18.2 直軸的結構設計

18.2.1 軸上零件的布置方案

在擬定軸上零件的布置方案時，應考慮以下幾個方面：

（1）載荷流的合理分配 在圖18-1a中，輸入齒輪布置在軸的右端，轉矩流不合理。在圖18-1b中，輸入齒輪位于中部，轉矩雙向分流，軸上最大轉矩降低，布局合理。

（2）支承載荷的合理分配 在圖18-2a中，由于齒輪嚙合力及帶傳動周向拉力的作用，軸承1的支承力較大，在圖18-2b中，1和2兩軸承載荷接近，結構合理。

（3）減載結構 在圖18-3中，帶輪5上的周向拉力由套筒7承受，減輕了轉軸1上的載荷。圖18-4a所示的方案是大齒輪和卷筒連在一起，轉矩經大齒輪直接傳給卷筒，卷筒軸只受彎矩而不受轉矩；圖18-4b所示的方案是大齒輪將轉矩通過軸傳到卷筒，因而卷筒軸既受彎矩又受轉矩。在同樣的載荷FQ作用下，圖18-4a中軸的直徑顯然可比圖18-4b中的軸徑小。圖18-5a所示轉動心軸設計改為圖18-5b固定心軸設計，使軸由承受交變應力改為靜應力，提高了強度。

18.2.2 軸上零件的定位和固定

軸上零件的周向定位和固定，可采用鍵、花鍵、銷、過盈及脹緊等連接。軸上零件的軸向定位和固定方法及特點見表18-2。銷、過盈及脹緊連接也可兼作軸向固定。

軸的技術要求見表18-3～表18-11。