在觀眾們的歡呼下，金色的阿爾比昂以流暢的動(dòng)作通過(guò)最后彎道，通過(guò)了主看臺(tái)前的直路。深藍(lán)色車身的三叉戟也隨后通過(guò)，接著是哈迪斯TB5和黑焰。高文在幾位高手的追擊下，依然十分沉著冷靜地領(lǐng)跑，他在每一個(gè)彎都會(huì)完美地占著行車線，后面的車根本就沒(méi)有機(jī)會(huì)可以超車。

“比賽突入最后五圈！高文由起跑后就一直保持著領(lǐng)先的地位，看來(lái)摩納哥大獎(jiǎng)賽的排位賽就是決賽，以桿位起跑的高文看來(lái)勝券在握。”

“今天的氣溫其實(shí)也比較高，對(duì)輪胎的負(fù)荷十分大。”嘉賓說(shuō)道，“但在蒙地卡羅市街地要進(jìn)一次站會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，基本上所有車隊(duì)都采用了一停的戰(zhàn)術(shù)。這就令這場(chǎng)比賽成為了大家都要護(hù)著輪胎的耐久戰(zhàn)，全場(chǎng)都沒(méi)什么精彩的超車鏡頭。”

“不過(guò)觀眾們也不會(huì)覺(jué)得悶，雖然沒(méi)什么超車鏡頭，但是炒車鏡頭卻是不少呢。”主持人說(shuō)道，“雖然這樣說(shuō)有點(diǎn)幸災(zāi)樂(lè)禍，實(shí)際上就喜歡看炒車的車迷有很多呢。”

“……”在紅巨人車隊(duì)觀察站的阿隆索站在收集其他車隊(duì)跑車數(shù)據(jù)的技術(shù)人員身旁一言不發(fā)地觀戰(zhàn)，而在維修站大聲吆喝責(zé)罵跑車整備人員的領(lǐng)隊(duì)巴頓的聲音也能傳到來(lái)這邊。

“跑車這玩意就跟女人一樣……”在阿隆索旁邊的馬天納斯向他說(shuō)道，“無(wú)論你對(duì)他多好，女人還是會(huì)無(wú)緣無(wú)故地發(fā)脾氣，而跑車也一樣會(huì)發(fā)生故障，只能怪運(yùn)氣不好了，下一站再努力吧。”

“哈哈，跑車就像女人嗎？我喜歡這個(gè)比喻……哈哈哈哈……”

“哈哈哈哈……”

阿隆索和馬天納斯兩人仰天大笑起來(lái)，其他在場(chǎng)的人都覺(jué)得馬天納斯的冷笑話一點(diǎn)都不好笑，面對(duì)笑得那么開(kāi)心的兩人，都不禁汗顏……

FA第十站摩納哥大獎(jiǎng)賽最后由三位老將登上了頒獎(jiǎng)臺(tái)，這季總是被紅巨人壓住拿過(guò)好多次亞軍的高文奪得了這季第二個(gè)分站冠軍。高文在賽后采訪表示在舒麥加不參賽的下半季，他覺(jué)得今年自己最大的對(duì)手會(huì)是阿魯蘭索，他對(duì)于夏洛和隆索等年輕一輩的車手實(shí)力雖然不錯(cuò)，但缺乏經(jīng)驗(yàn)的年輕車手不足以對(duì)他造成太大的威脅。

在狹窄的賽道上，三叉戟緊追著阿爾比昂，有時(shí)會(huì)做出詐攻的動(dòng)作來(lái)給予前面壓力。這樣的小動(dòng)作如果是由其他車手來(lái)做，高文根本就不會(huì)特別去理會(huì)，但現(xiàn)在緊咬著后面的是阿魯蘭索這位在追擊戰(zhàn)上被譽(yù)為最強(qiáng)的車手，他每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)顯得特別有威脅性。

“高文首先通過(guò)主看臺(tái)，在后面的是阿魯蘭索，阿魯蘭索咬得十分緊，比賽還剩下不夠十圈，究竟高文能否擺脫阿魯蘭索的追擊呢？”

“高文雖然這場(chǎng)比賽以桿位起跑，但一直都沒(méi)能把和阿魯蘭索之間的時(shí)差拉開(kāi)到10秒以上。”嘉賓說(shuō)道，“建在山地上雅典娜賽車場(chǎng)不單只彎多路窄，而且賽道全程高低差也很大，是封閉式賽道里難度比較高的。加上在今天早上下過(guò)陣雨，現(xiàn)在路面還有些濕滑，要是在彎位超速入彎，絕對(duì)會(huì)沖出跑道撞在樹(shù)上。”

