救護車撞死行人　被判違法負全責

經典案例

2004年9月11日晚，海南陵水某醫院一輛120救護車載一名危重病人途經三亞市田獨鎮時，將行人孫某撞致重傷，經搶救無效死亡。事后經檢測發現，該120救護車左右大燈均偏上，超過規定值；左燈偏右、右燈偏左，超過規定值，手剎制動力不符合要求；后輪差較大，總評結果為不合格。孫某的家屬向法院提起交通事故人身損害賠償的民事訴訟，一審判決后醫院不服，提起上訴。

法槌定音

二審法院審理后認為，肇事車雖為正在執行公務的120救護車，可以不受行駛路線及行駛速度的限制，但前提必須是在確保安全的情況下通行，且事后該車經檢測前照燈和制動均不合格，據此可以認定120救護車的行為違反了《道路交通安全法》的相關規定，應負全責，判醫院向死者家屬共賠償31萬余元。

法律解析

《道路交通安全法》第21條規定，駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。本法第53條規定，警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。本案中的120救護車一是車前照燈和制動不合格，具有安全隱患；二是沒有在確保安全的前提下通行，從而違反了《道路交通安全法》第21條、第53條的規定，故法院依法判決120救護車應負全責，醫院向死者家屬共賠償31萬余元。

法條鏈接

《道路交通安全法》第21條、第53條，《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第8條、第17條