第二章 機動車牌證

第一節 概述

一、機動車分類

（一）汽車

由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和/或貨物（物品）；牽引載運貨物（物品）的車輛或特殊用途的車輛。汽車還包括：與電力線相連的車輛，如無軌電車；整車整備質量超過400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；整車整備質量超過600kg的帶駕駛室的三輪車輛。

1.載客汽車

設計和制造上主要用于載運人員的汽車，包括裝置有專用設備或器具但以載運人員為主要目的的汽車。

（1）乘用車。設計和制造上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛人座位在內最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛中置軸掛車。

（2）客車。設計和制造上主要用于載運乘客及其隨身行李的汽車，包括駕駛人座位在內座位數超過9個。

（3）公路客車（長途客車）。為城鄉運輸乘客設計和制造、專門從事旅客運輸的客車，包括臥鋪客車，即設計和制造供全體乘客臥睡的客車。

（4）旅游客車。為旅游設計和制造、專門用于運載游客的客車。

（5）公共汽車（城市客車）。為城市內運輸乘客設計和制造的客車，根據是否設有乘客站立區可分為：

①設有乘客站立區的公共汽車，即最大設計車速小于70km/h、設有座椅及乘客站立區，并有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動，有固定的線路和車站，主要在城市建成區運營的客車；也包括無軌電車，即以電動機驅動，與電力線相連的客車。

②未設置乘客站立區的公共汽車，即未設置乘客站立區，有固定的線路和車站，主要在城市道路運營的客車。

（6）校車。用于有組織地接送3周歲以上學齡前幼兒或接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。

①幼兒校車。接送3周歲以上學齡前幼兒上下學的校車。

②小學生校車。接送小學生上下學的校車。

③中小學生校車。接送九年制義務教育階段學生（小學生和初中生）上下學的校車。

④專用校車。設計和制造上專門用于運送3周歲以上學齡前幼兒或義務教育階段學生的校車。

2.載貨汽車

貨車是指設計和制造上主要用于載運貨物或牽引掛車的汽車，包括裝置有專用設備或器具但以載運貨物為主要目的的汽車。

（1）半掛牽引車。裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的汽車。

（2）低速汽車。三輪汽車和低速貨車的總稱。三輪汽車：最大設計車速小于等于50km/h的，具有3個車輪的貨車。低速貨車：最大設計車速小于70km/h的，具有4個車輪的貨車。

（3）危險貨物運輸車。專門用于運輸符合GB12268等相關標準規定的危險貨物的貨車。

3.專項作業車

裝置有專用設備或器具，在設計和制造上用于專項作業的汽車，如汽車起重機、消防車、混凝土泵車、清障車、高空作業車、掃路車、吸污車、鉆機車、儀器車、檢測車、監測車、電源車、通信車、電視車、采血車、醫療車、體檢醫療車等，但不包括以載運人員或貨物為主要目的的汽車。

4.教練車

專門從事駕駛技能培訓的汽車。

5.殘疾人專用汽車

在采用自動變速器的乘用車上加裝符合標準和規定的駕駛輔助裝置，專門供特定類型的肢體殘疾人駕駛的汽車。

（二）掛車

設計和制造上需由汽車或拖拉機牽引，才能在道路上正常使用的無動力道路車輛，包括牽引桿掛車、中置軸掛車和半掛車。用于：載運貨物，專項作業。

1.全掛車

至少有兩根軸的掛車，具有：軸可轉向；通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結；牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。

2.中置軸掛車

均勻受載時掛車質心緊靠車軸位置，牽引裝置相對于掛車不能垂直移動、與牽引車連接時只有較小的垂直載荷作用于牽引車的掛車。

3.半掛車

均勻受載時掛車質心位于車軸前面，裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。

（三）汽車列車

由汽車（低速汽車除外）牽引掛車組成的機動車，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。乘用車列車是乘用車和中置軸掛車的組合。貨車列車是貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合。還有牽引桿掛車列車；全掛拖斗車；全掛汽車列車；貨車和牽引桿掛車的組合；中置軸掛車列車；貨車和中置軸掛車的組合；鉸接列車；半掛汽車列車；半掛牽引車和半掛車的組合。

（四）摩托車

由動力裝置驅動的，具有2個或3個車輪的道路車輛，但不包括：整車整備質量超過400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；整車整備質量超過600kg的帶駕駛室的三輪車輛；最大設計車速、整車整備質量、外廓尺寸等指標符合相關國家標準和規定的，專供殘疾人駕駛的機動輪椅車；電驅動的，最大設計車速不大于20km/h，具有人力騎行功能，且整車整備質量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合相關國家標準規定的兩輪車輛。