主持人話音剛落，在賽道最狹窄的連續(xù)S彎路段，一臺(tái)綠色的泰坦失控撞上了前面的獨(dú)眼巨人，兩臺(tái)賽車都沖上了沙地，泰坦還撞倒了一顆大樹(shù)。

“又炒車了，果然不愧為創(chuàng)下九連續(xù)因事故退賽的浩色=扭馬，這位被車迷們稱為‘碰碰車牛人’的車手在這條難度那么高的賽道果然不負(fù)眾望引發(fā)意外。”

“雷諾先生你這話說(shuō)得有點(diǎn)難聽(tīng)了……”

浩色在駕駛艙后出來(lái)后，只見(jiàn)阿隆索在旁邊走過(guò)，一聲不吭地向他伸出了左手中指，說(shuō)了句西班牙粗口后就離開(kāi)。浩色叉著腰望著那顆被撞倒的樹(shù)，通信機(jī)傳來(lái)了領(lǐng)隊(duì)的聲音，車隊(duì)這次不打算支付撞倒樹(shù)的罰款，這次的罰款必須由他自己付。

在最后的五圈，高文的輪胎磨損得比后面的阿魯蘭索嚴(yán)重，三叉戟在主看臺(tái)前的直路加速超越了阿爾比昂，阿魯蘭索在雅典獲得冠軍，也是劍斗士車隊(duì)這一季首個(gè)冠軍。

在馬來(lái)西亞雪邦賽車場(chǎng)，在賽車場(chǎng)的吊車正在吊起因爆胎而鏟上沙地的獨(dú)眼巨人，雖然車子本身并沒(méi)有損傷，但因?yàn)檐囂ヒ呀?jīng)爆了，已經(jīng)無(wú)法從沙地上開(kāi)出來(lái)。阿隆索抱著頭盔低著頭慢慢地走向維修站，他回頭望了望被高高吊起的賽車，十分無(wú)奈地?fù)u了搖頭。遠(yuǎn)處的賽車引擎的轟鳴聲越來(lái)越近，阿隆索馬上望向跑道，只見(jiàn)深藍(lán)色的三叉戟以高速駛來(lái)。在響亮的剎車聲音中，三叉戟在這個(gè)發(fā)夾彎前大力剎車，扭過(guò)后再次引擎全開(kāi)。

不一會(huì)兒，夏洛也駕駛著黑焰駛來(lái)，就在剎車聲中，突然黑焰的車胎爆掉，整架車失控。黑焰在賽道上360度旋轉(zhuǎn)，驚險(xiǎn)地轉(zhuǎn)了幾圈后沖上了沙地。

“哦，黑焰沖上了沙地，又是爆胎了，到底是怎么一回事呢？”

“繼蓋克蘭和阿隆索后，這次是夏洛爆胎，看來(lái)是這一站決賽使用的輪胎出問(wèn)題了。”比賽開(kāi)始后已經(jīng)跑了三十五圈，在這五圈內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)了三次爆胎事故。

第一次意外是發(fā)生在白騎士二隊(duì)的老將蓋克蘭身上，由于蓋克蘭近年來(lái)表現(xiàn)很差，所以這次意外都沒(méi)人注意。第二次是阿隆索在推進(jìn)器區(qū)打開(kāi)推進(jìn)器高速行駛時(shí)發(fā)生的，阿隆索本人都認(rèn)為這是輪胎的問(wèn)題，紅巨人車隊(duì)方面也向大會(huì)提出輪胎有問(wèn)題的意見(jiàn)。沒(méi)想到就在大會(huì)在檢討時(shí)，第三次爆胎意外也出現(xiàn)了，事不過(guò)三，這次很明顯就是供應(yīng)的輪胎有問(wèn)題了。

這下子問(wèn)題就大了，比賽來(lái)到第三十五圈，所有賽車都最少更換過(guò)一次輪胎。即使這三次意外都是可能供應(yīng)的輪胎有少部分出了問(wèn)題，但并不是所有的輪胎都有問(wèn)題。比賽才過(guò)了一半多一點(diǎn)，比賽全程未超過(guò)75%前即使出現(xiàn)紅旗也不會(huì)結(jié)束，大會(huì)也不能因?yàn)椴糠州喬ビ袉?wèn)題這個(gè)原因提前結(jié)束比賽。如果這個(gè)時(shí)候結(jié)束比賽，會(huì)引起觀眾，媒體和車隊(duì)各方面的不滿。因此大會(huì)作出了比賽繼續(xù)進(jìn)行，希望提醒各位車手加倍留意輪胎磨損的指令。

