第一版前言

根據中國鐵路中長期發展規劃，到2020年，全國新建高速鐵路將超過1.6萬km，其中最高運行時速250km的線路總長超過5000km；最高運行時速350km以上的線路總長超過8000km，屆時，中國高速鐵路將形成功能強大的高速鐵路網，總長將成為世界第一。為了管好、用好和維護好這些高速鐵路，確保其每時每刻都能夠高速、高效、安全、準時和舒適平穩運行，必須要有一大批掌握高速鐵路建設、運用與維護等專業知識的工程技術人員，這些技術人員目前迫切需要一本適合他們要求的、同時具有一定理論深度的相關教材或技術參考書。湖南高速鐵路技術學院從2005年開始編寫高速鐵路培訓教材并對在職技術人員進行培訓，學院正是在上述背景下，廣泛收集國內外有關高速鐵路的技術資料，進行了大量的調研，經過消化吸收和系統歸納整理，結合高職學院教學特點，組織編寫了高速鐵路各專業系列圖書，本書正是其中的一本。

高速鐵路的出現對傳統鐵路的設計施工和養護維修提出了新的挑戰，在許多方面深化和改變了傳統的設計方法和觀念。高速鐵路路基應按土工結構物進行設計，其地基處理、路堤填筑、邊坡支擋防護以及排水設計等必須具有足夠的強度、穩定性和耐久性，使之能抵抗各種自然因素作用的影響，確保列車高速、安全和平穩運行。

本書主要對高速鐵路在路基填筑質量標準高、路基基床表層采用級配碎石強化結構、路橋及橫向構筑物間設置過渡段、嚴格控制路基變形和工后沉降、地基處理的種類多、采用無砟軌道路基等方面進行了重點介紹，并針對多條高速鐵路路基的技術特點，從應用技術的層面，結合規范與工程實際，從高速鐵路路基的結構構造、地基處理技術、路堤填筑技術、基床病害等幾個方面進行了闡述。

本書由湖南高速鐵路職業技術學院謝松平編寫，由中鐵二十五局隋瑞凌主審。本書在編寫過程中聽取了施工企業的建議，特別是主審高級工程師隋瑞凌對本書提出了許多寶貴的意見和建議，在此一并表示感謝！

本書可供高職高專高速鐵道工程技術、鐵道工程、城市軌道交通工程技術專業的教學用書；也可作為鐵路工務技術人員培訓用書，工程施工技術人員參考書。

本書涉及的內容多為高速鐵路路基的高新技術，各方面的技術都處在不斷變化之中，同時由于編寫時間倉促、作者水平有限，書中不妥之處懇請讀者批評指正，以求不斷提高教材質量。

編者

2011年4月