經(jīng)過(guò)了幾圈后，后面混亂的車陣也安定了下來(lái)。帶頭的黑焰就像在賽道上燃燒著的一團(tuán)黑色火球，發(fā)揮出其強(qiáng)勁的加速力，在直路上以高速狂奔。

“夏洛，別大意，高文和舒麥加在后面，和你距離只有4秒多。”電視的直播中插入了領(lǐng)隊(duì)凱瑟琳通過(guò)無(wú)線電向夏洛發(fā)出的指令，“繼續(xù)向前推進(jìn)。”

黑焰這時(shí)高速通過(guò)主看臺(tái)，大會(huì)也在這時(shí)允許了推進(jìn)器的使用。夏洛在進(jìn)入了推進(jìn)器區(qū)域時(shí)，按下了推進(jìn)器的開(kāi)關(guān)，黑焰車身后的兩個(gè)推進(jìn)器馬上噴出火舌，前輪的覆蓋版降下，黑焰以最高時(shí)速向前方如子彈一樣飛出。在賽道外草坪上觀看比賽的觀眾們?cè)诤谘嫱ㄟ^(guò)的時(shí)候，由于強(qiáng)大氣流猛襲而來(lái)，不少遮陽(yáng)傘被吹翻了。

“跑了六圈后，現(xiàn)在領(lǐng)先的依然是白騎士車隊(duì)的阿伯隆。”主持人說(shuō)道，“后面的高文和阿伯隆差了4。582秒……哦，車神舒麥加在這個(gè)彎位又發(fā)動(dòng)了攻擊，高文死守行車線，防守得一點(diǎn)空隙也沒(méi)有。”

“在這個(gè)彎位并不是好的超車點(diǎn)，不過(guò)舒麥加也要作出攻擊動(dòng)作，藉此向高文施壓。”嘉賓分析戰(zhàn)況道，“舒麥加后面的是同隊(duì)的阿隆索，因此他并沒(méi)有后顧之憂，同隊(duì)的車手正常不會(huì)攻擊對(duì)方，因?yàn)檐囮?duì)并不希望看到這種事發(fā)生。再說(shuō)，芬特漢姆緊緊地咬住了阿隆索，阿隆索的任務(wù)是掩護(hù)舒麥加，他必須盡全力抵擋后面的賽車。”

“的確，同一車隊(duì)的兩臺(tái)車在一齊跑的話，按車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)就是由總積分較低的車手來(lái)作出掩護(hù)。在阿隆索后面的芬特漢姆似乎還沒(méi)有什么大動(dòng)作……”這時(shí)在后面的車群，有三臺(tái)車在彎道上展開(kāi)了激戰(zhàn)，“后面的爭(zhēng)奪第六位的戰(zhàn)況十分激烈，公主殿下后面的風(fēng)間飛鳥和龍追云已經(jīng)追上來(lái)了，風(fēng)間想從外彎占位，但始終是無(wú)法超越。”

阿爾托利亞從倒后鏡可以看到后面的輝夜在輕微地左右搖擺，而在輝夜后的塞伯拉斯也以高速跟在后面等待時(shí)機(jī)。阿爾托利亞之前在圓桌騎士和路西法共同試車作業(yè)中輸給了龍追云，而風(fēng)間飛鳥在FA預(yù)選賽表現(xiàn)出和龍追云平分秋色的實(shí)力。在兩架白色賽車的強(qiáng)勢(shì)追擊下，阿爾托利亞快要被追得喘不過(guò)氣來(lái)。

風(fēng)間飛鳥繼續(xù)向前面施壓，而他也一直留意著后面的塞伯拉斯，他知道龍追云暫時(shí)還沒(méi)有出手是在等候機(jī)會(huì)。他和龍追云在FA預(yù)選賽交過(guò)手，知道龍追云是個(gè)不會(huì)錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)，十分擅長(zhǎng)追擊戰(zhàn)的車手。他并不想在龍追云前面跑，每當(dāng)他望倒后鏡時(shí)，都會(huì)感受到一種無(wú)形的壓力從后面?zhèn)鱽?lái)。