其實(shí)FA所有車手都是最頂尖的車手，他們對(duì)于控制輪胎磨損都有一手。加上FA的跑車裝有高性能電腦管理跑車的運(yùn)作，而車隊(duì)的技術(shù)工程師也會(huì)常時(shí)監(jiān)控跑車的狀態(tài)。但類似這次的輪胎小問(wèn)題似乎無(wú)法檢查到出來(lái)，所以哪支車隊(duì)會(huì)拿到有問(wèn)題的輪胎完全歸于人品，雷諾之前的發(fā)言十分正確，的確運(yùn)氣也是實(shí)力的一部分。

也沒(méi)有車手因?yàn)檫@事而減慢速度，很幸運(yùn)的是，到比賽結(jié)束前都沒(méi)有再發(fā)生因爆胎的事故了，只能說(shuō)因此而退賽的三位車手運(yùn)氣太差而已。

“FA馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽由劍斗士車隊(duì)的阿道夫=阿魯蘭索獲勝，這是阿魯蘭索繼希臘站后這季的第二次勝利，讓我們來(lái)回顧一下馬來(lái)西亞站比賽的精彩片段……”

在酒店的房間，阿隆索一個(gè)人坐在沙發(fā)上一邊抽著煙一邊看著電視上昨天比賽的精華，就在他看見(jiàn)自己的獨(dú)眼巨人因爆胎而沖上沙地的那一幕時(shí)，他不禁皺起了眉頭。

“讓我們來(lái)看看到目前為止的積分榜……”電視屏幕上顯示出了FA大獎(jiǎng)賽的積分榜，“阿魯蘭索靠著二連勝暫時(shí)以154分登上了車手積分榜第一位，其次的是高文152分，查理爾第三124分，他以一分的優(yōu)勢(shì)壓倒阿隆索和夏洛兩位新人，兩位新人是并列第五。”

“而在原廠車隊(duì)積分榜上，紅巨人依然是以231分占據(jù)榜首。白騎士191分占據(jù)第二，第三圓桌騎士188分，第三劍斗士187分，而重戰(zhàn)車則以158分位居第四。”新聞主持人這時(shí)分析道，“不過(guò)紅巨人車隊(duì)已經(jīng)連續(xù)三站比賽沒(méi)有獲得積分，這對(duì)其他車隊(duì)無(wú)疑是個(gè)好機(jī)會(huì)，四大巨頭其余三支車隊(duì)在這幾站的比賽中也盡全力搶奪分?jǐn)?shù)，如果不是有車神之前拿到的108分，相信紅巨人榜首的位置早就不保了……”

阿隆索關(guān)掉了電視，他把煙頭丟進(jìn)了煙灰缸里，然后嘆了口氣。雖然之前連續(xù)三站退賽都是因?yàn)檫\(yùn)氣不好，在摩納哥由于機(jī)件故障退賽，希臘時(shí)被“碰碰車牛人”連累而發(fā)生意外，在馬來(lái)西亞則是人品太差使用了有問(wèn)題的輪胎導(dǎo)致爆胎。這些并不是自己的問(wèn)題，但自己現(xiàn)在作為紅巨人車隊(duì)的主力，車隊(duì)十連勝的命運(yùn)就由自己掌握著，就在這重要關(guān)頭居然連續(xù)三站一分也拿不到，阿隆索不禁感到很大的壓力。

阿隆索心里很不爽，終于坐不住，他就拿起外套，打算外出逛一逛。當(dāng)他來(lái)到酒店的康樂(lè)中心時(shí)，正好遇到在打桌球的龍追云和殷鈴鳳，他就走了過(guò)去打招呼。

“真羨慕你，作為獨(dú)立車隊(duì)車手并沒(méi)有什么大壓力。”阿隆索在和龍追云打球時(shí)突然嘆氣道。

“你還在因?yàn)橹叭颈荣愅速惖氖聼绬幔俊饼堊吩浦腊⒙∷鳠赖脑颍巴速惖脑蚨疾皇悄愕腻e(cuò)，你其實(shí)并沒(méi)有必要自責(zé)。”

“車隊(duì)這年十連勝原本是志在必得的，沒(méi)想到舒麥加先生發(fā)生意外，下半季無(wú)法再比賽。現(xiàn)在車隊(duì)所有的人都把十連勝的希望放在我身上，不但車隊(duì)，還有世界各地的車迷都在期待我的表現(xiàn)，這三場(chǎng)的表現(xiàn)的確很不像樣……”

