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四、ZD6型道岔異常曲線的分析

(一)單動單機道岔

案例1 卡缺口

(1)故障現象

道岔扳到定位后無表示。

(2)集中監測曲線(圖1-6)

圖1-6 卡缺口時動作電流曲線

(3)故障分析

由集中監測曲線圖的分析可知,該道岔啟動的四個階段動作電流曲線正常,道岔的轉換過程已經被完整地記錄下來,只是轉換到位后無表示,而造成此種現象最有可能的是道岔卡缺口故障。

事實上,道岔卡缺口時,道岔實際已轉換到位,轉換動作已經完成,故其轉換曲線與正常轉換曲線相同,只是自動開閉器動接點未完全打入到靜接點中,道岔的表示電路未構通,造成無表示。這時只需室外人員調整道岔缺口至正常值即可,進而構通表示電路,給出道岔表示。

案例2 不解鎖

(1)故障現象

道岔不解鎖。

(2)集中監測曲線(圖1-7)

圖1-7 不解鎖時動作電流曲線

(3)故障分析

從集中監測曲線圖可知,道岔由反位向定位扳動時,從一開始啟動,動作電流就長時間維持在較高的電流值,與正常動作曲線對比可知,在較高的電流之下,該道岔仍未解鎖。

該故障的原因為存在阻礙其解鎖的外界因素,如道岔壓力大、鎖閉圓弧缺油解鎖時卡阻、摩擦電流小、主軸套和主軸之間銹死、速動爪頂著速動片等。

案例3 不鎖閉

(1)故障現象

道岔由定位扳到反位時不鎖閉。

(2)集中監測曲線(圖1-8)

圖1-8 不鎖閉時動作電流曲線

(3)故障分析

由集中監測曲線圖可以看出道岔動作電流在鎖閉區突然升高,且維持在較高電流接近2.6A,比正常值0.8A高了1.8A,通過與該道岔正常動作電流曲線圖對比,可以初步判斷為該道岔在鎖閉時遇阻,致使道岔不能鎖閉,小電機空轉,造成工作電流過高。

造成道岔在鎖閉過程中遇阻的原因較多,如尖軌、基本軌間夾異物;活動部件缺油銹蝕;轉轍機內部機械部件缺油;工務滑床板吊板;桿件碰枕木等都可能導致動作電流大,道岔不鎖閉現象。

案例4 轉換時遇阻

(1)故障現象

道岔不能扳反位。

(2)集中監測曲線(圖1-9)

圖1-9 轉換時遇阻動作電流曲線

(3)故障分析

通過集中監測曲線發現道岔在動作區,工作電流瞬間升至約2.7A左右,而平時工作電流為0.9A,該道岔啟動電路已經構通。

一般情況下,動作曲線在道岔動作過程中電流突然增大到摩擦電流時空轉(ZD6-A、D、F、G、H、K型轉轍機單機使用時,摩擦電流為2.3~2.9A),這種故障曲線都是轉換時遇阻所造成的。

對于此類故障也可以對比參考曲線,看電流突然增大是從何時開始,判斷卡阻發生區域,以便進一步確定卡阻位置。原因可能是動作桿碰后軸套、減速器左右夾板折斷、故障電流調整不當、減速器上的鏍釘松出等。

案例5 動作電流異常

(1)故障現象

道岔動作電流不平滑,有鋸齒現象。

(2)集中監測曲線(圖1-10)

圖1-10 道岔動作電流異常曲線

(3)故障分析

由集中監測曲線圖可以發現,在道岔轉換時,動作電流不平滑產生鋸齒波,上下抖動。

在道岔轉換過程中,電流產生抖動的原因主要有電機炭刷與換向器不是同心弧面接觸,只有部分接觸,從而電機在轉動過程中,換向器產生環火;電機換向片間有斷匝(小電機不良);道岔滑床板吊板;滑床板清掃不良;道岔在轉換過程中,尖軌抖動等。

案例6 啟動曲線延時

(1)故障現象

啟動電流延時。

(2)集中監測曲線(圖1-11)

圖1-11 啟動曲線延時動作電流曲線

(3)故障分析

該道岔動作電流曲線在啟動前有一段時間(大約是零點幾秒)道岔動作電流為零,這是由于1DQJ吸起與2DQJ轉極所致,一般時間小于0.3s,由于時間很短,在平時正常的電流曲線中是看不到這一線段的,若能看到這一線段,說明1DQJ或者2DQJ的動作有延時。如果產生的時間較長,則可能是由于啟動電路中的1DQJ或者2DQJ接點接觸不良或繼電器本身特性不良,造成啟動電路延遲。

案例7 啟動電路中繼電器不良

(1)故障現象

道岔不啟動,定位無表示。

(2)集中監測曲線(圖1-12)

圖1-12 繼電器不良動作電流曲線

(3)故障分析

由集中監測曲線圖可以發現,在道岔由反位向定位轉換時,道岔動作電流為0A,道岔未啟動。

該故障曲線可能是由于道岔啟動電路故障所造成的,當道岔動作電流曲線為一條零值直線時,根據ZD6型道岔啟動電路可知,1DQJ勵磁吸起,2DQJ轉極后,但是由于啟動電路故障無法構通1DQJ繼電器1-2線圈自閉電路及電機動作電路。主要原因可能為2DQJ或2DQJF接點不良,造成1DQJ繼電器1-2線圈自閉電路故障,造成道岔不啟動。

案例8 減速器故障

(1)故障現象

道岔動作電流異常。

(2)集中監測曲線(圖1-13)

(3)故障分析

由集中監測曲線圖可以發現,在道岔由定位向反位轉換時,動作電流一直很大,高達6.5A左右,并且轉換時間長達6s。

圖1-13 減速器故障時動作電流曲線

當道岔啟動后,其動作電流一直很大,但是沒有燒斷熔斷器,轉轍機沒有發生空轉,并且道岔能夠轉換到位。產生此種現象的原因可能為:一是減速器有問題,造成電機在轉換時阻力大,導致電機轉速下降,并且輸出轉矩增大,因而動作電流上升;二是電機有問題,當電機內部有混線情況時,電機的輸出力矩變小,為了能夠達到所需的力矩,從而使啟動電流增大。

案例9 道岔配線錯誤

(1)故障現象

道岔動作電流異常。

(2)集中監測曲線(圖1-14、圖1-15)

圖1-14 25號道岔單獨操作時動作電流曲線

圖1-15 25號道岔排列進路時動作電流曲線

(3)故障分析

由集中監測曲線可以發現,單獨操作25號道岔時,該道岔動作電流曲線正常,如圖1-14所示。當排列經過25號、17/19號道岔的進路時,該兩組道岔都要啟動,此時25號道岔動作電流曲線出現異常現象,如圖1-15所示。

此種故障可能為道岔配線錯誤,單操道岔時動作電流曲線正常,而排列進路時,有其他道岔聯動的情況下則動作電流曲線異常,說明存在配線混接現象,即17/19號道岔動作電流混入25號道岔動作回路之中。用兆歐表測試時,發現25號道岔X4和17/19號道岔X4線間絕緣為零。經檢查發現電纜盒內部4號端子上既接有25號道岔的X4電纜,也接有17/19號道岔的X4電纜,處理后道岔動作電流曲線恢復正常。

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