- 建筑給排水及暖通系統施工問答(第二版)
- 陳朝東
- 1474字
- 2019-11-15 19:45:42
第四節 建筑內部給水管網的水力計算
43.汽車庫用水定額如何確定?
①有洗車臺的汽車庫內汽車沖洗用水定額,根據道路路面等級和沾污程度,應按下列定額確定。
小轎車 250~400L/(輛·d)
公共汽車、載重汽車 400~600L/(輛·d)
每輛汽車的沖洗時間為10min,同時沖洗的車數應按汽車臺的數量確定。當汽車庫內存放汽車在25輛及25輛以下時,應按全部汽車每日沖洗一次計算。存放汽車在25輛以上時,每日沖洗數,一般按全部汽車的70%~90%計算。
運輸易于沾污車輛的物質和道路等級較低時,應選用水定額的較高值。
②大型載重車、礦山載重車的沖洗用水定額可按600~800L/(輛·d)計,沖洗時間10min。
③汽車庫地面沖洗用水定額可在2~3L/m2范圍內選定。
44.室內給水管道的設計流量是如何確定的?
室內給水管道設計流量的確定與管徑的選擇有著直接的關系,因此在確定給水系統各段管徑時,必須先確定其各管段流量。
為了便于計算,一般采用各種衛生器具的當量數進行計算,即以衛生器具的給水額定流量和同時使用規律來確定流量。
規定以一個污水盆的給水龍頭給水額定流量0.2L/s為一個衛生器具的當量數,然后將其他各種潔具給水額定流量都折算成0.2L/s的倍數,該倍數即為此潔具的當量值。表1-4列出了各種衛生潔具的額定流量、當量、支管管徑以作為參考。
表1-4 衛生潔具的額定流量、當量、支管管徑


注:一個閥開是指單獨龍頭或混合水龍頭只開冷水或熱水,兩個閥開是指單獨龍頭或混合水龍頭同時開冷水和熱水。
45.什么是管道的經濟流速?其如何確定?
根據流量、流速與管徑之間關系公式得知,當管道流量不變時,如選擇管徑較大時,流速則減小,此時水在管道內的流動阻力也會減小。流速低水頭損失小,選擇水泵揚程較低,可節省初次投資及運行費用。相反,如選擇管徑較小,流量不變時會加大水在管道內的阻力,此時需提高水泵的揚程而加大運行成本。為了使投資和運行費用合理化,規范規定給水速度在允許范圍內選擇一最佳給水流速,這一最佳給水流速稱為經濟流速。
管內水的阻力事實上受著管道材質、流速、水量、管徑、輸送長度、管道上各種管件、閥門、安裝的高程等多種因素影響。確定一個合理的經濟流速是很困難的,所以人們通過多次試驗及長期的實踐,總結測定較為合理的經濟流速作為選擇使用,經濟流速可參考表1-5。
表 1-5 給水管道經濟流速參考值

46.水力計算的方法步驟是什么?
首先根據建筑平面圖和確定的給水方式,繪出給水管道平面布置圖及軸測圖,列出水力計算表,以便將每步計算結果填入表內,使計算有條不紊地進行。具體步驟如下。
①根據軸測圖選擇配水最不利點,確定計算管路。若在軸測圖中難以判定配水最不利點,則應同時選擇幾條計算管路,分別計算各管路所需壓力,其最大值為建筑內給水系統所需的壓力。
②以流量變化處為節點,從配水最不利點開始,進行節點編號,將計算管路劃分成計算管段,并標出兩節點間計算管段的長度。
③根據建筑的性質選用設計秒流量公式,計算各管段的設計秒流量。
④進行給水管網的水力計算。在確定各計算管段的管徑后,對采用下行上給式布置的給水系統,應計算水表和計算管路的水頭損失,求出給水系統所需壓力H,并校核初定給水方式。若初定為外網直接給水方式,當室外給水管網水壓H0≥H時,原方案可行;H略大于H0時,可適當放大部分管段的管徑,減小管道系統的水頭損失,以滿足H0≥H的條件;若H比H0大很多,則應修正原方案,在給水系統中增設升壓設備。對采用設水箱上行下給式布置的給水系統,則應校核水箱的安裝高度,若水箱高度不能滿足供水要求,可采取提高水箱高度、放大管徑或選用其他供水方式來解決。
⑤確定非計算管路各管段的管徑。設置升壓、儲水設備的給水系統,還應對以上設備進行選擇計算。