“只能說(shuō)是運(yùn)氣太差，你已經(jīng)盡力了。”龍追云嘗試安慰阿隆索。

“像你這種獨(dú)立車隊(duì)的車手又怎么會(huì)明白呢……”

“你只是想太多罷了……”

“因?yàn)槟闶裁炊疾挥孟耄圆艣](méi)有煩惱。”

“什么叫做我什么都不用想，我也是車手，我也在乎比賽的勝負(fù)。”龍追云對(duì)阿隆索的態(tài)度開(kāi)始有點(diǎn)不爽了。

“比賽的勝負(fù)？像你這種獨(dú)立車隊(duì)的車手，開(kāi)著一輛性能垃圾的跑車根本就沒(méi)有機(jī)會(huì)可以拿到世界冠軍。”阿隆索也開(kāi)始發(fā)牢騷了，“你上次可以贏得分站冠軍完全是運(yùn)氣，而且是碰巧而已。”

“什么叫碰巧，那次的勝利是我們升龍車隊(duì)全體努力的成果。”龍追云也有點(diǎn)生氣了，“雷諾先生也說(shuō)過(guò)，運(yùn)氣也是實(shí)力的一部分……”

“靠運(yùn)氣獲得勝利并不值得沾沾自喜。”

“照你這樣說(shuō)得話，那你也不應(yīng)該因?yàn)檫\(yùn)氣不好而退賽所以情緒低落。”

“找你說(shuō)這事根本就是錯(cuò)誤的……”阿隆索把球桿丟到桌球臺(tái)上，然后頭也不回地轉(zhuǎn)身離開(kāi)。

“阿隆索似乎很煩惱，你不應(yīng)該再刺激他吧……”坐在旁邊的殷鈴鳳說(shuō)道。

“我和他其實(shí)不算朋友，加上我最討厭別人在我面前發(fā)牢騷，他煩惱關(guān)我屁事。”龍追云也不再在意阿隆索的事。

在法國(guó)首都巴黎城郊的貞德賽車場(chǎng)，紅色的1號(hào)車以高速通過(guò)推進(jìn)器的直路，在盡頭的發(fā)夾彎因超速入彎，整架車都沖上了沙地。

“這是怎么回事？阿隆索的獨(dú)眼巨人沖上了沙地，居然在Q1第一次試車就出了這種問(wèn)題，是跑車的調(diào)教有問(wèn)題嗎？”

“不，以紅巨人車隊(duì)的技術(shù)來(lái)看，應(yīng)該不會(huì)發(fā)生跑車調(diào)教的錯(cuò)誤。”嘉賓反駁主持人的意見(jiàn)道，“我認(rèn)為這多數(shù)是阿隆索個(gè)人的失誤，不過(guò)會(huì)發(fā)生這種低級(jí)錯(cuò)誤不像平時(shí)的阿隆索呢。”

“哦，阿隆索進(jìn)入維修站了……”

獨(dú)眼巨人在這一圈進(jìn)入維修站，在跑車進(jìn)站后，技術(shù)人員開(kāi)始更換新的輪胎。領(lǐng)隊(duì)巴頓走到賽車旁邊，用手勢(shì)示意阿隆索打開(kāi)艙門。

“安東尼奧，你在搞什么鬼？給我集中精神啊，這場(chǎng)比賽我們必須要獲得分?jǐn)?shù)，最好可以在排位賽拿到好的排位。”

“對(duì)不起，巴頓先生。”阿隆索向巴頓道歉，“剛才是一時(shí)大意，不會(huì)再發(fā)生這種事的了。”

“以你的實(shí)力，要拿到前五名發(fā)車根本不成問(wèn)題，給我好好干啊。”

“沒(méi)問(wèn)題，我出擊了。”阿隆索說(shuō)著把艙門關(guān)上，在確認(rèn)沒(méi)有來(lái)車后，獨(dú)眼巨人駛離維修站，再次返回賽道上。

在第一節(jié)排位賽中，阿隆索只能拿到十二名，雖然是可以晉級(jí)，但是個(gè)十分強(qiáng)差人意的名次。而阿隆索在第二節(jié)排位賽中僅僅以第十名晉級(jí)，雖然休息時(shí)間中紅巨人車隊(duì)的維修站關(guān)上了閘門，但巴頓大吼的聲音依然十分響亮。

在最后的第三節(jié)排位賽，阿隆索發(fā)揮很不好，成績(jī)居然包尾，在決賽會(huì)以第十名起跑，他的隊(duì)友摩勞會(huì)在第九起跑。紅巨人車隊(duì)起跑占據(jù)第一二排是常有的事，但兩位車手占據(jù)第五排，而且還要主力車手在后的情況還是第一次。