塞伯拉斯在輝夜后面穩(wěn)定地前進(jìn)，龍追云握住方向盤望著前面的兩臺(tái)車，他在等待機(jī)會(huì)。每當(dāng)?shù)搅藦澪唬麜?huì)做出詐攻的動(dòng)作給前面的風(fēng)間施加壓力。他從輝夜的動(dòng)作可以看出風(fēng)間飛鳥正在對(duì)阿爾托利亞發(fā)動(dòng)速攻，想要盡快擺脫自己的追擊。

三臺(tái)賽車通過(guò)了幾個(gè)連續(xù)S彎位后，來(lái)到了賽道第一段的長(zhǎng)直路，三臺(tái)車同時(shí)啟動(dòng)了推進(jìn)器。銀色的圣劍Excalibur帶頭，輝夜在后面吃著尾流加速前進(jìn)，而塞伯拉斯也在輝夜的氣流區(qū)中前進(jìn)。快要到前面的高速?gòu)澪粫r(shí)，風(fēng)間飛鳥扭動(dòng)方向盤偏向內(nèi)線，通過(guò)吃尾流加速，輝夜的速度在圣劍之上，兩輛車并排著向前沖去。風(fēng)間飛鳥和阿爾托利亞在彎道入口退檔減速，輝夜占住了內(nèi)線，在入彎時(shí)阿爾托利亞被壓制著，只能減慢速度。

就在阿爾托利亞看著風(fēng)間在內(nèi)檔超過(guò)自己時(shí)，突然在她的左邊，白色的塞伯拉斯橫著車身在外線高速滑行。塞伯拉斯在剛才的推進(jìn)器區(qū)域位于三輛車的最后，前面的兩輛車為他擋住了亂氣流，令他可以在入彎前以最快的速度追上來(lái)，然后在這個(gè)高速?gòu)澮詰T性滑行從外檔強(qiáng)行超車。龍追云在出彎時(shí)占了阿爾托利亞的行車線，并且使用KERS加速，快速地咬住了前面輝夜的正后方。

“龍追云和風(fēng)間飛鳥一起超越了公主殿下，公主殿下連跌兩位，變成第八了。”主持人興奮地說(shuō)道，“風(fēng)間和龍繼續(xù)加速，開(kāi)始漸漸拋離公主殿下，向著前面的芬特漢姆接近……哦，這時(shí)怎么回事，尤里烏斯的凰翼后面冒煙了……”

這時(shí)主鏡頭轉(zhuǎn)到了后面的車群，火鳳凰車隊(duì)主力尤里烏斯的凰翼車尾爆缸，速度慢了下來(lái)，賽車后面升起了黑色的煙霧，路邊工作人員馬上向后面的車子揮動(dòng)黃旗。凰翼開(kāi)出賽道，在草地上停了下來(lái)，就在駕駛艙艙門打開(kāi)時(shí)，凰翼的車尾突然起火。尤里烏斯馬上離開(kāi)駕駛艙，幾個(gè)工作人員拿著滅火筒進(jìn)行消火工作。

“看來(lái)是引擎的問(wèn)題，尤里烏斯就只能退賽了。”

“凰翼所使用的是法拉利的V12引擎，和劍斗士車隊(duì)的主力賽車G-4是同一款。”嘉賓說(shuō)道，“看來(lái)初次引用法拉利引擎的火鳳凰車隊(duì)在跑車設(shè)定上不夠完美。”

“的確是爆缸了，這就是車隊(duì)技術(shù)人員的責(zé)任了。”主持在慢鏡重播中看著凰翼爆缸的畫面，說(shuō)道，“在出道戰(zhàn)就爆缸退賽，真是十分不走運(yùn)。”

就在主持和嘉賓在討論時(shí)，在中間的車陣中，正在和查理爾那臺(tái)哈迪斯TB5在進(jìn)行激戰(zhàn)的劍斗士G-4也隨著一聲巨響而爆缸，阿魯蘭索馬上扭動(dòng)方向盤駕駛著冒著煙的劍斗士G-4駛離賽道。阿魯蘭索打開(kāi)艙蓋離開(kāi)車艙，他望著查理爾遠(yuǎn)去的哈迪斯TB5，嘆了口氣道：“阿歷斯，今天就算是你贏吧……”