1.普通摩托車

無論采用何種驅動方式，其最大設計車速大于50km/h，或者如使用內燃機，其排量大于50mL，或如使用電驅動，其電動機最大輸出功率總和大于4kW的摩托車，包括：兩輪普通摩托車（裝有一個從動輪和一個驅動輪的普通摩托車）；邊三輪摩托車（在兩輪普通摩托車的右側裝有邊車的摩托車）；正三輪摩托車（裝有與前輪對稱分布的兩個后輪的普通摩托車，且在設計和制造上允許裝載貨物或載運乘員，其最大設計車速小于70km/h）。

2.輕便摩托車

無論采用何種驅動方式，其最大設計車速不大于50km/h的摩托車，且：如使用內燃機，其排量不大于50mL；如使用電驅動，其電動機最大輸出功率總和不大于4kW。包括：兩輪輕便摩托車（裝有一個從動輪和一個驅動輪的輕便摩托車）；正三輪輕便摩托車（裝有與前輪對稱分布的兩個后輪的輕便摩托車）。

（五）拖拉機運輸機組

由拖拉機牽引一輛掛車組成的用于載運貨物的機動車，包括輪式拖拉機運輸機組和手扶拖拉機運輸機組。在此所指的拖拉機是指最高設計車速不大于20km/h、牽引掛車方可從事道路貨物運輸作業的手扶拖拉機和最高設計車速不大于40km/h、牽引掛車方可從事道路貨物運輸作業的輪式拖拉機。手扶拖拉機運輸機組還包含手扶變型運輸機，即發動機12小時標定功率不大于14.7kW，采用手扶拖拉機底盤，將扶手把改成方向盤，與掛車連在一起組成的折腰轉向式運輸機組。

（六）輪式專用機械車和特型機動車

有特殊結構和專門功能，裝有橡膠車輪可以自行行駛，最大設計車速大于20km/h的輪式機械，如裝載機、平地機、挖掘機、推土機等，但不包括叉車。

特型機動車是指質量參數和/或尺寸參數超出GB1589規定的汽車、掛車、汽車列車。^[1]

二、機動車牌證的法律地位

機動車牌證是公安交通管理部門依照法律法規頒發的準予機動車登記后上道路行駛的證件和標志。機動車牌證包括機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志。《道路交通安全法》規定，公安交通管理部門受理機動車登記或者檢驗合格標志申請，對符合機動車登記規定條件的機動車，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對符合機動車國家技術標準的機動車，公安交通管理部門應當發放檢驗合格標志。駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并攜帶機動車行駛證、駕駛證。

機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志是法定證件、標志，分別證明機動車具有法律賦予的資格條件或者事實效果。機動車登記證書是機動車登記的法定證件，證明機動車符合登記的條件，已經依法辦理了登記；機動車號牌、行駛證分別是準予機動車上道路行駛的法定標志、證件，證明機動車已經取得上道路行駛的資格；機動車檢驗合格標志證明機動車經安全技術檢驗合格，具有上道路行駛的資格。

三、機動車牌證制度的特性

（一）法定性

機動車牌證屬于法定證件、標志，具有法律賦予的效力。機動車牌證申領的條件、程序由法律規定；證件、標志的式樣、簽注具有法定的形式；使用機動車牌證要符合法律的規定，違反規定的要承擔相應的法律責任。任何單位和個人不得超越法律的規定，增加機動車牌證的申領條件，改變機動車式樣形式，違反機動車牌證的使用管理規定。

（二）統一性

機動車牌證作為法定證件、標志，必須體現法律的嚴肅性。在國家法律范圍內，機動車牌證具有統一的式樣，采取統一的簽注方法、使用材質標準。不同地區發放的機動車牌證應當具有同樣的標準。

（三）規范性

機動車牌證的規范性主要體現在申領機動車牌證的程序上，全國具有規范統一的辦理程序。符合申領條件的，登記機關必須發放機動車牌證；不符合條件的，不予發放機動車牌證。

（四）排他性

機動車號牌作為法定標志，只能由主管部門登記的特定的機動車使用，不得挪用到其他機動車上。機動車號牌在發放上也具有排他性：一是機動車號牌由公安交通管理部門發放，其他任何單位或者個人不得發放機動車號牌（農用拖拉機號牌除外）。二是公安交通管理部門以外的任何單位或者個人不得要求機動車懸掛其他號牌，除非法律另有規定。

（五）強制性

機動車牌證的使用具有強制性，上道路行駛的機動車必須依法使用機動車牌證，不按規定使用的要受到處罰，承擔相應的法律責任。