系統也經過了革新，經過反復試驗，一方面改進電機數控程序，一方面改進硅膜粘合距離，才找到了最佳視覺。

這一發明本應報個人發明專利，馬維東卻報了職務發明專利，長客給了恒輝公司100萬元專利研發費，簽下了專利使用權合同，并將第一條動車組干線——京津線的所有動車都換上了這樣的窗簾。這條線上的動車組共有40個動車，每車兩個車窗，80套窗簾，第一批訂單從這兒開始。

雖然只有16萬，但是新的動車箱均采用了直式電動窗簾，新生產的動車駕駛室都用了弧型窗簾，加上普通車箱的手動窗簾，使公司窗簾這個項目的定單達到了1500萬元，而且還在不斷增加。

隨著動車的出現，鐵路開始了大規模的電氣化改造。電力客貨機車的產量爆升，雨刷器和玻璃升降機的訂單也在穩定提升。完成3000萬主營業務收入指日可待。

長客獎勵的100萬元，馬維東沒做獎金分掉，而是進了一臺萬能數控機床。這臺機床集車、刨、銑、沖、鉚、鉆、磨為一體，只要設計出圖型，用電腦和機器相連，就能制做出精密的零件來。

有了這臺機器，收來了許多外協加工的活兒。公主嶺市有為一汽配套的大小企業500多戶，遇到精密件加工的活兒，都來找恒輝。機車配件公司抽出一組人來接活兒，還總是應接不暇。僅這臺機器當年就賺了120萬，不僅回了本，而且創了20萬元利潤。

數控機床也得有會用的人才行，需要輸入程序，它才為你所用。這臺機床只有馬維車輸入程序后才能用，不過它有自動記憶功能，加工過的程序一點就出來，馬維東培養的3個操作員，日后都成了添置數控機床企業的工匠。有人說：“馬工傻，有這臺機器，自己辦個廠，一年至少掙20萬，再辦班收徒弟，一人一萬元學費，一年收10個就10萬元。放著老板不當，還給別人打工?！?

馬維東的話讓張金凱深受感動。他說：“恒輝在我最困難時收留了我，董事長破格提拔我，總經理親自給我選車，人要知恩圖報，不給恒輝創造輝煌業績，我對不起董事長和總經理的知遇之恩。我雖然比不了關云長義薄云天，也要學黃雀鳥結草銜環啊！”

2000年是新世紀的元年，在這一年里，馬維東完成了主營業務收入3000萬，稅金240萬，利潤400萬的任務。另為恒輝創火炬企業立下了汗馬功勞。得到上級扶持資金、貸款貼息、長客獎勵、所得稅返點等資金200萬元。

公司按合同，給機車配件公司發了48.9萬提成獎勵，他拿出36萬做獎勵基金，平均每個“戰士”一萬元。剩下的12.9萬元歸了自己。