“怎么會(huì)這樣，劍斗士本隊(duì)的賽車也發(fā)生爆缸了，阿魯蘭索的劍斗士G-4雖然沒(méi)有起火，但也已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)戰(zhàn)斗了。”主持人說(shuō)道，“這副新引擎的調(diào)校就那么困難嗎？”

“我看這應(yīng)該是引擎本身有問(wèn)題。”嘉賓發(fā)表意見(jiàn)道，“劍斗士車隊(duì)的整備人員不會(huì)不清楚自己車廠生產(chǎn)的引擎，如果連本隊(duì)的精密調(diào)校也出現(xiàn)這種情況，那樣很明顯這也不是整備人員的問(wèn)題，而是引擎本身就有問(wèn)題。”

雷諾的猜想是正確的，劍斗士車隊(duì)和火鳳凰車隊(duì)馬上讓剩下的第二車手在下一圈回站，技術(shù)人員把賽車推回了維修站內(nèi)。兩支車隊(duì)都關(guān)上了卷閘，看來(lái)是不想讓記者拍到任何東西。

到了第12圈，領(lǐng)先的夏洛進(jìn)站更換輪胎，在后面的高文和舒麥加也一齊進(jìn)站。在出站后，高文和夏洛之間的時(shí)差已經(jīng)有10秒多。黑焰在起跑后就逐漸拋離后方的車群，有如在賽道奔跑的黑色重騎士一般向前突進(jìn)。夏洛在駕駛艙內(nèi)跑得很輕松，在前方?jīng)]有賽車的位置起跑，奔跑在車陣前方那種自由無(wú)拘無(wú)束的感覺(jué)，他在出道FA大獎(jiǎng)賽后還是第一次感覺(jué)到。

“阿伯隆今天很快呢，他從起跑后一直領(lǐng)跑，慢慢地拉開(kāi)和后面車群的距離。”主持人問(wèn)嘉賓道，“雷諾先生你認(rèn)為這是怎么一回事？”

“黑焰的確是很快，但最主要的理由應(yīng)該是高文和舒麥加在相互牽制對(duì)方。”嘉賓分析道，“高文后面有兩****眼巨人虎視眈眈，舒麥加有后方的阿隆索掩護(hù)，他可以盡情向高文發(fā)動(dòng)攻擊而不需要理會(huì)造成空隙而被后面的車超越。正所謂鷸蚌相爭(zhēng)漁翁得利，高文和舒麥加兩雄交戰(zhàn)，阿伯隆因此沒(méi)有被追擊的壓力，所以才能開(kāi)得那么輕松。”

“原來(lái)如此，不過(guò)比賽才過(guò)了十幾圈，不到最后也不會(huì)知道誰(shuí)會(huì)贏。”

使用軟胎起跑兩停戰(zhàn)術(shù)的賽車都在這幾圈內(nèi)入站更換輪胎，而排位在比較靠后使用硬胎起跑的賽車是使用一停的戰(zhàn)術(shù)，基本上會(huì)在比賽中段換一次輪胎從而節(jié)省入站的時(shí)間。比賽很快到了中段，在黑焰再次高速經(jīng)過(guò)主看臺(tái)前，大屏幕上顯示出了現(xiàn)在的戰(zhàn)況：

FIRA_Formula_Advanced_Round－1_English_Grand_Prix_in_Silver_Stone_2040

Race_Classification_after_27Laps

(2040年FA大獎(jiǎng)賽英國(guó)站，27圈后排名)

1st(5)C。AVALON[ChevalierBlanc]Interval

2nd(3)W。GAWAIN[KRTRacing]+11。007

3rd(1)F。SCHUMACHER[RotenRiesen]+11。965

4th(2)A。ALONSO[RotenRiesen]+14。759

5th(16)D。FRONTHAM[LuciferFA]+16。650

“比賽到了中盤，現(xiàn)在戰(zhàn)況十分激烈。”主持人為觀眾說(shuō)明現(xiàn)在的戰(zhàn)況，“帶頭的是從起跑到現(xiàn)在一直都在領(lǐng)跑的白騎士主力，夏洛=阿伯隆。他在排位賽時(shí)和風(fēng)間飛鳥合力得到了桿位，而從現(xiàn)在的戰(zhàn)況看來(lái)，后面的車群要追上他并不是一件容易的事。”

