1.2.3 本研究的創(chuàng)新性和局限性

1．本研究的創(chuàng)新工作

普遍認(rèn)為FDI理論的基本原理適用于對(duì)服務(wù)業(yè)的研究，因此也適用于對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的研究，而對(duì)具體產(chǎn)業(yè)FDI理論的研究，只是因其產(chǎn)業(yè)特征不同而針對(duì)其特殊規(guī)律性的探索。本研究的創(chuàng)新是以東道國(guó)和母國(guó)為背景，從客觀的角度對(duì)物流產(chǎn)業(yè)FDI在投資動(dòng)因、投資方式、投資區(qū)位的自有規(guī)律性的探討。

（1）本研究證明，物流產(chǎn)業(yè)FDI具有制造業(yè)和服務(wù)業(yè)雙重動(dòng)因；物流產(chǎn)業(yè)的衍生性引致物流產(chǎn)業(yè)FDI；初期中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)FDI的獨(dú)特動(dòng)因是對(duì)跨國(guó)公司各類產(chǎn)業(yè)FDI的跟隨性，長(zhǎng)期看物流產(chǎn)業(yè)FDI是全球經(jīng)濟(jì)一體化下的跨國(guó)公司的全球戰(zhàn)略。

（2）本研究揭示了物流產(chǎn)業(yè)FDI方式的變化趨勢(shì)，即物流產(chǎn)業(yè)FDI在初期進(jìn)入東道國(guó)市場(chǎng)時(shí)主要采取兼并和合資的方式，但最終傾向于獨(dú)資方式；物流產(chǎn)業(yè)介于軟服務(wù)業(yè)和硬服務(wù)業(yè)之間（更傾向硬服務(wù)業(yè)），因此FDI方式中獨(dú)資意愿的強(qiáng)度比典型硬服務(wù)業(yè)低，但比典型的軟服務(wù)業(yè)要高。

（3）本研究通過(guò)實(shí)證發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集聚的經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域是物流產(chǎn)業(yè)FDI的投資選擇；對(duì)社會(huì)物流節(jié)點(diǎn)的偏好是物流產(chǎn)業(yè)FDI區(qū)域選擇的獨(dú)特之處。

2．本研究的局限性

（1）本研究選擇了國(guó)家公開發(fā)表的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，由于物流產(chǎn)業(yè)并不是單列的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，在研究中使用的是具有代表性的物流產(chǎn)業(yè)指標(biāo)，因此研究的結(jié)論僅是典型性和趨勢(shì)性證明。

（2）FDI問(wèn)題的研究一般有兩個(gè)角度：一是以國(guó)際貿(mào)易理論為基礎(chǔ)的研究，二是以產(chǎn)業(yè)組織理論為依據(jù)的研究。本研究是從產(chǎn)業(yè)組織的角度對(duì)物流產(chǎn)業(yè)FDI問(wèn)題展開研究的，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)FDI的貿(mào)易、匯率等問(wèn)題均沒(méi)有涉及，因此基于物流產(chǎn)業(yè)特征的FDI問(wèn)題研究的視角有待于進(jìn)一步拓寬。