前言

隨著我國鐵路的快速發展，尤其高速鐵路的建設，加快了區間信號設備發展的步伐。我國鐵路正在進行自動閉塞制式的統一，ZPW-2000系列自動閉塞正在取代交流計數電碼自動閉塞，國產4信息、8信息、18信息移頻自動閉塞及UM71自動閉塞，在高速鐵路運營中，實現了閉塞和列控的一體化，即由列控中心對區間閉塞進行控制。

本教材編寫的宗旨是密切結合鐵路現場實際，緊跟現代化鐵路信號技術的發展步伐。本教材除了介紹目前仍大量使用的64D型繼電半自動閉塞外，還介紹了自動站間閉塞。自動閉塞部分是本教材的重點，故詳細介紹了ZPW-2000A自動閉塞。自動閉塞電路以雙線雙向四顯示自動閉塞為主，教材中不僅介紹自動閉塞與繼電集中的結合，而且介紹自動閉塞與計算機聯鎖的結合，同時還補充了高速鐵路的自動閉塞。以上內容基本上覆蓋了當前我國鐵路區間閉塞系統的全部內容。

對于64F型繼電半自動閉塞，4信息、8信息、18信息移頻自動閉塞，交流計數電碼自動閉塞，UM71自動閉塞，本教材未予介紹。

本教材與《計算機聯鎖圖冊》《自動閉塞圖冊（第二版）》（已于中國鐵道出版社出版）配套使用。教材中的主要電路圖均呈現在圖冊中，其中，64D型繼電半自動閉塞電路圖和改變運行方向電路圖在《計算機聯鎖圖冊》中，自動閉塞電路圖在《自動閉塞圖冊（第二版）》中，這和鐵路現場的實際圖紙完全一致。

本教材由重慶鐵路運輸高級技校袁放、包頭鐵道職業技術學院李本泉任主編，南京鐵道職業技術學院張菊、鄧麗敏、田建兆、濟南電務段張韞斌任副主編，南京鐵道職業技術學院林瑜筠任主審。袁放編寫緒論、第一章，李本泉編寫第二章，張菊、田建兆編寫第三章，鄧麗敏編寫第四章，張韞斌編寫第五章。

在本教材編寫過程中，得到全路許多單位和同志的支持和幫助，于此一并表示感謝。

由于編者水平所限，資料搜集不全，再加上時間倉促，書中疏漏、不妥之處在所難免，懇望廣大讀者批評指正。

編者

2017年1月