“的確在桿位起跑只要確保不再起跑時(shí)犯錯(cuò)，要保持著并不是一件難事。”嘉賓插嘴道，“阿伯隆今天的狀態(tài)十分好，如果他能冷靜地去跑剩下的賽事，要奪冠并不是問(wèn)題。”

“高文和車神依然在相互牽制，和頭車的時(shí)差已經(jīng)有11秒了。而安東尼奧=阿隆索則在兩位老將后面穩(wěn)定地跑著賽道上，在他后面不遠(yuǎn)處時(shí)芬特漢姆，他到現(xiàn)在依然沒(méi)啥大動(dòng)作。”

“哦，龍追云發(fā)動(dòng)攻勢(shì)了……”主鏡頭這個(gè)時(shí)候鎖定了車陣中間的位置，在長(zhǎng)直路上，白色的塞伯拉斯吃著輝夜的尾流加速，在到直路盡頭的彎角向內(nèi)檔虛晃一下，風(fēng)間飛鳥馬上做出防守動(dòng)作。說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，龍追云馬上用力向反方扭動(dòng)方向盤，塞伯拉斯從內(nèi)檔抽頭入彎，但風(fēng)間飛鳥看破了龍追云的詐攻，兩臺(tái)賽車在彎道交叉換位。之后幾個(gè)連續(xù)S彎，兩臺(tái)白色的跑車展開(kāi)激烈的攻防，兩臺(tái)車在出彎后并排著進(jìn)入了推進(jìn)器區(qū)域……

“龍和風(fēng)間展開(kāi)激戰(zhàn)，在彎道上平分秋色的兩人進(jìn)入了第一個(gè)推進(jìn)器區(qū)域。”主持人以機(jī)關(guān)槍般的速度進(jìn)行解說(shuō)，“兩臺(tái)賽車都啟動(dòng)了推進(jìn)器，并排著向前沖去，塞伯拉斯的加速力比輝夜要強(qiáng)，但似乎輝夜的推進(jìn)器火力較優(yōu)，兩臺(tái)白色的戰(zhàn)車在直路上互不相讓，向前以極速前進(jìn)……”

在這個(gè)彎位干掉你！龍追云和風(fēng)間飛鳥腦海中都同時(shí)出現(xiàn)了這個(gè)想法，兩人在極限距離猛踩煞車，把變速桿推到空擋。兩人在強(qiáng)大的G力下大力扭動(dòng)方向盤，兩臺(tái)車都彎進(jìn)了前面的高速?gòu)潯?qiáng)大的G力加上離心力，兩人的身體承受著巨大的沖擊，龍追云和風(fēng)間飛鳥到出彎時(shí)馬上轉(zhuǎn)檔，然后一腳大力加油，兩臺(tái)白色的賽車從失控狀態(tài)回復(fù)，同時(shí)向前沖，但兩臺(tái)車前進(jìn)的路線并不是平行，塞伯拉斯和輝夜在賽道中央以側(cè)面發(fā)生碰撞，兩臺(tái)賽車分別向兩邊彈開(kāi)……

“發(fā)生撞擊了！”主持人喊道。

”這種程度算個(gè)屁！”兩人大叫起來(lái)，兩架賽車都沖到了路邊的草地上，但兩人立刻扭動(dòng)方向盤回到了賽道上，龍追云占據(jù)了下個(gè)彎位的內(nèi)檔位置，在下一個(gè)彎位搶先入彎，經(jīng)過(guò)一段激戰(zhàn)后終于超越了風(fēng)間，在場(chǎng)所有的車迷都為這兩位年輕車手的精彩表現(xiàn)大聲喝彩。

“真是一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的激斗，龍和風(fēng)間在這一圈激烈的戰(zhàn)斗令現(xiàn)場(chǎng)氣氛炒到了高潮！”

