向夢想進發的路上

奢侈的夢想

很多時候，夢想只是人生的奢侈品，不是每個人都有勇氣去追求的。

因為實現夢想是需要付出代價的。坐在狹窄的格子間，做著只為糊口的工作，卻奢望夢想能夠平白實現，那夢想就永遠只是夢想而已。

我不愿意沉溺于自己的“舒適區”，過著朝九晚五、一成不變的日子，偶爾從凌亂的辦公桌上抬起頭來，為自己的夢想嘆息一聲。把夢想放飛，為夢想努力，為夢想冒險，百折不撓，一往無前，風雨兼程，才是我真正想要的。

我和羚羊開著一輛破舊的越野車，載著滿滿一車的裝備，向著夢想的方向出發了。

心底最柔軟的地方

這一次漂流，是我第一次有機會享受后勤服務。之前無論去哪里，去多久，后勤工作只能是自己兼任。羚羊偶爾會去探探班，拍幾張不被雜志社嫌棄的照片，順便體驗下與城市不一樣的風情。但是這一次，羚羊決定離職做后勤，這對她來說，是一次比較大的挑戰。

說實話，我對此有點兒擔心，冒險真正的困難，她從來沒有經歷過，也許這些年她因為我的緣故，見過不少，聽過不少，但是跟真正的親身體驗差別還是非常大的。而且這種一知半解，比剛接觸更危險，因為喪失了那種警惕性。

我了解她，知道她是一個堅強的女孩子，不管遇到多大的困難，都一定能夠堅持下去，但我還是不由自主的心疼難受。因為我的心底有一塊地方，永遠會因為她而變得更柔軟。

一路風雨兼程

第一天：4月20日，廣東省珠海市—廣東省英德市，300千米。

第二天：4月21日，廣東省英德市—湖北省天門市，890千米。

第三天：4月22日，湖北省天門市—陜西省寶雞市，900千米。

第四天：4月23日，陜西省寶雞市—青海省西寧市，780千米。

第五天：4月24日，青海省西寧市—青海省瑪多縣，500千米。

從廣東省珠海市到青海省瑪多縣，我們倆輪流開車，一共用了5天，一共走了3370千米。一路風雨兼程，絲毫不敢因為路旁的美景而駐足，因為我們聽說，青海省瑪多縣那邊的路并不好走，而且我們也希望多留出幾天的時間來尋找黃河源頭，以免出現計劃之外的變數。

第一天只走了300千米，到了廣東省英德市就停下來了。上午是因為車出問題了，下午則是因為有一場暴雨不期而至。這也算是一場開門紅吧，第一天就如此波折，不知道是不是預示著什么呢？

第二天和第三天，兩人輪換開車高強度趕路，一路無話。

第四天比之前兩天更累，因為路況變得不太理想。寶雞到西寧的甘青高速，基本上是在群山中婉轉穿梭。到處是云梯一樣深不見底的高架橋，還有不計其數的穿山隧道。

飛蟲和牛羊

隧道最密集的一段路，在甘肅到青海邊境，連續過了14條隧道，最長的那一條隧道有10千米長。盡管如此，這條高速公路依然彎彎曲曲，起伏不平。大量的急轉彎和坡道，以及無處不在的維修路段，讓這段行程變成了高強度的體力勞動。

羚羊：怎么擋風玻璃每天擦，還這么多臟東西，一打燈眼都花了。

閃米特：都是撞到玻璃上死掉的小飛蟲尸體。

羚羊：那我們這一路豈不是殺生無數？

閃米特：所以，我很嚴肅地認為，和尚尼姑不應該開車。

羚羊：噗……

幸好，還有窗外的風景可以讓焦躁的情緒平靜下來。尤其是寶雞到西寧的路旁，開滿了鮮黃的油菜花，一望無際，非常壯麗。

第五天，是從西寧出發的。出了西寧不遠，下高速后，就到了遼闊的高原草原上，居然并排著兩條柏油路。這兩條路的周邊都是一望無際的草原，車少人稀，時速開到100千米也很安全。

路上看見一個很奇怪的警示牌，長方形的藍色警示牌上，并排畫著兩個黃色的三角形，一個里面是頭牛，另一個是“慢”字。莫非這條路也有牛馬羊的份？

果然，開了沒多遠，有一大群灰白色的羊，點綴在枯黃的茫茫草原上。看見我們的車經過，也會有羊抬起頭來，用漠然的眼神打量著我們。

偶爾有羊要過馬路，去吃路那邊的草，它們就會抬起腿來，優哉游哉地踏在馬路上，再優哉游哉地用方步踱過去，而車只好停下來等著它們。

我不是賣海鮮的

中午到達了海南。這個海南是青海省青海湖南邊的海南藏族自治州，不是南海上的那個海南島。

因為青海湖名聲遠揚，又是青海的心臟地帶，所以青海很多地方的命名，都是以青海湖為中心的。青海湖東邊是海東市，南邊是海南州，西邊是海西州，北邊是海北州，都是地級市。在這里，我們吃了一頓像樣的午飯。這幾日為了節省時間，我們都是在高速路上的服務站吃飯。和前幾年相比，服務站的飯菜質量有了很大的提升，基本上所有的服務站都有自助餐出售。羚羊平時吃飯像貓一樣少，只有在吃自助餐時顯得特別豪氣，堆了滿滿一碗，還不停地對我說，多吃點兒，別虧了。

我們準備開車繼續前行時，看見一哥們直愣愣地盯著我們車身的“閃米特黃河漂流”標識。見我們開車門，好奇地問：“你們是賣海鮮的嗎？”

我腦海中直冒黑線，這哥們到底是怎么把黃河漂流與賣海鮮聯系起來的？

晚上到了海拔4300米的瑪多縣時，羚羊開始出現嚴重的高原反應了。