序

PREFACE

鐵路是國民經濟的動脈。一部中國鐵路發展史，就是中國百年歷史發展的縮影。江蘇地區，因其人文、經濟的發達，在中國鐵路發展的歷程中始終處于領先的地位，江蘇鐵路因此成為中國鐵路史上的一顆璀璨的明珠。

南京鐵道職業技術學院、江蘇省鐵路辦公室共同籌建的江蘇鐵路教育館，自2015年6月開館后，受到了社會各界的普遍歡迎。為鞏固和進一步擴大展覽的社會效益，主辦方決定在《江蘇鐵路百年歷程》展的基礎上，組織編撰《江蘇鐵路百年》叢書。同時，也為江蘇鐵路從無到有，從篳路藍縷到世界領先的百余年發展史，做出一個階段性的記錄。

《江蘇鐵路百年》叢書包括3個各為專題而又合成系列的內容：《江蘇鐵路百年人物》《江蘇鐵路百年遺存》和《江蘇鐵路百年故事》，總體形成一部極具特色的描述江蘇地區鐵路發展歷程的作品，填補了研究普及江蘇鐵路發展歷史的空白，其創作價值和出版意義應予充分肯定。

人物、地點與事件是構成歷史的基本三要素。本叢書中《江蘇鐵路百年人物》一書，遴選了江蘇鐵路發展百年歷史上的重要人物，從李鴻章、盛宣懷到王荷波、張嘉璈再到梅旸春、王道年、翟婉明等的晚清、民國、新中國三個歷史時期百余名人士，都做了生平介紹，記載了他們對江蘇鐵路的突出貢獻，從一個側面反映了江蘇鐵路發展的歷史。其中重點突出了發軔于鐵路工人運動的中國共產黨江蘇組織成立與發展史，這是近代以來中國人民革命史上的輝煌篇章。值得一提的是，作者除了對于中共黨員、進步人士及勞動模范的歷史作用做出了褒獎之外，書中還介紹了在江蘇鐵路發展建設中做出過貢獻的晚清、民國政界及相關專業人士，對其歷史功績都給予了實事求是的肯定與適當的評價，體現了歷史唯物主義和實事求是的精神。這說明，一部江蘇鐵路發展的歷史，就是我們中國人自己努力奮斗的歷史。特別是新中國成立以后，在黨和政府的領導下，江蘇鐵路從自成體系服務國家到高速發展領先國際，在中國鐵路乃至整個交通發展史上寫下了濃墨重彩的一筆。《江蘇鐵路百年故事》一書，則以大量生動的歷史事件，全方位地反映了江蘇鐵路發展的百年史實，這是江蘇鐵路在內憂外患中艱難起步，在連天炮火中救國解放，在一窮二白中艱苦創業，在改革開放中發展騰飛各階段歷史的生動寫照。貫穿著這些故事之中的是一種精神和力量，這就是苦干、實干、不屈不撓與艱苦奮斗，給人以鼓舞，給人以啟迪。江蘇鐵路人的這種精神，體現了我們民族的風范，是我們努力奮斗實現中國夢的不竭動力。作為江蘇鐵路發展歷史的一個重要內容，《江蘇鐵路百年遺存》一書，以圖文并茂的形式，集結了江蘇鐵路發展史上的重要遺址、珍貴文物和歷史文獻，成為江蘇鐵路百年歷史的生動寫照，具有極高的史料價值。

江蘇鐵路歷史久遠，此類書刊并不多見，叢書作者悉心收集、精心研究和認真撰述，使該書成為宣傳普及江蘇鐵路歷史的重要教材，同時也具有文獻史料的實證性價值。有鑒于此，南京鐵道職業技術學院、江蘇省鐵路辦公室共同組織編撰《江蘇鐵路百年》叢書具有深遠的歷史意義。同時，對以周世青先生為首的創作團隊創造性的辛勤努力及其叢書的社會歷史價值均應予高度評價。相信叢書出版后，會得到專業人士、廣大讀者及社會的充分認可，并在記載和宣傳江蘇鐵路百年發展史中發揮出應有的作用。

（馬振犢：中國第二歷史檔案館館長、研究館員）