“龍追云在剛才的高速?gòu)澤洗蛩阋詰T性滑行拋離風(fēng)間飛鳥，但沒(méi)想到風(fēng)間飛鳥也同樣使出了慣性滑行，兩人互不相讓，真是十分精彩。”嘉賓說(shuō)道，“跑車的側(cè)面受到的損傷看來(lái)沒(méi)有大問(wèn)題。”

這時(shí)賽道上出現(xiàn)了黃旗，鏡頭又轉(zhuǎn)到了后面的車陣，在賽道尾段一個(gè)急彎外的沙地上，白騎士二隊(duì)的亞倫=蓋克蘭火大不爽地在和重戰(zhàn)車車隊(duì)的費(fèi)迪奧=巴洛特在爭(zhēng)吵。一臺(tái)損毀的賽車默默地停在沙地上，另一臺(tái)則留在了賽道上，工作人員開(kāi)始進(jìn)行清場(chǎng)工作。大屏幕上以慢鏡重播了剛才的事故，蓋克蘭打算在外檔強(qiáng)行切入內(nèi)檔超車，但費(fèi)迪奧并沒(méi)有示弱，他沒(méi)有離開(kāi)行車線，結(jié)果兩臺(tái)車相撞，令兩人都要退賽。

“這個(gè)急彎太過(guò)狹窄，蓋克蘭想在這里超車實(shí)在是太草率了。”嘉賓說(shuō)道，“費(fèi)迪奧守著行車線并沒(méi)有錯(cuò)失。”

不一會(huì)兒，F(xiàn)IRA委員會(huì)為剛才的意外作出檢討，白騎士二隊(duì)的蓋克蘭危險(xiǎn)超車而造成車禍，將會(huì)受到在下一站起跑排位后退五位的處罰。

英國(guó)銀石的比賽就這樣一直保持著中盤的順位直到最后。在黑白方格旗的迎接下，白騎士的主力車手夏洛=阿伯隆率先沖過(guò)終點(diǎn)，為白騎士車隊(duì)在這季的比賽中拿到了開(kāi)幕戰(zhàn)的勝利。在英國(guó)銀石站的勝利也是夏洛職業(yè)生涯第一個(gè)FA大獎(jiǎng)賽分站冠軍，雖然有不少車迷認(rèn)為白騎士在排位賽中使用的戰(zhàn)術(shù)不公平，但勝利就是一切，只要不違反規(guī)則，任何戰(zhàn)術(shù)都可以實(shí)行。夏洛在銀石決賽由頭帶到尾的精彩表現(xiàn)不單只向車隊(duì)證明了自己的價(jià)值，也向車迷們證明了自己有足夠的實(shí)力代替前世界冠軍韋德成為白騎士的第一主力車手。

關(guān)于使用法拉利新型引擎過(guò)熱爆缸的事件，在比賽后劍斗士本隊(duì)的技術(shù)人員公開(kāi)向媒體承認(rèn)了引擎設(shè)計(jì)上有缺陷，會(huì)馬上進(jìn)行檢討和修改，必定會(huì)在下一站比賽開(kāi)始前為劍斗士本隊(duì)以及火鳳凰車隊(duì)提供完美的引擎。

龍追云在這場(chǎng)比賽以第六名跑完比賽，對(duì)作為獨(dú)立車隊(duì)的升龍車隊(duì)來(lái)說(shuō)，這可以算是一個(gè)十分好的開(kāi)始。直到賽后技術(shù)人員檢查賽車時(shí)發(fā)現(xiàn)塞伯拉斯要是再多跑一圈就會(huì)爆缸，路西法本隊(duì)的塞伯拉斯是經(jīng)過(guò)龍追云在FA預(yù)選賽的資料經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的typeX，而龍追云所駕駛的依然是原型車。原型車所能承受的負(fù)荷不及typeX，使用typeX的調(diào)校雖然能增加出力，但對(duì)車子整體的負(fù)荷都會(huì)加重。

在英國(guó)銀石站結(jié)束后，在原廠車隊(duì)積分表上，白騎士以31分居于榜首，紅巨人以4分的差距排第二，排第三的圓桌騎士有22分，之后是路西法10分，重戰(zhàn)車兩分，圣機(jī)兵一分。其他原廠車隊(duì)并沒(méi)有得到積分。